列车通过大胜关桥
南京大胜关长江大桥位于大胜关公路大桥(原名南京长江三桥)上游1.55公里大胜关处,距南京长江大桥约20公里处,全长14789米,主桥长1615米。大桥由中国中铁大桥勘测设计院集团有限公司设计、中国中铁大桥局集团承建。大桥主要为六跨连续钢桁梁拱桥,主跨2×336米,连拱为世界同类桥梁最大跨度,桥上按六线布置,分别为京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁S3号线双线,其中京沪高速铁路设计时速达300公里,沪汉蓉铁路为I级干线,客货共线,客车设计行车时速是200公里,南京地铁行车时速是80公里。工程总投资45.6亿元,2006年7月铁道部批准动工,2011年1月正式通车,橋上可同時運行六列列車。[1][2]
大桥整体构成为:北岸引桥(5596.2m)+北岸合建区段引桥(1202.4m)+水域合建区段主桥(1615.0m) +南岸合建区段引桥(856.6m)+南岸引桥(5424.0m)[3][4]
工程进度
建设中的大胜关长江大桥,摄于2009年11月
奖项
2012年6月,京沪高速铁路南京大胜关长江大桥被授予乔治·理查德森奖。
参考资料
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外部链接
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