VL40型电力机车

此條目介紹的是第比利斯电力机车制造厂于1966年至1969年间试制的一种客运电力机车。关于乌克兰在1991年独立后以改造形式推出的一种客运电力机车，请见「VL40U型电力机车」。

VL40 ВЛ40
概览
类型	电力机车
原产国	苏联
生产商	第比利斯电力机车制造厂（俄语：Тбилисский электровозостроительный завод）
生产年份	1966年—1969年
产量	2台
主要用户	苏联
技术数据
UIC軸式	B'B'
轨距	1,524毫米
轴重	22吨
机车长度	18,020毫米
整备重量	88吨
受流电压	AC 25kV 50Hz
传动方式	交—直流電
牵引电动机	ЭТ-1600 / ТЛ-1М × 2
最高速度	160公里/小时
牵引功率	3,200千瓦（小時）

VL40型电力机车（俄语：ВЛ40）是苏联铁路的干线客运电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路，由位于格鲁吉亚的第比利斯电力机车制造厂（俄语：Тбилисский электровозостроительный завод）于1966年至1969年设计制造。该型机车是实验性车型，试验采用单电机全悬挂转向架，仅试制二台并未投入批量生产。

历史

苏联于1960年代中期开始研究单电机全悬挂转向架，第比利斯电力机车制造厂（俄语：Тбилисский электровозостроительный завод）和诺沃切尔卡斯克电力机车厂首先合作开发采用单电机转向架的单节四轴客运电力机车，并于1966年、1969年先后试制了两台VL40型电力机车，其中机车车体和转向架由伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂负责试制。VL40型电力机车采用全悬挂单电机组合驱动转向架，牵引电动机的全部重量都支承在转向架构架上，大幅减少了簧下重量，牵引力或制动力通过中间低位牵引拉杆传递。机车主电路采用了与VL80K型电力机车相似的结构，采用硅整流器整流、33级低压侧调压开关，并设有三级磁场削弱。

参看

• VL83型电力机车
• VL80型电力机车

外部链接

• （俄文）История поездов: Электровоз ВЛ40 （页面存档备份，存于互联网档案馆）