此條目介紹的是山口縣光市山陽本線的鐵路車站。关于岐阜縣岐阜市已廢止名鐵美濃町線的電車站,请见「
[[:岩田站 (岐阜縣)]]」。
岩田站(日语:岩田駅/いわたえき Iwata eki */?)是位於山口縣光市大字岩田,西日本旅客鐵道(JR西日本)山陽本線的車站。
在2022年春季,藤生站至德山站之間預計可以使用ICOCA。[1]
歷史
- 1899年(明治32年)6月5日 - 山陽鐵道田布施站至島田站之間開設此站。為一般車站。
- 1906年(明治39年)12月1日 - 山陽鐵道國有化,成為官設鐵道車站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
- 1934年(昭和9年)12月1日 - 現時岩德線,麻里布站(現時為岩國站)至周防高森站至櫛濱站之間全線開通,編入為山陽本線。而本來山陽本線麻里布站至柳井站至櫛濱站之間成為柳井線,此站也同時成為柳井線車站。
- 1937年(昭和12年)3月31日 - 車站大樓改建。
- 1944年(昭和19年)10月11日 - 柳井線全線成為雙線鐵路,再次編入為山陽本線。使此站再次成為山陽本線車站。而1934年編入成為山陽本線區間均名為岩德線。
- 1962年(昭和37年)2月1日 - 終止貨物起卸業務。成為旅客車站。
- 1964年(昭和39年)7月25日 - 包含此站在內,山陽本線橫川站至小郡站(現時為新山口站)直流電氣化(同時全線電氣化)。同時此站月台改完成改善工程。
- 1967年(昭和42年)3月 - 設置跨線橋。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 1996年(平成8年)6月1日 - 車站業務由JR西日本廣島MAINTEC負責,成為業務委託車站。
- 2004年(平成16年)
- 4月1日 - 車站業務轉為大和町,成為簡易委託車站[2]。
- 10月 - 櫃臺營業時間變更,改為只於平日營業。
- 10月4日 - (舊)光市與大和町合併,車站業務由(新)光市負責。
- (日期不詳) - 平日日間時段中,引入櫃臺設休息時間。
- 2012年(平成24年)
- 2月 - 不再使用的2號月台中加設柵欄。
- 3月1日 - 車站鐘聲改變,改為使用廣島分社共用的進站音樂。引入車站自動廣播系統。
- 2018年(平成30年)
車站構造
車站是一座地面車站,曾經設有2面3線的混合式月台(單式、島式月台)。但是島式月台其中一面(2號月台)現時已經不再使用,2號月台路軌兩端的轉轍器已經撒走,月台上的架空電纜也已經撒走,因此現時只有2面2線的月台。車站內沒有轉轍器,但設有場內、出發信號機,因此為閉塞的邊界。
車站大樓本來是位於單式月台(1號月台)側,設有跨線橋連接對面月台(3號月台)。此站由德山地域鐵道部管理,為簡易委託車站。車站設有POS終端,發行車票。在星期六與假日沒有車站職員當值。也設有售票機(從前可使用信用卡,現時改用新型簡易式售票機後不能使用信用卡)。
月台
月台 |
路線 |
上下行 |
方向
|
1
|
■山陽本線
|
上行
|
柳井、岩國方向
|
3
|
■山陽本線
|
下行
|
德山、防府方向
|
使用狀況
以下為近年1日平均乘車人次列表[7]:
乘車人次變化
|
年度 |
1日平均乘車人次
|
1999
|
621
|
2000
|
586
|
2001
|
552
|
2002
|
541
|
2003
|
550
|
2004
|
533
|
2005
|
523
|
2006
|
506
|
2007
|
511
|
2008
|
518
|
2009
|
498
|
2010
|
496
|
2011
|
478
|
2012
|
452
|
2013
|
432
|
2014
|
387
|
2015
|
400
|
2016
|
384
|
2017
|
394
|
2018
|
363
|
車站周邊
相鄰車站
- 西日本旅客鐵道
- ■山陽本線
- 田布施-岩田-島田
注腳
相關條目
外部連結