和倉溫泉車站

和倉溫泉站*
和倉溫泉站*
	車站站房（2022年4月）
日语名称
	和倉温泉 – わくらおんせん – Wakuraonsen
车站概览
位置	石川縣七尾市石崎町タ55-3
地理坐标	37°4′36″N 136°55′25″E / 37.07667°N 136.92361°E
拥有者	西日本旅客鐵道（JR西日本）; 能登鐵道
途经线路	; ■七尾線（JR西日本）; ■七尾線（能登鐵道）; ; ; ; ; ; ;
距离	; ■七尾線（JR西日本）; 59.5公里（起點站：津幡***）; ■七尾線（能登鐵道）; 5.1公里（起點站：七尾）; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	ワラ
历史
启用日期	1925年（大正14年）12月15日
上車人次; 統計年度	平均每日; JR西日本：422人次（不含下車乘客）; 能登鐵道：253人次（不含下車乘客） ; 2014年
服务
	■七尾線（JR西日本） ◄七尾 ; （5.1公里） ■七尾線（能登鐵道） ◄七尾 ; （5.1公里）田鶴濱►; （3.5公里）
位置
备注
	共用站（JR西日本管理）; JR西日本：直營站、設有綠窗口
	* 1980年由和倉站改稱現名。; 七尾 - 和倉溫泉之間為兩條路線的共用區間。; * 從金澤站算起則為71.0公里。

和倉溫泉車站（日语：和倉温泉駅／わくらおんせんえき^{Wakura-onsen eki */?}）是一位於日本石川縣七尾市石崎町，由西日本旅客鐵道（JR西日本）與地方第三部門鐵路業者能登鐵道（のと鉄道）所共用的鐵路車站。和倉溫泉車站是JR西日本所經營的地方交通鐵路線七尾線的終點站，與能登鐵道所屬、同名的七尾線之車站。

此站的列車進站提醒音樂與其他車站不同，採用和倉當地的音頭。

歷史

能登地區和倉溫泉最接近和倉溫泉車站。1925年七尾線延伸至該地，和倉站開業（1928年成為最後一站）。1980年更名為目前的站名，並於1987年成為JR西日本的火車站。

在1991年時，七尾線進行部分路段的電氣化升級，因此七尾線被拆分成兩個不同的營運系統。其中JR西日本負責電氣化路段（包括七尾以南的主線與以北、原本通往和倉溫泉的支線）的營運，而七尾以北、沒有進行電氣化的路段，則移交給第三部門鐵路業者能登鐵道經營，但路軌仍為JR西日本所有。雖然兩家業者所經營的路線皆保留了原本的「七尾線」之名，但除了七尾至和倉溫泉間的路段是由兩家業者共用之外，兩家業者的列車並不會駛入對方所屬的同名路線中。且值得一提的是，JR西日本所屬的七尾線普通列車是以七尾作為終點站，僅有特急列車會繼續行駛至和倉溫泉站，相反的，能登鐵道七尾線上所行駛的普通列車，反而是以七尾站作為折返點。

車站結構

對向式月台2面2線，可進行列車交會的地面車站。設有混凝土2層的站舍。1號月台側有站舍，2號月台以跨線橋聯絡。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1・2	■JR七尾線（特急）	上行	七尾、金澤方向
	■能登鐵道七尾線	上行	往七尾
	■能登鐵道七尾線	下行	穴水方向

利用狀況

JR西日本（1日平均乗車人員）
- 2003年度（平成15年度） 546人
- 2004年度（平成16年度） 548人
- 2005年度（平成17年度） 460人
- 2006年度（平成18年度） 489人
- 2007年度（平成19年度） 461人
能登鐵道（1日平均乗車人員）
- 2001年度（平成13年度） 416人
- 2002年度（平成14年度） 329人
- 2003年度（平成15年度） 296人
- 2004年度（平成15年度） 290人
- 2005年度（平成17年度） 274人
- 2006年度（平成18年度） 265人
- 2007年度（平成18年度） 251人

^[1]

巴士站

北鐵能登巴士^[2]	中能登特急線：兼六園下行、和倉温泉行
	七尾特急線：兼六園下行
	高浜線：七尾站行、高浜行
	和倉線^[3]：七尾站行（市内循環）、能登綜合病院
	七富線：七尾駅行
能登島交通	曲線：能登綜合病院行・のとじま臨海公園行