日落特快

关于名称类似的电影，请见「日落号列车」。

日落特快 Sunset Limited
2004年，東向的日落特快駛入佛羅里達
概述
类型	長距列車
状态	運營中
运营地区	美國西南
开行日期	1894
运营商	美鐵
前运营商	南太平洋號列車（1894–1971）
当前车次	1（西向） 2（東向）
平均载客量	92,827（FY2019）[1]
始发站	加利福尼亞州洛杉磯
中途停站	20
终到站	路易斯安那州新奧爾良
运行距离	1,995 mi（3,211 km）
运行时间	46小時28分鐘
运营模式	每週三來回
列车服务
席位等级	Reserved coach and Superliner Sleeping accommodations
座席	Reserved Coach Seat Superliner Lower Level Coach Seats
卧舖	Superliner Roomette Family Bedroom Superliner Bedroom Superliner Bedroom Suite Superliner Accessible Bedroom
无障碍设施	是
餐饮设施	Dining car Cafe car
瞭望设施	Sightseer Lounge
行包设施	Checked baggage available at selected stations
技术
使用车辆	Superliner
轨距	4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米）
运行速度	79英里每小時（127公里每小時） maximum 44英里每小時（71公里每小時） average (including stops)
路权拥有者	Los Angeles–Lake Charles：UP Lake Charles–New Orleans：BNSF
线路图 Template:Sunset Limited

日落特快（英語：Sunset Limited）是一條美鐵運營的客運列車，在其歷史上的大部分時間裡，它一直在新奧爾良和洛杉磯之間運行，穿越美國第二條橫貫大陸鐵路。 直到2005年卡特里娜颶風之前，它一直在奧蘭多和洛杉磯之間運行，且從1993年到1996年間繼續延伸至邁阿密（通過銀色流星號的路線）。它是美國最古老的持續運行的列車，由南太平洋鐵路公司於1894年推出，並於1971年成立後被美國鐵路公司收購。

與紅雀號一起，這列火車是美鐵的兩項長途服務之一，每週僅運營三日^[2]。因此日落特快在2019財年的所有的美鐵列車中載客量第三少，為92,827，比 2018 財年減少 4.4%。2016年總收入為10,769,179美元，比2015財年下降 7.5%^[3][4]。

運營地圖

Amtrak Sunset Limited (interactive map)

載客量

歷財年載客量（9月-次年10月）

	載客量	較上一年變化	營收	較上一年變化
2007[5]	63,336	-	$6,955,881	-
2008[5]	71,719	▲013.23%	$8,052,515	▲015.76%
2009[5]	78,775	▲09.83%	$8,272,084	▲02.72%
2010[6]	91,684	▲016.38%	$9,962,415	▲020.43%
2011[6]	99,714	▲08.75%	$11,138,286	▲011.8%
2012[7]	101,217	▲01.5%	$11,584,844	▲04.0%
2013[7]	102,924	▲01.68%	$12,275,400	▲05.96%
2014[8]	105,041	▲02.05%	$12,597,724	▲02.62%
2015[8]	100,713	▼04.12%	$11,639,368	▼07.6%
2016[9]	98,079	▼02.61%	$10,769,179	▼07.47%
2017[10]	99,000	▲00.93%	-	-
2018[1]	97,078	▼01.94%	-	-
2019[1]	92,827	▼04.37%	-	-
2020[11]	55,118	▼038.9%	-	-
2021[12]	57,562	▲04.4%	-	-
2022[12]	73,904	▲028.4%	-	-

延伸閱讀

• Lambert, Anthony. The Ghan: Great Train Journeys. The Daily Telegraph. December 21, 2012 [December 24, 2013]. （原始内容存档于2015-10-27）. 
• Schafer, Mike; "Amtrak's atlas", Trains; June 1991
• Johnston, Bob; "Getting Ready for the Sunset", Trains; March 1993
• Johnston, Bob; "At last, a transcontinental passenger train", Trains; July 1993
• Orsi, Richard J. Sunset Limited 1st. University of California Press. 2007. ISBN 978-0-520-25164-9. 

參考資料

1. Amtrak FY19 Ridership (PDF). [2021-08-28]. （原始内容存档 (PDF)于2021-12-06）. 
2. 存档副本. [2021-08-28]. （原始内容存档于2021-10-12）. 
3. Amtrak FY16 Ridership & Revenue Fact Sheet (PDF). Amtrak. April 17, 2017 [February 6, 2018]. （原始内容存档 (PDF)于2021-11-08）. 
4. 存档副本 (PDF). [2021-08-28]. （原始内容存档 (PDF)于2021-05-28）. 
5. Amtrak Fiscal Year 2009, Oct. 2008-Sept. 2009 (PDF). Trains Magazine. [2021-08-28]. （原始内容存档 (PDF)于2013-10-30）. 
6. Archived copy (PDF). [July 30, 2012]. （原始内容 (PDF)存档于November 8, 2012）. 
7. AMTRAK SETS RIDERSHIP RECORD AND MOVES THE NATION'S ECONOMY FORWARD (PDF). （原始内容 (PDF)存档于August 24, 2020）. 
8. Amtrak FY15 Ridership & Revenue (PDF). [2021-08-28]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-30）. 
9. 引用错误：没有为名为FY16的参考文献提供内容
10. Amtrak FY17 Ridership (PDF). [2021-08-28]. （原始内容存档 (PDF)于2017-11-19）. 
11. Luczak, Marybeth. Amtrak Releases FY 2020 Data. Railway Age (New York: Simmons-Boardman Publishing Inc.). November 23, 2020 [February 18, 2020]. （原始内容存档于2020-11-24）. 
12. Amtrak Route Ridership: FY22 vs. FY21 (PDF). November 29, 2022 [January 29, 2023]. （原始内容存档 (PDF)于2023-03-07）.