古坑交流道 (國道3號)

此條目介紹的是國道三號的古坑交流道。关于台78線同名之交流道，请见「古坑交流道 (台78線)」。

提示：此条目页的主题不是古坑系統交流道。

古坑交流道 Gukeng Interchange
271 古坑
古坑交流道與古坑系統交流道示意圖
所在地	臺灣雲林縣古坑鄉
途经道路	國道三號
立交编号	271
銜接道路	縣道149甲線 縣道158甲線
通往	古坑鄉、斗六市
构造
形式	分離式鑽石型
历史
启用日期	2016年4月25日[1]

古坑交流道，是臺灣國道三號271公里的一個交流道，位於雲林縣古坑鄉，採分離式設計，用於連接縣道149甲線及縣道158甲線。

其北側匝道位於荷苞村，連接縣道149甲線向西北可往東和、斗六，向東南可往荷苞、樟湖、草嶺，已在古坑系統交流道合併。南側匝道位於古坑村，連接縣道158甲線向西可往古坑、斗南，向東可往大埔、山峰（枋寮埔）。因側車道尚未興建，兩側匝道並不相通。

	南下	269 古坑系統		台西
				古坑
	北上	271 古坑

歷史年表

• 2007年
  • 6月4日，辦理「國道高速公路增設交流道審議委員會」審議作業並獲通過。
  • 11月6日，交通部核備可行性研究報告。
• 2008年
  • 2月4日，辦理規劃設計作業。
  • 5月9日，分為二個方案提出，方案一建議於158甲縣道設置鑽石型交流道，方案二則由古坑鄉公所及其民意代表提出於149甲及158甲縣道設置分離式交流道，但「縣道149甲設置分離式鑽石型交流道」不符合「增設交流道作業要點」中間距需大於2公里規定。
  • 12月19日，因古坑鄉公所及其民意代表強烈要求「縣道149甲設置分離式鑽石型交流道」，協商後同意將採「北側交流道（縣道149甲）鼻端北移約2公里」方案，以符合間距大於2公里規定。
• 2009年
  • 3月3日，確認交流道最終型式，採分離式交流道類似國道三號之竹崎交流道，古坑北側交流道在古坑系統北邊（連接縣道149甲），古坑南側交流道在古坑系統南端（連接縣道158甲），中間以連絡道連接（但實際上在完工通車後，北古坑交流道與南古坑交流道之間並無連絡道連接）。
  • 4月28日，交通部核定。^[2]
• 2013年7月，完成土地徵收及監工評選，將可開工。
• 2015年8月，完工。
• 2016年4月25日，正式通車。

側車道興建工程

• 古坑交流道南北兩端分別連接縣道158甲線與縣道149甲線，但兩端之間無平面道路連接且相差3公里遠，需繞道而行，對用路人來說極度不方便，目前雲林縣政府已向交通部高速公路局爭取經費動土興建^[3][4]，預計2024年9月動工，2027年7月完工^[5]。

鄰近設施及出口預告

南下出口預告	鄰近設施	北上出口預告
269 古坑系統 台 西 Taixi 古 坑 Gukeng 右 線 RIGHT LANE	上一個設施 中華民國國道 下一個設施 斗六交流道 往　南雲交流道 國道三號 271k 古坑服務區 往　梅山交流道 示意圖 竹山  260 斗六 269 古坑  古坑、斗六     荷苞  269 古坑系統 古坑、斗南     草嶺 271 古坑   古坑服務區 梅山	271 古坑 古 坑 Gukeng 右 線 RIGHT LANE

參考來源

1. 國道3號增設古坑交流道訂於民國105年4月25日中午12時開放通車. [2016-04-19]. （原始内容存档于2019-05-16）. 
2. 國道3號增設古坑交流道工程. [2013-07-13]. （原始内容存档于2019-05-16）. 
3. 國道3號古坑交流道平面側車道卡關？雲縣府：無力負荷. [2023-06-06]. （原始内容存档于2023-06-06）. 
4. 國三古坑交流道側車道造價增5億 雲林縣府：勿打擊基層公務員. [2023-06-06]. （原始内容存档于2023-06-06）. 
5. 國3古坑交流道側車道最晚9月開工 2027年7月完工

外部連結

• 國道三號古坑交流道示意圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）