Alfa Romeo 184T

Alfa Romeo 184T
Alfa Romeo 184TB

Eddie Cheever řídící vůz Alfa Romeo 184T při Grand Prix Dallasu 1984.
Kategorie	Formule 1
Konstruktér	Alfa Romeo
Designér	Luigi Marmiroli (Technický ředitel) Mario Tollentino (Hlavní konstruktér)
Předchůdce	183T
Nástupce	185T (původně) C38 (chronologicky)
Technická specifikace
Šasi	Monokok z uhlíkových vláken
Zavěšení	Cívka, příčné rameno, vahadlo
Rozvor	2 720 mm
Motor	Alfa Romeo 890T, 1 496 cc, 90° V8, turbo s přirozeným sáním, s motorem uprostřed, podélně uloženým
Hmotnost	550 kg[1]
Palivo	Agip
Pneumatiky	Goodyear
Závodní historie
Tým	Benetton Team Alfa Romeo
Jezdci	22 Riccardo Patrese 23 Eddie Cheever
První start	Grand Prix Brazílie 1984
Poslední start	Grand Prix Austrálie 1985
Závody	25
Vítězství	0
Pódia	1
Pole position	0
Nej. kolo	0
Tituly	0

Alfa Romeo 184T byl vůz Formule 1, který používal tým Alfa Romeo v sezónách 1984 a 1985.

Vůz nesl barvy hlavního sponzora týmu, italské módní společnosti Benetton.

Design

Vůz měl 1,5 l V8 turbo motor, který byl vypsán na 680 koňských sil (507 kW) při 10 700 otáčkách za minutu.^[1] Jednalo se o první design Maria Tollentina pro Formuli 1^[2] a používal motor Alfa Romeo 890T.

Když byl v sezóně 1983 představen motor 890T, měl výkon srovnatelný s turbomotory BMW, Renault a Ferrari. Vedoucí jezdec Andrea de Cesaris dokázal bojovat s rychlejšími vozy, zatímco spotřeba paliva nebyla faktorem, protože bylo povoleno tankovat během závodu. V sezóně 1984 však vůz 890T zaostával za svými soupeři, zatímco nové předpisy o palivu omezovaly vozy na pouhých 220 litrů na závod.

Shrnutí sezón

1984: 184T

Vůz dosáhl celkem 11 bodů, které všechny posbíral v sezóně 1984. Nejlepším závodem vozu byla Grand Prix Itálie, kde Riccardo Patrese skončil na 3. místě, na úkor týmového kolegy Eddieho Cheevera, protože Američan se držel třetí, ale došlo mu palivo. Nové předpisy týkající se paliva učinily vozy Alfy většinou nekonkurenceschopné v závodech, protože motor byl náročný na spotřebu paliva. Nedostatek výkonu také způsobil, že Patrese i Cheever museli tlačit své vozy 184T tvrději, jen aby se pokusili zůstat v kontaktu se soupeři (častěji to byla prohraná bitva) a většina vyřazení vozu 184T byla způsobena nespolehlivostí motoru, který produkoval rychlejší chod, nebo vozům prostě došlo palivo.

1985: 184 TB

Riccardo Patrese řídící vůz 184TB na Nürburgringu v roce 1985.

Vůz 184T byl nahrazen pro sezónu 1985 verzí 185T, ale tato verze se ukázala jako nekonkurenceschopná, tak byl vůz 184T aktualizován podle předpisů pro sezónu 1985 a byl nazván 184TB. Verze 184TB se stala posledním vozem Alfy Romeo, který závodil ve Formuli 1, dokud se výrobce nevrátil do tohoto sportu s vozem C38 v sezóně 2019.

Kompletní výsledky ve Formuli 1

Legenda k tabulce
Barva	Výsledek
Zlatá	Vítěz
Stříbrná	2. místo
Bronzová	3. místo
Zelená	Bodované umístění
Modrá	Nebodované umístění
	Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová	Odstoupil (Ret)
Červená	Nekvalifikoval se (DNQ)
	Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá	Diskvalifikován (DSQ)
Bílá	Nestartoval (DNS)
	Závod zrušen (C)
Světle modrá	Pouze trénoval (PO)
	Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvy	Netrénoval (DNP)
	Vyřazen (EX)
	Nepřijel (DNA)
	Odvolal účast (WD)
	Nezúčastnil se (prázdné)
Označení	Význam
Tučnost	Pole position
Kurzíva	Nejrychlejší kolo
†	Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡	Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
^Horní index	Umístění bodujících jezdců ve sprintu

Rok	Tým	Motor	Pneumatiky	Jezdci	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Body	Umístění
1984	Alfa Romeo 184T	Alfa Romeo 890T V8 tc	G		BRA	RSA	BEL	SMR	FRA	MON	CAN	DET	DAL	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	POR	11	8. místo
				Riccardo Patrese	Ret	4	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	12	Ret	10	Ret	3	6	8
				Eddie Cheever	4	Ret	Ret	7	Ret	DNQ	11	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	13	9	Ret	17
1985	Alfa Romeo 184TB	Alfa Romeo 890T V8 tc	G		BRA	POR	SMR	MON	CAN	DET	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	BEL	EUR	RSA	AUS	0	NC
				Riccardo Patrese									Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	9	Ret	Ret
				Eddie Cheever								Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	Ret

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Alfa Romeo 184T na anglické Wikipedii.

1. Alfa Romeo [online]. [cit. 2010-08-05]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2008-03-06. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
2. PEOPLE: MARIO TOLENTINO [online]. [cit. 2007-04-26]. Dostupné online. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Alfa Romeo 184T na Wikimedia Commons