蓉昌高速公路,简称蓉昌高速,是国家高速公路网东西横线中的一条,属于远期展望线,由四川成都至西藏昌都,线路主要经过以下地区:成都-都江堰-汶川-理县-马尔康-甘孜-德格-江达-昌都。[1]成都至马尔康段已建成通车。
路段
成都-都江堰
成灌高速公路起于成都市绕城高速犀浦立交桥,止于都江堰市二环路,于2000年7月19日建成通车,全长40.439公里。全线六车道,沿线设郫都、石家、安德、崇义、聚源等出口,设计行车速度为120公里/小时,于2000年7月开通。
都江堰-汶川
都汶高速公路于2003年起开工建设,起于都江堰市成灌高速终点都江堰立交,经汶川县映秀镇至汶川县城,全长82公里,都江堰立交-金堂南立交段为双向八车道,其余为双向四车道,设计时速80公里。其中,都江堰-映秀段长26公里,于2009年5月12日通车。映秀-汶川段(又称映汶高速公路)长52公里[2],起于龙溪隧道出口,经银杏、桃关、草坡、绵虒、玉龙,止于汶川县城南凤坪坝,于绵虒设有服务区,2009年5月10日正式开工建设,2012年11月29日正式通车[3]。
历史
- 2003年:本路都江堰-映秀段开始建设。
- 2005年12月22日14时:本路正在建设的董家山隧道发生瓦斯爆炸事故,造成44人死亡、11人受伤。事后有6名相关责任人被判刑。[4][5][6][7]
- 2008年5月12日:本路的庙子坪特大桥、新房子大桥、紫坪铺隧道和龙溪隧道等重点工程在汶川大地震中受损严重,其中离震心仅七公里的庙子坪特大桥甚至有桥梁被震入岷江中。[8]
- 2008年11月12日:庙子坪特大桥修复完成。[9]
- 2009年5月10日:作为汶川大地震灾后重建工程之一,本路的映秀-汶川段开工建设。
- 2009年5月12日:本路的都江堰-映秀段通车,结束了汶川县不通高速公路的历史。
- 2012年11月29日:全线正式通车,其中映秀银杏至汶川路段暂不收费。[3]
- 2013年7月8日至9日:汶川县遭到强降雨袭击,本路桃关隧道至福堂隧道的大桥边坡垮塌,但未影响车辆通行。[10]
- 2013年7月起至2014年1月15日中午12:00整:都汶高速因封闭施工,需实施交通管制,车辆实行单向通行,每日凌晨06:00至12:00允许都江堰至汶川方向车辆通行,每日13:00至20:00允许汶川至都江堰方向车辆通行。每日20:00至次日凌晨06:00期间,车辆不予通行。[11]
- 2014年1月15日中午12:00整:都汶高速恢复双向通行,其中映秀-汶川段初期增设平交道口并开放非机动车与摩托车通行。[12]
- 2017年6月24日早上6时:茂县叠溪镇新磨村发生高位山体垮塌。本路因救援需要,对石马巷口子、玉堂站和映秀南站上行(往汶川)方向进行临时交通管制,禁止社会车辆进入本路。[13]
- 2018年7月12日:由于稍早几日川渝地区普降暴雨,并造成洪水;本路因为预防洪峰而暂时封闭。[14]
汶川-马尔康
汶马高速公路起于汶川县,接都汶高速公路,止于马尔康市,於2015年7月開工,于2020年12月31日全线通车。[15]全長172千里,全線設置11處互通立交,4個服務區,3處停車區,1處主線收費站。全線為雙向四車道,設計時速80千里/時[16]。
2019年5月17日零点,汶川到马尔康高速公路已建成路段105公里开始试通行,包括汶川至理县桃坪17公里、理县薛城至古尔沟段40公里、理县尽头寨至马尔康段48公里[17];12月31日零时,新建成的43公里路段开始通车[18]。2020年12月31日,狮子坪隧道通车,标志着该路段全线通车[19]。
马尔康-昌都
马尔康至昌都段仍处于规划阶段。
互通枢纽与服务设施列表
参考文献
中国高速公路 |
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参考《四川省高速公路网布局规划(2022—2035年)》,国家高速中部分较短的连接线或共线路段已省略。 | 国家高速
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横线 | |
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