新日本橋站(日语:新日本橋駅/しんにほんばしえき Shin-nihombashi eki */?)是位於日本東京都中央區日本橋室町四丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)總武本線的鐵路車站。車站編號是JO 20。
停靠路線
此站設於總武本線的地底路段,停靠的運轉系統為總武快速線。
本站為JR東日本車站,但可從聯絡通道前往三越前站轉乘東京地下鐵的銀座線與半藏門線。
历史
- 1972年(昭和47年)7月15日:開業。
- 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,由東日本旅客鐵道(JR東日本)繼承。
- 2001年(平成13年)11月18日:IC卡「Suica」啟用[3]。
- 2010年(平成22年)10月31日:綠色窗口結束營業。
車站結構
島式月台1面2線的地下車站。與鄰站馬喰町站使用相同的發車音樂。
出入口有1 - 6號及8號,共有七處。
站內設有電梯連結月台與大廳。連結大廳層與地面的電梯在三越前站側(最近的出入口為A7出入口)。
本站為直營站(配置站長),下管馬喰町站。
綠色窗口已於2010年10月31日結束營業。
月台配置
(來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
使用情況
2019年(令和元年)度的1日平均上車人次為20,100人,是總武快速線使用人次最少的一站。
近年的推移如下表。
各年度1日平均上車人次[統計 1][統計 2]
年度
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1日平均 上車人次
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來源
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1990年(平成02年)
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22,685
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[* 1]
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1991年(平成03年)
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22,893
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[* 2]
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1992年(平成04年)
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23,030
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[* 3]
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1993年(平成05年)
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22,447
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[* 4]
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1994年(平成06年)
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21,745
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[* 5]
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1995年(平成07年)
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21,219
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[* 6]
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1996年(平成08年)
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20,732
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[* 7]
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1997年(平成09年)
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20,766
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[* 8]
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1998年(平成10年)
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20,644
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[* 9]
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1999年(平成11年)
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19,967
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[* 10]
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2000年(平成12年)
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[JR 1]19,886
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[* 11]
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2001年(平成13年)
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[JR 2]19,909
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[* 12]
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2002年(平成14年)
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[JR 3]19,747
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[* 13]
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2003年(平成15年)
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[JR 4]18,423
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[* 14]
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2004年(平成16年)
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[JR 5]18,789
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[* 15]
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2005年(平成17年)
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[JR 6]18,951
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[* 16]
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2006年(平成18年)
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[JR 7]19,370
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[* 17]
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2007年(平成19年)
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[JR 8]19,571
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[* 18]
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2008年(平成20年)
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[JR 9]19,294
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[* 19]
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2009年(平成21年)
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[JR 10]18,577
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[* 20]
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2010年(平成22年)
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[JR 11]18,207
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[* 21]
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2011年(平成23年)
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[JR 12]18,007
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[* 22]
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2012年(平成24年)
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[JR 13]17,943
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[* 23]
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2013年(平成25年)
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[JR 14]18,051
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[* 24]
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2014年(平成26年)
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[JR 15]17,879
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[* 25]
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2015年(平成27年)
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[JR 16]17,959
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[* 26]
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2016年(平成28年)
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[JR 17]18,307
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[* 27]
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2017年(平成29年)
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[JR 18]18,792
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[* 28]
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2018年(平成30年)
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[JR 19]19,329
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[* 29]
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2019年(令和元年)
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[JR 20]20,100
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車站周邊
沿著中央通(國道17號)往北七至八分鐘可至神田站(山手線、京濱東北線、中央線、銀座線)。要從總武快速線停車站前往該站周邊,從本站步行前往有時會比在錦糸町站、秋葉原站轉乘更快。
巴士路線
- 室町三丁目
- JR新日本橋駅
- 日之丸自動車興業
- <MetroLink日本橋> 日本橋二丁目、地下鐵寶町站、東京站八重洲口方向
- <SKY HOP BUS 紅色路線> 東京站丸之內三菱大廈方向
- 新日本橋站
- 日本橋室町一丁目
- 日之丸自動車興業
- <MetroLink日本橋> 日本橋二丁目、地下鐵寶町站、東京站八重洲口方向
- <MetroLink日本橋E路線> 地下鐵水天宮前站方向
其他
本站附近的地下鐵車站名叫三越前站,本站開業時日本國有鐵道不希望使用「三越」這名稱,由於日本橋在附近,又已有车站名叫日本橋站,故名「新日本橋站」。
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道(JR東日本)
- 總武線(快速)
- ■通勤快速、■快速
- 東京(JO 19)-新日本橋(JO 20)-馬喰町(JO 21)
參考資料
使用情況
- JR東日本2000年度以後的上車人次
- 東京都統計年鑑
相關條目
外部連結