济南公交，指的是一个在中国济南市运营的公共汽车和公共无轨电车系统。该系统主要服务于济南市区内及近郊区，也有线路连接远郊区县。主要运营商是济南公共交通集团有限公司，其他运营商还有济南长运等。
济南历史上最早出现的按线行驶公共交通车辆出现在1931年，由西门沿城墙向北再向东至北极阁。不过这条线路是私人经营且只有1辆车，并且没有证据表明其是否按站停靠、按点发车，故不属于严格意义上的公交线路。类似的还有一条济南城至泺口的线路，也是私人经营。这些线路由于经营方法不科学、票价较贵等原因，通常几个月后即宣布停驶。
1938年，日本控制下的伪山东省政府开始筹备济南公共交通事宜。当年秋天，成立了隶属于华北交通株式会社的济南自动车营业所，开辟了1路公交，线路东起院前街，穿越普利门沿经二路至纬十路向南，到经三路掉头向东，至纬一路向北回原线。这是济南市区内第一条符合按线行驶、按站停靠、按点发车三项标准的城市公交线路。[1]此线路即为今天济南1路公交的雏形，现在的1路中间一段仍按当时1路的走向运行。一般认为这是济南市正式拥有城市公交系统的开始。
之后，该营业所又开辟了从济南车站到进德会（今经七纬二附近）的公交线路。是为今天济南4路的雏形。
1945年日本无条件投降，该营业所的营业也宣告结束。国民政府接管济南后，在该所基础上成立了新的公交公司。
1948年济南战役后，新政府接管原公交公司并在其基础上成立了济南市内客运营业所。该营业所后来逐渐发展为现在的济南市公共交通总公司。
1977年，济南市第一条无轨电车线路通车。此后，无轨电车系统逐步发展，现在已拥有4条线路。
2008年，济南市第一条快速公交线路通车。目前已拥有快速公交走廊5条，线路6条。
2011年，开通到济南西站的K156路，K157路公交车。
2020年，更名为济南公共交通集团有限公司。[2]
济南市公共交通十分发达，为全国公共交通建设先进示范城市。为保证公交优先，市区主干道大多建设有公交专用道。快速公交系统的信号优先措施也在逐步实施中。
目前济南市的公共交通线路共有300条左右。
市区线路全部由济南公共交通集团有限公司运营，分为以下类别：
济南公交对外共发行八种乘车卡。其中包括储值卡、按天数计算的不限次卡种（春秋卡和绿色出行卡）、适用于特殊人群的优惠卡。[3]所有发行中的卡都采用了无线射频（RFID）技术。
济南公交的读卡器也支持乘客使用其它非接触式IC卡，例如泉城通交通联合卡、泉城人才交通卡和由交通部经营的交通联合卡[4]；除了一般的交通卡，还支持银联闪付。
济南公共交通集团有限公司官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）