Локомотивите са строени и доставени от румънския завод „23 август“ (сега „FAUR“) – Bucureşti по технически условия на БДЖ. Преследвана е максимална взаимозаменяемост на агрегати, възли и части с машините серия 76.000, строени в същия завод. Основните разлики с тях са:
променено преводно отношение на редукторите, с което е намалена максималната скорост за сметка на теглителната сила;
увеличен е броят на радиаторите за охлаждане на двигателя (недостатък при серия 76.000);
изменен е начинът на куплиране на двигателя с хидросъединителя;
подобрени са много параметри на двигателя (начин на управление, повишен моторесурс и др.);
повече удобства в кабините за управление, разположението на контролните уреди и др.
Всички локомотиви серия 77.000 са зачислени в депо Септември. Така се задоволяват напълно нуждите от теснолинейни локомотиви при тогавашния обем на превозите. След началото на 90-те години настъпва драстичен спад на превозната работа. Тогава почти половината локомотивен парк остава в бездействие. Известен изход от това положение се намира през 1996 г. с продажбата на 5 локомотива от серията. На 20 март 1996 г. са натоварени на вагони нормално междурелсие и превозени до пристанище Бургас и натоварени на кораб, с който са пренесени в Аржентина. Там те са закупени за обслужване на теснолинейна жп линия между каменовъглените мини в селището Рио Турбио и пристанището Рио Галегос с дължина около 200 км. в областта Санта Крус в Патагония. Към декември 2021 г., от останалите 5 локомотива са бракувани 3, другите 2 подлежат на капитален ремонт и модернизация в локомотивно-ремонтния завод на „Експрес сервиз“ в гр. Русе.
Експлоатационни и фабрични данни за локомотивите[1]
В експлоатация
Спрян от експлоатация; бракуван; нарязан
В ремонт (ГПР; ПР)
Продаден
Експлоатационен номер
фабр. №/година
Бележки
доставен с №
от 2012 г.
77 001.6
–
25325/1988
Продаден в Аржентина 1996 г.
77 002.4
92 52 0677 002-4
25326/1988
Модернизиран в „Експрес сервиз“ - Русе (2022 г.). Преномериран 92 52 2077 102-4
77 003.2
–
25327/1988
Продаден в Аржентина 1996 г.
77 004.0
–
25328/1988
Продаден в Аржентина 1996 г.
77 005.7
25329/1988
77 006.5
–
25330/1988
Бракуван 2004 г.
77 007.3
–
25331/1988
Продаден в Аржентина 1996 г.
77 008.1
25332/1988
77 009.9
92 52 0677 009-9
25333/1988
Модернизиран в „Експрес сервиз“ - Русе (2023 г.). Преномериран 92 52 2077 109-9
77 010.7
–
25334/1988
Продаден в Аржентина 1996 г.
Литература
Димитър Деянов: Локомотивното стопанство на БДЖ 1947 – 1990, София (1993);
Димитър Деянов, Стефан Деянов: Локомотивите на Българските държавни железници, София (2008).