首都地区环线高速公路,简称首都环线高速,又称北京大外环高速公路或北京七环路。中国国家高速公路网编号为G95,是一条大体沿中华人民共和国首都北京市界外围的环首都地区建设的国家高速公路。本条高速途径河北省的张家口、涿州、廊坊、承德四座地级市,以及北京市的大兴区、通州区和平谷区部分地区[2],全长约908公里。于2005年8月27日开工建设,2016年12月6日实现成环衔接通行[3],全线预计2025年12月底完工。
首都环线高速河北省部分由密涿高速(含廊涿高速)、张涿高速、张承高速、承平高速等多条原河北省省级高速公路组成;北京市部分则由密涿高速北京段、京平高速、承平高速北京段组成。目前,受承德市至平谷区路段仍处于在建状态影响,首都地区环线高速以替代线方式成环通行,现行线路总长约1000公里。其中北京市境内约38公里。天津境内约38公里,河北境内约924公里[3]。
首都环线高速公路现仅剩承德至平谷段仍在建设中,其中河北省部分共59公里,计划2024年主体竣工[4];北京市部分共34.8公里(含与现状京平高速共线约8.1公里),2024年2月21日开工,计划2025年12月底建成通车[5]。
本条高速是中华人民共和国国家高速公路网唯一一条与规划的七条放射线均有交汇的高速公路。
线路构成
规划线路
首都地区环线高速公路由河北省和北京市范围内若干条(段)高速公路组成,以承德市起顺时针方向分别为:承德西环高速滦河镇至大栅子段、 长深高速大栅子至李家营段、承平高速、 密涿高速(含廊坊北三县段、通州-大兴段、廊坊西至冀京界段、涿州至廊坊西段,其中廊坊西至涿州段为原 廊涿高速)、张涿高速、 张石高速张家口段胶泥湾至太师庄段、 京藏高速太师庄至沙岭子段、张承高速、 大广高速单塔子至滦河镇段。
替代线路
由于承平高速(承德市兴隆县至北京市平谷区)段地质条件复杂、施工难度较大而被推后实施,河北省和北京市方面为早日实现首都环线高速高速成环,考虑在通州至承德间借用 长深高速李家营至京哈高速段、 京哈高速长深互通至大沙务互通段作为替代线路。
2018年8月20日, 首都环线高速通州至大兴段通车,首都地区环线高速得以借用替代线路实现环状通行。[6][7]
2018年12月17日, 京秦高速三河至遵化段全线通车。替代线路改为自三河市白庄子互通起,经京秦高速至遵化市下院寺枢纽,接 长深高速。
未来规划
根据2022年国家公路网规划,未来随着 唐廊高速建成通车,将与 塘承高速(宁河-蓟州东)、 京秦高速(蓟州东-遵化南)、 长深高速(遵化南-承德李家营)共同作为 首都环线高速的正线,作为主要货运过境通道完全绕开北京市域与河北廊坊北三县,为副中心与北三县协同发展留出空间,而原有路段将主要供小型车辆通行,并降级为 密涿高速[1]。
互通枢纽及服务设施列表
现行路线
参考文献
参见
中国高速公路 |
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| 国家高速
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| 冀高速
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| 京津冀高速 (2017年7月1日实施) | |
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| 在建/待建高速 | |
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