南京应天大街长江隧道,原名南京长江隧道,简称应天大街隧道,是已经投入使用的南京市快速过江通道。其局部位于江心洲底部,与夹江大桥在江心洲相连,两项工程连接了建邺区河西新城与浦口区。
应天大街隧道工程位于长江南京市区段江底65米,为双向六车道的快速过江通道,设计时速80千米,隧道长3790米。其左线于2009年5月20日贯通,右线于同年8月22日贯通,2010年5月28日通车。2019年12月20日改为现名[1]。
隧道擁有者為中国铁道建筑总公司(80%),並未將隧道注入上市子公司。[2]
事故
2024年5月11日,一辆黄牌货车在应天大街隧道进城方向夹江大桥位置出现货物散落,造成车辆侧翻。南京公安交管部门对夹江桥和应天大街隧道采取封闭措施[3]。同日12时,应天大街夹江桥出城方向恢复交通,17时恢复进城方向的交通,构件维修前仅限小型客车、非机动车及行人通行。[4]
参看
注释
外部链接
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| 公路桥梁 | |
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| 公路隧道 | |
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| 地铁线路 | |
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| 轮渡班线 | |
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| 铁路桥隧 | |
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| 本模板的过江通道按照 长江上游至下游进行排序,此外对于公路桥梁和隧道:
¥ - 该设施为 高速公路的组成部分,设有 收费站 | 1 - 该设施禁止 行人、 非机动车和 摩托车进入 | 2 - 该设施全天或分时段禁止全部或部分类型 货车进入 | 3 - 该设施禁止各类外地牌照车辆进入 |
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| “井字加外环”快速路系统(两快) | | 东线 | |
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| 南线 | |
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| 西线 | 凤台南路隧道—凤台南路高架—城西干道— 南京长江大桥—大桥北路快速路 |
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| 北线 | |
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| 高速公路环线(两高) | |
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| “经六纬十”主干路网 | |
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