玉里車站

玉里車站

Yuli Station
Tamazato[1]（1917年-1945年）
位置 臺灣
花蓮縣玉里鎮
康樂街39號
地理坐标23°19′58″N 121°18′39″E / 23.33278°N 121.31083°E / 23.33278; 121.31083
运营者臺灣鐵路公司
途经线路台灣鐵路 臺東線
距离距離花蓮端83.1公里
车站构造
站体类型平面車站
站台岸式月台、島式月台各一座
其他信息
车站代码6110
电报码ㄩㄌㄧ
车站等级一等站
历史
启用日期1917年11月1日
旧称璞石閣驛
营运信息
乘客數量
2,444[2]
排行第82名（2023年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
三民
11.0km
往花蓮
 臺東線
距離花蓮83.1km
 東里
6.7km
往臺東
位置
地图

玉里車站位於花蓮縣玉里鎮，為臺灣鐵路公司臺東線的鐵路車站。本站站房已配合「花東新車站運動」計畫改建完工。

歷史

  • 1917年（大正6年）5月17日：完工及試營運，站名「璞石」（日语：璞石／ぼくせき Bokuseki），取自當地行政區劃「璞石閣庄」[3]，本站為花東輕便鐵道第一期計畫的終點站[4]。
  • 1917年11月1日：改名為「玉里」（日语：玉里／たまざと Tamazato [1]）、開始客運營業[5]。
  • 1926年3月25日：臺東線全線通車，在此舉辦通車儀式。
  • 1968年，改建完成的鋼筋混泥土站房正式啟用。
  • 2007年3月29日：配合玉里＝東里間改線工程，三民＝東里間自動號誌停用約8小時。
  • 2016年2月，配合「花東新車站運動」計畫進行改建的車站改造工程，初步完工，被批評單調無趣[6]，鎮長力邀藝術家前來彩繪[7]。
  • 2016年6月28日：啟用多卡通刷卡機。
  • 2016年8月，新站體逢雨漏水，仍未完成驗收[8]。
  • 2022年9月18日：因0918地震導致花蓮ー臺東間的路線不通，改以公路接駁。
  • 2022年9月30日：花蓮ー玉里、富里ー臺東間的路線恢復搶通，部份對號列車暫時以本站為起點、終點站。
  • 2022年12月28日：玉里ー富里段的路線搶通，本站不再有對號列車以本站為起終點站，改為臺東、知本或新左營。

車站概要

本站為除臺東站之外為臺東線全線唯一的一等站，2007年曾因營收衰退而有降等之議，後因玉長公路開通而暫緩[9]。

日治時期，窄軌（762mm）花東線於明治43年（1910年）從花蓮港開始建築，大正6年（1917年）首先完工至玉里（璞石閣）的87.1公里輕便鐵路，並開始營運。為銜接北迴線鐵路，自1982年以後，沿線拓軌（1067mm）工程陸續完工，舊花東線廢除。

停靠狀態

各級列車都停靠[10]。

車站構造

  • 岸式月台、島式月台各一座。
  • 車站商店：車站設有7-ELEVEN（現因配合站房改建而停止營業中）。
  • 本站在2014年起所推動的花東新車站改造計畫中，僅屬翻修改造，並非將整個站體拆除重建，由楊炳國建築師事務所與英商奧雅納工程顧問有限公司所規劃設計[11]。
  • 本站於2015年開始翻修後，增建電梯，修改月台高度，並在新月台的遮雨棚上方加裝太陽能發電板。

利用狀況

根據2023年資料，本站每日旅運量約為2,444[2]，在台鐵各站中排行第82名。

-2000年
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
1946 116,051 107,412 223,463 [12] 318 612
1975 687,353 709,837 1,397,190 [13] 1,883 3,828
1976 668,152 690,932 1,359,084 [14] 1,826 3,713
1977 609,919 638,946 1,248,865 [15] 1,671 3,422
1978 無資料
1979
1980 471,519 468,739 940,258 [16] 1,288 2,569
1981 387,740 377,500 765,240 [17] 1,062 2,097
1982 365,947 351,218 717,165 [18] 1,003 1,965
1983 429,735 411,232 840,967 [19] 1,177 2,304
1984 381,626 342,755 724,381 [20] 1,043 1,979
1985 352,626 332,126 684,752 [21] 966 1,876
1986 344,604 327,728 672,332 [22] 944 1,842
1987 311,853 279,313 591,166 [23] 854 1,620
1988 285,666 254,493 540,159 [24] 781 1,476
1989 257,385 232,553 489,938 [25] 705 1,342
1990 244,810 214,527 459,337 [26] 671 1,258
1991 246,464 216,786 463,250 [27] 675 1,269
1992 260,373 230,458 490,831 [28] 711 1,341
1993 277,785 237,984 515,769 [29] 761 1,413
1994 288,091 254,636 542,727 [30] 789 1,487
1995 276,940 249,580 526,520 [31] 759 1,443
1996 276,140 246,576 522,716 [32] 754 1,428
1997 271,822 244,325 516,147 [33] 745 1,414
1998 257,457 230,278 487,735 [34] 705 1,336
1999 256,167 232,173 488,340 [35] 702 1,338
2000 255,920 239,011 494,931 [36] 699 1,352
2001年-
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
2001 248,292 236,628 484,920 [37] 680 1,329
2002 248,060 238,000 486,060 [38] 680 1,332
2003 225,759 219,362 445,121 [39] 619 1,220
2004 242,124 232,235 474,359 [40] 662 1,296
2005 252,513 241,492 494,005 [41] 692 1,353
2006 273,150 266,250 539,400 [42] 748 1,478
2007 286,282 280,272 566,554 784 1,552
2008 313,209 307,643 620,852 856 1,696
2009 315,859 308,010 623,869 865 1,709
2010 336,935 331,618 668,553 [43] 923 1,832
2011 362,816 355,513 718,329 [44] 994 1,968
2012 375,889 370,353 746,242 [45] 1,027 2,039
2013 392,148 386,265 778,413 [46] 1,074 2,133
2014 439,284 437,068 876,352 [47] 1,204 2,401
2015 470,507 473,065 943,572 [48] 1,289 2,585
2016 476,828 475,990 952,818 [49] 1,303 2,603
2017 491,530 490,358 981,888 [50] 1,347 2,690
2018 502,589 501,165 1,003,754 [51] 1,377 2,750
2019 473,963 474,324 948,287 [52] 1,299 2,598
2020 402,116 403,517 805,633 [53] 1,099 2,201
2021 332,745 328,193 660,938 [54] 912 1,811
2022 489,614 491,595 981,209 [55] 1,341 2,688
2023 447,391 444,820 892,211 [56] 1,226 2,444

相片集

  • 1968年至2015年期間玉里車站站房的外觀，攝於2007年
    1968年至2015年期間玉里車站站房的外觀，攝於2007年
  • 玉里車站後方的玉里山
    玉里車站後方的玉里山
  • 2016年玉里車站站名字體
    2016年玉里車站站名字體
  • 2016年新完工的玉里車站，以地下道連通第一及第二月台
    2016年新完工的玉里車站，以地下道連通第一及第二月台
  • 自玉里車站第二月台遠望翻新後的站房、剪票閘口及第一月台
    自玉里車站第二月台遠望翻新後的站房、剪票閘口及第一月台

鄰近車站

  • 廢止營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
大禹車站 臺東線
（舊線） 		安通車站

參考文獻

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