維亞鐵路

維亞鐵路
Via Rail Canada
維亞鐵路; Via Rail Canada
概覽
运营範圍	加拿大
服務類型	長途列車、城際列車
系統代號	VIA
技術數據
路線長度	12,500公里（7,767.1英里）
車站數目	378
軌距	1,435毫米（標準軌距）
运营信息
開通运营	1978年
總部	加拿大魁北克省蒙特婁
網站	viarail.ca
路線圖

加拿大維亞鐵路有限公司（英語、法語：Via Rail Canada Inc.；簡稱：Via (Rail)，發音發音： /ˈviə/）是加拿大一家提供長途和城際客運鐵路服務的國有企業。2011年，維亞鐵路提供的客運鐵路服務達每週497班，全年運載的乘客量達410萬人次^[1]。

加拿大國内的客運鐵路服務過去一直主力由加拿大太平洋鐵路（Canadian Pacific Railway, CP）和加拿大國家鐵路（Canadian National Railway, CN）提供。然而，踏入1950年代，航空業在長途客運市場所佔的比率逐步上升，而隨著各地公路網逐步發展以及私家車漸趨普及，中短途鐵路的乘客當中也有不少改為自行開車，客運鐵路業兩面受敵的局面亦告展開。到了1960和70年代，CP和CN更打算放棄客運業務，改為專注發展貨運業務^[3]。

1976年，CN將旗下的客運鐵路服務分拆成子公司「Via CN」；其名稱「Via」源于拉丁语，在英語和法語（即加拿大的兩種官方語言）中皆可應用，因此被CN的公關部門接納^[4]。1978年4月1日，維亞正式脫離CN，成為一家獨立的國有企業^[5]，再於同年10月29日接管CP的客運鐵路服務^[6]。

铁路机车车辆

铁路机车

型号	制造厂商	制造年份	最高构造速度（km/h）	数量
SW1000（英语：EMD SW1000）	通用汽车易安迪	1966–1967	100	2
F40PH-2	通用汽车易安迪	1987–1989	153	53
P42DC	通用电气	2001	160	21
SCV-42	西门子交通	2022迄今	200	32

铁路车辆

座车

型号	制造厂商	制造年份	编号	定员	数量
经济座车	巴德车辆公司	1946–1955	8100–8147	62	43
经济座车	巴德车辆公司	1947–1953	4100–4125	68	23
商务座车	巴德车辆公司	1947–1949	4000–4009	56	10
柴油铁路客车-1	巴德车辆公司	1956–1958			3
柴油铁路客车-2	Canadian Car and Foundry（英语：Canadian Car and Foundry）	1956–1958			2
LRC经济座车	庞巴迪运输	1981–1984	3300–3399	68	71
LRC商务座车	庞巴迪运输	1984	3451–3478	44	26
Renaissance经济座车	都城嘉慕	1995–1996	7200–7232	48	33
Renaissance商务座车	都城嘉慕	1995–1996	7100–7113	48	14
全景穹顶车	Colorado Railcar（英语：Colorado Railcar）	2000	1720–1722	74	3
Venture经济座车	西门子交通	2021–2024	2800–2831；2900–2931	70	64
Venture商务座车	西门子交通	2021–2024	2600–2631；2700–2731	50	64
Venture控制车	西门子交通	2021–2024	2300–2331	62	32

卧铺车

型号	制造厂商	制造年份	编号	定员	数量
Château卧车	巴德车辆公司	1954	8201–8229	23	29
Manor卧车	巴德车辆公司	1954–1955	8301–8342	22	40
Park车	巴德车辆公司	1954	8702–8718	9卧+24座	14
Renaissance卧车	都城嘉慕	1995–1996	7500–7589	20	27

服务车

型号	制造厂商	制造年份	编号	数量	备注
观景商务车	巴德车辆公司	1939	1751	1	36座商务座+酒吧、娱乐中心
餐车-经济座车	Canadian Car and Foundry	1954	3248	1	72座经济座+小食吧
酒吧车	Canadian Car and Foundry	1954	1750	1	提供餐食和赌场服务
Skyline穹顶车	巴德车辆公司	1954–1955	8500–8517	16	一层24座餐厅+二层24座穹顶、酒吧、小食吧
餐车	巴德车辆公司	1955	8401–8418	13	48座餐厅+厨房
Renaissance餐车	都城嘉慕	1995–1996	7400–7402	3	48座餐厅
Renaissance服务车	都城嘉慕	1995–1996	7300–7316；7354–7359	20	为特殊需求旅客或乘务人员提供休息室和卧室

行李车

型号	制造厂商	制造年份	编号	数量
行李车	National Steel Company	1951	9631	1
行李车-经济座车合造车	Canadian Car and Foundry	1954	5648–5649	2
柴油铁路客车-4	Canadian Car and Foundry	1955	6250–6251	2
行李车	巴德车辆公司	1954–1955、1963	8600–8623	19
Renaissance行李车	都城嘉慕	1995–1996	7000–7011	9
Renaissance行李转换车	都城嘉慕	1995–1996	7600–7602	3

更新计划

根据2024年7月11日公布的2024年加拿大联邦政府预算，联邦政府将全额出资为维亚铁路替换其除新近采购的西门子Charger机车和Venture客车以外的所有机车和车辆，^[7]在该预算确认联邦政府将全额资助维亚铁路的车队更新计划后，维亚铁路已于2024年12月9日正式启动招标程序。^[8]

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 At a Glance (PDF). Annual Report 2011. VIA Rail Canada: 2. [2012-08-20]. （原始内容存档 (PDF)于2012-12-09）.
^ Sustainable Mobility Report 2018 (PDF) (报告). Via Rail Canada: 5. [May 2, 2020]. （原始内容存档 (PDF)于February 26, 2020）.
^ VIA Rail: An astounding history. VIA Rail Canada: 2. [2012-08-20]. （原始内容存档于2012-12-12）.
^ Greenlaw, pp.58-59
^ CBC News Indepth: Via Rail. CBC News. [2012-08-20]. （原始内容存档于2012-11-04）.
^ Greenlaw, p.86
^ Minister of Transport highlights Budget 2024 investments in passenger rail across Canada. 加拿大政府. 2024-07-11 （英语）.
^ NEW TRAINS FROM COAST TO COAST. 维亚铁路. 2024-12-09 （英语）.