在1977年的玖老勢站遺址與周邊地方。紅色圓圈的地方是車站遺址附近。紅線是田口線的廢線遺跡。
玖老勢站(日语:玖老勢駅/くろぜえき Kuroze eki */?)是位於愛知縣南設樂郡鳳來町(現時:新城市)玖老勢,豐橋鐵道田口線的鐵路車站(廢站)。
概要
玖老勢站在1929年(昭和4年)5月22日,田口鐵道的時代啟用[1]。
田口鐵道是連接現時JR飯田線本長篠站與北設樂郡設樂町之間的鐵路。當中第一期線,即本長篠站至三河海老站之間區間開通時,此中途站也同時啟用[2]。而車站所在位置玖老勢是在豐橋和長野縣飯田之間,於伊那街道上的農村,也是鳳來寺村公所的所在地[3]。
在1956年(昭和31年)10月1日,田口鐵道合併至豐橋鐵道後,此站成為豐橋鐵道田口線的車站。隨著田口線廢線,此站也於1968年(昭和43年)9月1日廢除[1]。
在廢線後,田口線安排巴士作為替代服務。截至2012年,與過往田口線走線相近的巴士路線是豐鐵巴士田口新城線。該巴士路線在愛知縣道32號長篠東榮線上行走。在車站附近的玖老勢地區,也有一個名為「玖老勢」的巴士站[4]。另一方面,車站附近的路軌遺址變成了單車徑[5]。
車站構造
此站是地面車站,設有1面2線的島式月台[6]。此站是有人車站,截至1956年(昭和31年),站內共有4人當值,包括站長[7]。
使用狀況
在1957年度,乘車人次為96,000人(平均1日262人),當中約六成(58,000人)為定期票的乘客。在田口線11座車站中,為第五多人使用的車站[8]。
在同一年度的貨運量方面,發送為16,235公噸,到達為227公噸。在田口線設有貨運業務的7座車站中,此站的貨運量謹次於本長篠站,成為第二多貨運量的車站[8]。於此站裝載的貨物中,包含了於鳳來寺村西邊作手村岩波(現時:新城市作手岩波)出產的矽石[9]。
相鄰車站
- 豐橋鐵道
- 田口線
- 鳳來寺-玖老勢-三河大石
注腳
參考文獻
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