重建後的陸前富山站候車亭正面及月台部份。(2015年9月23日)
陸前富山站(日语:陸前富山駅/りくぜんとみやまえき Rikuzen-tomiyama eki */?)是一位於日本宮城縣松島町,隸屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。現時隷屬於仙石線,車站原稱為「富山站」,是宮城電氣鐵道的車站,但1944年被國有化後,因與位於富山縣的中心車站富山站同名,所以加上舊令制國「陸前」的稱呼以茲識別。另外,此站「富山」的讀音也與富山縣的富山站不同,為「とみやま」。
車站位於松島海岸沿岸,2011年的東北地方太平洋沖地震及引發的海嘯,令車站月台及路軌受到了嚴重的破壞,部份月台邊沿出現崩塌現象[2],上落月台的斜道,亦有部面路面受地震及海嘯的沖擊而損壞[3]。至於月台上的候車室,損壞雖然只屬輕微,但為了遷就整個月台重建,原有候車室亦被拆走[4]。2014年初,月台重建及加固工程完成,隨即重建新候車室,並將靠向海岸的一側加建了兩重防波堤,靠近路軌一側較矮,而在岸邊外圍的則較高。2015年5月30日,隨全線復舊而重新投入服務。
車站結構
封閉中的陸前富山站及舊候車室。(2012年12月)
現時採用簡易車站模式,月台上建有1座結合候車室的簡易式的站舍1座。候車室位於站舍右側,內設有簡易式售票機及3個候車座位,站舍左側採用缺角式開放設計,將出、入閘用的Suica感應器設置於該處。
月台方面,只有側式月台1座,為列車不能交換車站,有效長度為4輛。月台出入口亦兼備車站出入的功能,復修前為全無障礙斜道,復修後斜道改設於中央位置,兩側為樓梯上落。月台寬度亦稍作擴闊。整個月台為全露天設計,列車靠站時,往石卷方向為左側上落,往青葉通方向則為右側上落。
歷史
- 1928年4月10日:宮城電氣鐵道富山站(とみやま)開業。
- 1944年5月1日:宮城電氣鐵道國有化,改為日本國有鐵道車站,並改稱陸前富山站。
- 1945年6月10日:車站暫時休止。
- 1946年6月10日:車站重開。
- 1958年10月1日:無人化[5]。
- 1987年4月1日:國鐵分割民營化、車站由JR東日本繼承。
- 2003年10月26日:可使用IC卡「Suica」。
- 2011年3月11日:東北地方太平洋沖地震,受海嘯影響而暫停營業。
- 2015年5月30日:仙石線全線復舊,再營業。但仙石東北線列車並不在此停車[6]。
利用狀況
乘車人數推算
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年度
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一日平均人數[7]
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1999年
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99
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2000年
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117
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2001年
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136
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2002年
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129
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2003年
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93
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2004年
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81
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2005年以後的數據欠奉。
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道
- ■仙石線
- □特別快速、■快速(紅快速)、■快速(綠快速)(※以上為仙石東北線系統)
- 通過
- ■普通
- 手樽-陸前富山-陸前大塚
外部連結
參考資料