讚岐鹽屋站

讚岐鹽屋站
車站月台（2021年3月）
日语名称
讃岐鹽屋 – さぬきしおや – Sanuki-Shioya
车站概览
位置	香川縣丸龜市鹽屋町三丁目
地理坐标	34°17′6.72″N 133°46′39.00″E
拥有者	四國旅客鐵道（JR四國）
途经线路	■予讚線
距离	30.0公里（起點站：高松）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
车站代码	○Y11
电报码	シヤ
历史
启用日期	1952年1月27日
上下車人次 統計年度	平均每日311人次 2014年
服务
■予讚線 ◄Y10 丸龜 （1.5公里） 多度津 Y12► （2.7公里）
站线配置图 ↑丸龜 ↓多度津
位置
备注
無人站

讚岐鹽屋站（日语：讃岐塩屋駅／さぬきしおやえき ^{Sanuki-Shioya eki */?}）是一位於日本香川縣丸龜市鹽屋三丁目，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為Y11。本站停靠普通列車及快速列車，但由於所有快速列車由坂出站起的下行方向均為各站停車，所以和普通列車其實無疑。

現時車站為第二代車站，1952年，本站與香西站、讚岐府中站及八十場站一同設立，開站初期和其他站的情況相約，大部份列車均不停靠。直至1987年由丸龜站至多度津站一段雙線化和電化後，停靠的列車才增加。另外，為配合丸龜站高架化工程，本站須向多度津站方向後移約300米，同時亦將月台加長。^[1]

車站構造

由於是以簡易車站運作，所以自開站以來均沒有興建過站舍。

設有側式月台2個，提供2線2面的配置，有效長度皆為4輛。由於是重新設站，整個月台均以鋼板及角鐵所搭成，而非如香西站或八十場站般，在已有的石磚月台上加建伸延部份。^[2]

月台上並沒有標示月台編號，而是以上、下行的方式來標示，但在售票機上的時間表則有標示月台編號。兩邊月台的出入口均設於末端向多度津方向，為無障礙斜道，除了基本的有蓋候車亭及座椅外，每邊均各自設有一部自動售票機。其中往高松方向的2號月台設於斜道旁；而往多度津方向的1號月台則設於原樓梯出入口。^[3]

因為車站建於高架橋下，而車站內的月台間間亦沒有平交道所連接，月台間的連接是以高架橋旁加建行人天橋^[4]，並需先離開原來的月台才能到達樓梯口。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	■予讚線	上行	坂出、高松、岡山方向
2		下行	多度津、觀音寺、琴平方向

歷史

• 1952年1月27日：開業^[5]。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
• 1987年10月1日：第二代車站啟用，並向多度津站方向遷移約300米。
• 2014年3月1日：可以使用「ICOCA」^[6]。增設對應ICOCA的簡易式出、入閘專用拍卡器。

使用人數

上車人次推算[7]
年度	1日平均人數
2008	307
2009	305
2010	320
2011	310
2012	304
2013	306
2014	311

相鄰車站

四國旅客鐵道（JR四國）

■予讚線

■快速「Sunport（日语：サンポート）」、■普通

丸龜（Y10）－讚岐鹽屋（Y11）－多度津（Y12）

參考資料

1. 資料取自非官方車站介紹。. [2013-02-22]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
2. 存档副本. [2013-02-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.  從1號月台前端拍攝整個車站月台，均以鋼板及角鐵所搭成。圖片取自非官方車站介紹。
3. [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆） 取自另一個非官方車站介紹。
4. [2] （页面存档备份，存于互联网档案馆） 圖片取自另一個非官方車站介紹。
5. 日本《官報》第7509號「日本國有鐵道公示第11號」，大蔵省印刷局：1952年1月22日，第308頁。
6. JR四国でのICOCAサービス開始日が決定! (新闻稿). 四国旅客鉄道／西日本旅客鉄道. 2014-01-27 [2020-12-21]. （原始内容存档于2014-02-25） （日本語）.  引文格式1维护：未识别语文类型 (link)
7. 資料出自香川縣統計年報。