道場車站

道場站
站舍
日语名称
道場 – どうじょう – Dōjō
车站概览
位置	日本兵庫縣神戶市北區道場町生野70
地理坐标	34°52′2.02″N 135°15′20.26″E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	タウ
历史
启用日期	1899年（明治32年）1月25日
上車人次 統計年度	平均每日1,007人次（不含下車乘客） 2017年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 武田尾 JR-G59 5.0km 往大阪 JR寶塚線 JR-G60 距離尼崎30.1km 距離大阪37.8km 三田 JR-G61 3.6km 往福知山
位置
备注
無人站（有自動售票機）

道場站（日语：道場駅／どうじょうえき ^{Dōjō eki */?}）是位於日本兵庫縣神戶市北區道場町生野，西日本旅客鐵道（JR西日本）福知山線的一個鐵路車站。車站編號為JR-G60。

本站包含於西日本旅客鐵道（JR西日本）都市網路中JR寶塚線（福知山線）。

而本站只有普通列車會停靠。

歷史

• 1899年（明治32年）1月25日 - 阪鶴鐵道的有馬口站（現在的生瀨站）到三田站區間路線延伸後正式開業。自此開始載客、載貨。
• 1907年（明治40年）8月1日 - 阪鶴鐵道國有化。本站成為日本國有鐵道車站。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。本站成為阪鶴線所屬車站。
• 1912年（明治45年）3月1日 - 改造路線。阪鶴線的福知山站以南改稱為福知山線，此站隨之成為福知山線的一部分。
• 1981年（昭和56年）4月1日 - 停止載貨。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 因日本政府行政改革，實行國鐵分割民營化政策，而成為西日本旅客鐵道（JR西日本）的一站。
• 1988年（昭和63年）3月13日 - 因應路線名稱制定，此站成為「JR寶塚線」的一部分。
• 2003年（平成15年）11月1日 - 增設可利用IC卡片「ICOCA」的機器。
• 2011年（平成23年）3月8日 - 引入都市網絡運行管理系統（日语：JR宝塚・JR東西・学研都市線システム）系統。同時加入發車音樂系統。
• 2018年（平成30年）3月17日 - 設立車站編號，並開始使用。

概要

雖然本站為福知山線中唯一位於神戶市的車站，但是因為本站相離其他神戶市內車站較遠等原因，而不被包含在JR旅客營業規則中的「神戶市內」。因此，日本國鐵時代的車站識別中的車站所在地欄位標示為「兵庫縣神戶市」而非「神戶市北區」。 另外，於道場町內還有神戶電鐵三田線的神鐵道場站，但是於兩站之間相隔六甲山，使得兩站相距了約4公里多。

車站構造

2面2線對向式月台的地面車站。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	JR寶塚線	下行	三田、篠山口方向
2		上行	寶塚、大阪、北新地方向

使用情況

主要乘客為附近之通勤居民，或百丈岩之觀光客為多。

以下為「兵庫縣統計書^[1]」所統計近年的乘車人數。

年度	1日平均 乗車人員
1995年	739
1996年	830
1997年	876
1998年	1,074
1999年	1,104
2000年	1,118
2001年	1,128
2002年	1,180
2003年	1,178
2004年	1,160
2005年	1,130
2006年	1,133
2007年	1,151
2008年	1,177
2009年	1,151
2010年	1,154
2011年	1,142
2012年	1,132
2013年	1,094
2014年	1,031
2015年	991
2016年	998
2017年	1,007
2018年	955

車站附近

雖然站前盡是雜亂的小工廠及住家，但是遠離車站附近後即是一片寬廣的田地。

• 富士チタン工業 神戸公廠
• 有馬警察署 生野駐在所
• 生野自治會館
• 太福寺
• 千苅水源池
• 千苅水壩
• 千苅淨水場
• 生野中央公園
• 鎌倉峽、百丈岩、不動岩、烏帽子岩、駒形岩...等的地方，是人氣的徒手攀岩地點。

相鄰車站

西日本旅客鐵道

JR寶塚線（福知山線）

■丹波路快速、■快速

通過

■普通

武田尾（JR-G59）－道場（JR-G60）－三田（JR-G61）

參見

• 日本鐵路車站列表

參考資料

1. 兵庫県. 兵庫県統計書. 兵庫県. [2019-05-12]. （原始内容存档于2021-04-04） （日语）. 

外部連結

• 道場站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道