NGR 4-6-2TT Havelock

NGR 4-6-2TT "Havelock"
Voorheen NGR 2-8-2TT "Havelock"

Havelock soos oorsponklik gebou c 1888
Tipe en oorsprong
Kragtipe	Stoom
Ontwerper	Natalse Regeringspoorweë
Vervaardiger	Natalse Regeringspoorweë
Model	NGR 2-8-2TT
Vervaardig	1888
Herbouer	Natalse Regeringspoorweë
Aantal herbou	1
Bouspesifikasies
Konfigurasie	2-8-2TT "Mikado" 4-6-2TT "Pacific" na herbou
Spoorbreedte	Kaapspoor
Voorwielomtrek	648 mm (25^1⁄2 dm)
Dryfwielomtrek	990 mm (39 dm)
Agterwielomtrek	648 mm (25^1⁄2 dm)
Wielbasis	2-8-2TT: 10,655 m - totaal 6,998 m - lokomotief 3,493 m - gekoppel 2,286 m - tender 4-6-2TT: 2,375 m gekoppel
Lengte	12,522 m oor koppelings
Hoogte	3,658 m
Raamwerk	Platraam
Lokomotiefmassa	38,6 t
Tendermassa	12,2&bvsp;t
Gesamentlike massa	50,8 t
Aandrywing
Brandstof	Steenkool
Brandstofkapasiteit	3,6 t
Waterkapasiteit	4 000 liter (lokomotief) 4 085 liter (tender)
Stoomketel	1 172 mm binneomtrek 3 353 mm binnelengte
Stoomketeldruk	965 kPa
Vuurroosteroppervlak	1,301 m^2
174 buise met 41 mm omtrek 81,5 m^2
– Vuurkas	7,15 m^2
88,6 m^2
Silinders	Twee
Silindergrootte	406 mm (16 dm) boor 533 mm (21 dm) slag
Klepwerk	Stephenson
Werkverrigting
Trekkrag	64 kN 75% keteldruk
Veiligheidstelsels	Salter & Ramsbottom-kleppe
Diensgeskiedenis
Gebruiker	Natalse Regeringspoorweë
Aantal in klas	1
Vlootnommer(s)	48
Bynaam	Hairy Mary (tydens die 2de vryheidsoorlog)
Afleweringsdatum	1888
Eerste tog	1888
Skrootdatum	1905[1]

Die NGR 4-6-2TT Havelock tenk-en-tenderlokomotief is die eerste stoomlokomotief wat in Suid-Afrika gebou is. Die lokomotief kry die naam "Havelok", ter ere van sir Arthur Havelock, goewerneur van die Natal Kolonie. Dit is in 1887 deur die Natalse Regeringspoorweë met 'n 2-8-2TT-konfigurasie ontwerp en in 1888 in Durban gebou. Later is dit met 'n 4-6-2TT-konfigurasie herbou.^[1]

Tydens die Tweede Vryheidsoorlog is die lokomotief met dik henneptou bedek om dit te kamoefleer en beskerm teen vyandige vuur, en het die bynaam "Hairy Mary" gekry.

NGR 4-6-2TT Havelock as die Hairy Mary.

Verwysings

1. (en) Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910–1955 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. p. 90-91. ISBN 978-0-7153-5427-8.