留萌站（日语：留萌駅／るもいえき Rumoi eki */?）是一個位於北海道留萌市船場町二丁目，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線的鐵路車站。
北海道北部西海岸的中心都市留萌市的中心車站。留萌本線曾經延伸至增毛站，也是與日本國有鐵道（國鐵）羽幌線與天鹽炭礦鐵道線、留萌鐵道臨港線的分岐站。
歷史
- 1910年（明治43年）1月23日：本站作爲鉄道院留萠線的「留萠站」（一般車站）開業。[1]。
- 1921年（大正10年）11月5日：留萠線延伸至增毛站。
- 1927年（昭和2年）10月25日：留萠線的支線（之後的羽幌線）延伸至大椴站。
- 1930年（昭和5年）12月1日：留萠鉄道臨港線延伸至西留萠站。
- 1932年（昭和7年）
- 1934年（昭和9年）9月30日：臨港線延伸至仮古丹浜站。
- 1941年（昭和16年）
- 10月1日：留萠鉄道臨港線國有化。
- 12月9日：站内配線完成改造、新設羽幌線用4號站臺。
- 12月18日：天塩鉄道線（之後的天鹽炭礦鐵道線）開通。新設5號月臺。
- 1949年（昭和24年）6月1日：本站移交給日本國有鉄道。
- 1967年（昭和42年）
- 1987年（昭和62年）
- 1997年（平成9年）4月1日：改名爲「留萌站」[新聞 4]。
- 1999年（平成11年）3月31日：JR貨物站廃止。
- 2010年（平成22年）4月1日：開始使用「夕陽」作爲發車音樂[新聞 5]。
- 2016年（平成28年）
- 2023年（令和5年）4月1日 - 留萌本線石狩沼田至留萌廢線，本站廢站。
站名由来
站名來自阿伊努語的「rur-mo-ot-pe」（潮汐和緩的河川）或「rur-pa-moy」（潮水東側的灣）。
車站構造
對向式月台2面2線的地面車站。除了早上1班[2]以外，一律使用站舍側的1號月台。月台之間的移動使用跨線橋。
-
候車室（2018年3月）
-
檢票口（2017年8月）
-
站内（2012年4月）
-
月臺（2017年8月）
-
跨線橋
-
跨線橋（2017年8月）
-
站名標（2017年8月）
使用情況
2015年（平成27年）度1日平均上車人次為61人[3]。
各年度的1日平均上車人次如下表。
| 上車人次變化
|
| 年度
|
年間
|
1日平均
|
| 1997年（平成09年）度[4]
|
64,157
|
176
|
| 1998年（平成10年）度[4]
|
65,836
|
180
|
| 1999年（平成11年）度[5]
|
59,982
|
164
|
| 2000年（平成12年）度[5]
|
57,700
|
158
|
| 2001年（平成13年）度[5]
|
50,300
|
138
|
| 2002年（平成14年）度[5]
|
48,200
|
132
|
| 2003年（平成15年）度[5]
|
39,800
|
109
|
| 2004年（平成16年）度[5]
|
39,000
|
107
|
| 2005年（平成17年）度[5]
|
36,900
|
101
|
| 2006年（平成18年）度[5]
|
34,200
|
94
|
| 2007年（平成19年）度[5]
|
33,100
|
90
|
| 2008年（平成20年）度[5]
|
32,200
|
88
|
| 2009年（平成21年）度[4]
|
31,300
|
86
|
| 2010年（平成22年）度[6]
|
32,400
|
89
|
| 2011年（平成23年）度[7]
|
30,300
|
83
|
| 2012年（平成24年）度[8]
|
25,325
|
70
|
| 2013年（平成25年）度[8]
|
23,690
|
65
|
| 2014年（平成26年）度[9]
|
20,278
|
55
|
| 2015年（平成27年）度[3]
|
22,293
|
61
|
相鄰車站
- 北海道旅客鐵道（JR北海道）
- 留萌本線
- 大和田－留萌－瀨越
- 日本國有鐵道
- 羽幌線
- 留萠－三泊
參考資料
新聞報道
報紙文章
外部連結
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