| 本條目存在以下問題，請協助 改善本條目或在 討論頁針對議題發表看法。
| 此條目 疑似由大量爱好者内容组成。 (2024年8月21日)
維基百科不是不經篩選的資訊收集處。請幫助改進這個條目，使用中立的語氣（而不是愛好者或媒體報道的語氣），移除瑣碎的軼事與未經證實的評論、不合適的列表和链接收集等。如條目內有愛好者可能感興趣而不符維基百科收錄標準的內容，可考慮將該等內容移至其他專門描寫淡水客運的百科或網站，或在不存在相關主題的其他愛好者百科或網站時基於相關內容加以建構。
若因符合维基百科删除方针的理由（仅因本模板的存在不包括在内）而需要提刪该条目之前，請確保本模板已掛上足夠長（至少30日）的時間，足以引起其他人的注意，使編者能知悉條目問題。 |
|
淡水汽車客運股份有限公司[1]（英語：Tamshui Bus Company, Ltd.），簡稱淡水客運，為中華民國私人企業，主要經營新北市公車、臺北市聯營公車，目前與指南客運、中興巴士、光華巴士、新北客運、基隆客運、統聯客運同屬中興巴士集團。
淡水客運董事長呂良宗是1990年代上半期竄起的中華民國公車業界新霸主。淡水呂家由淡水客運起家，陸續成功購併中興巴士、新北客運與光華巴士，成為中興巴士集團。台灣高爾夫球名將呂良煥與呂西鈞都是呂良宗的親戚，呂良宗之弟呂清游曾任國民大會代表。[2]
歷史
1969年10月，三峽汽車運輸合作社成立。1974年8月1日改組成立淡水汽車運輸合作社。1977年3月1日因嗣後應發展業務需要改組為淡水汽車客運股份有限公司[3]。
經營路線
使用車種
歷史車輛
場站資訊
參見
注釋
外部連結
|
|---|
| 集團經營業者 | | |
|---|
| 個別經營業者 | |
|---|
| 非聯營體系業者 | |
|---|
| 已退出業者 | |
|---|
| 特殊路線 | |
|---|
|
|
|---|
| 跨區*1 | |
|---|
| 市區*2 | |
|---|
| 北北基宜桃 | |
|---|
| 桃竹苗 | |
|---|
| 中彰投 | |
|---|
| 雲嘉南 | |
|---|
| 高屏 | |
|---|
| 花東 | |
|---|
| 澎金馬 | |
|---|
| 結束營業 | |
|---|
| 合併／更名／改組／釋出 | |
|---|
| 地下經營業者*5 | |
|---|
| 註 | 1.此所謂的「跨區」，主要指橫跨本模板分類中的不同縣市區域，並包括一般所稱南北往來的 國道客運。
2.此僅列舉不兼營公路客運者。
3.基隆客運前身為台北客運，但和現今的台北客運無關。
4.皇家客運與皇嘉客運並非同一家公司。
5.此處「地下經營業者」之定義，係曾經或現今違法經營公路汽車客運業務之遊覽車業者。 |
|---|
|
|
