新界區專線小巴35線 |
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/NTMinibus35_TM3861.jpg/240px-NTMinibus35_TM3861.jpg) |
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概覽 |
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營運公司 | 冠榮車行 |
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使用車輛 | 豐田CoasterLPG |
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线路信息 |
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起點站 | 元朗(泰豐街) |
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途經 | 屏廈路、屯馬綫天水圍站、流浮山道 |
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終點站 | 輞井圍 |
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线路长度 | 15.1 公里[1] |
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运行周期 | 47分鐘 |
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运营時間 | 05:00-21:30 |
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班次頻率 | 18-23分鐘 |
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票价 | $9.3 |
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分段收费站点 | 元朗(泰豐街)往返上璋圍:$5.4 元朗(泰豐街)往返流浮山:$6.7 流浮山往返輞井圍:$4.8 |
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相关路線 |
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競爭交通 | 的士 |
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走線圖 |
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/NTMinibus35_RtMap.png/280px-NTMinibus35_RtMap.png)
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新界專線小巴35線是由馬亞木旗下的樂方投資營運的一條元朗區專線小巴線,來往元朗(泰豐街)及輞井圍,經屏廈路、屯馬綫天水圍站、流浮山及深灣路,來回程繞經沙橋及尖鼻咀[2]。
目前,此路線是輞井圍、沙橋及尖鼻咀一帶唯一對外公共交通服務。
簡介及歷史
此路線的前身是在1973年開辦的九巴58路[3],來往流浮山至沙橋(尖鼻咀),以方便深灣路一帶村民接駁九巴55路(即現時K65)往來元朗市中心,當時還設有行李及貨物收費。不過這樣的安排令深灣路一帶鄉民十分不便,因此於1974年6月3日起,58路正式延長至元朗東(即現時的元朗(鳳翔路)總站,該總站現時仍然運作),免除村民轉車之苦。
由於深灣路由58路公車開辦以來一直都是鄉村道路,闊度僅容許1台巴士經過,多年來未經擴闊,當時九巴車隊內就只有1961年投入服務的亞比安Victor 17型單層巴士才能征服該道路。到了1970年代尾,這款巴士開始年事已高,九巴無法多留幾部去繼續行走58線。而且沙橋及尖鼻咀一帶地勢偏僻,該一帶的乘客並不多,加上由於深灣路一帶的村民,不少與九巴58線的車長相熟,許多村民會不付車資上車,而車長亦只會「隻眼開隻眼閉」,而主動付款上車的只是非慣性乘搭58線的乘客(主要是到訪沙橋及尖鼻咀一帶的市民),導致58路一直虧蝕。
當1961年亞比安17型單層巴士因年事已高不斷被淘汰,九巴卻沒有合適替代的單層車輛取代亞比安17型,加上58線連年虧蝕,運輸署有見及此,便在1982年9月10日招標往來尖鼻咀往來元朗的專綫小巴線,翌年9月投入服務[4][5],編號為「35」,即本路線。而九巴58線最終在1984年3月1日「功成身退」。
1990年7月14日,本線尾班車由晚上9時延長至晚上9時半。[6]
為配合西鐵(現稱屯馬綫)通車,本線於2003年12月14日繞經天水圍站公共運輸交匯處[7],上述安排現已取消。
2015年2月1日,本線加價至$8.8。[8]
2017年6月11日,本線加價至$9.3,加幅5.7%。[9][10]
服務時間及班次
- 35常規班次
元朗(泰豐街)開 |
輞井圍開
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日期 |
服務時間 |
班次(分鐘) |
日期 |
服務時間 |
班次(分鐘)
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每日 |
05:00-19:10 |
18 |
每日 |
05:00-19:10 |
18
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19:10-21:30 |
23 |
19:10-21:30 |
23
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- 35不經沙橋及尖鼻咀的特別班次
- 每日泰豐街開:06:00-08:30(13-14分鐘一班)
- 每日輞井圍開:06:00-08:30(13-14分鐘一班)
行車路線
- 往輞井圍方向途經:泰豐街,元朗東堤街,泰利街,橫洲路,元朗安寧路,媽廟路,媽橫路,青山公路,屏廈路,流浮山道,深灣路,輞井村通道。
- 往泰豐街方向途經:輞井村通道,深灣路,流浮山道,屏廈路,天水圍鐵路站,屏廈路,青山公路,同樂街,元朗安寧路,西堤街及泰豐街。
- 綠字路段為鄉郊路段,不影響行車安全時沿途皆可上落客。
相關事件
- 2011年12月27日:下午12:40左右,一輛行走此路線的小巴(HU3730)在駛至尖鼻咀迴旋處時,突然失控撞向左邊草叢。事後有區議員要求運輸署敦促營辦商盡快更換車齡較舊的車輛。[11]
參考資料