Raybird-3 (ACS-3) — український безпілотний авіаційний комплекс класу «малий тактичний» (згідно з класифікацією ЗСУ, зі злітною масою до 150 кг[1]) для різних довготривалих місій та пошуково-рятувальних операцій (ведення аерофотозйомки та відеоспостереження вдень та вночі об’єктів земної та водної поверхні). Створений компанією АВК «Скаетон». З 2016 року допущений до експлуатації в Збройних силах України[2][3]. Raybird-3 — назва авіаційного комплексу для цивільного використання; ACS-3 — назва військової версії[4].
2014 року компанія «Скаетон» розпочала розробляти перший прототип БПЛА з нерухомим крилом, на бензиновому двигуні для спостережних і інспекційних місій[5].
З 2016 року БПЛА допущено до експлуатації в Збройних силах України. За результатами державних випробувань було підтверджено спроможність комплексу виконувати завдання в умовах протидії засобів радіоелектронної боротьби (РЕБ) та відповідність вимогам до тактичних безпілотників[6][7].
У червні 2018 року ACS-3 успішно пройшов повторне державне випробування, проведене за контрактом з Міністерством оборони України[8]. Наприкінці 2018 року також повторно перевірено роботу БПЛА при РЕБ перешкодах[9].
У жовтні 2020 року було представлено модернізовану модифікацію ACS-3M з новим інжекторним двигуном, покращеним програмним забезпеченням і можливістю монтувати малогабаритний радар із синтезованою апертурою[10][11].
У березні 2021 року було продемонстровано запуск БПЛА з рухомого об'єкта (транспортного засобу під час руху)[12].
Опис
Авіаційний комплекс Raybird-3 складається з безпілотного літального апарату, переносної наземної станції керування, антени, катапульти[1]. Увесь комплекс транспортується у чотирьох контейнерах і готовий до запуску за менш ніж 20 хвилин[13].
Силова установка БПЛА — одноциліндровий чотиритактний бензиновий двигун GF40 інжекторного типу об'ємом 40 куб. см (виробництво OS Engines[en]), який приводить у дію гребний пропелер. Двигун працює в умовах температури від -25 до + 45 °C, потужність становить 3,8 к.с. (2,8 кВт).
Літак запускається за допомогою механічної катапульти зі стартовою швидкістю 55 км/год. Приземляється на парашуті[5].
БПЛА не потребує ручного введення координат, літає за заздалегідь запрограмованим маршрутом та самостійно повертається до оператора. Оператор безпосередньо керує БПЛА на відстані до 240 км. В автономному режимі Raybird-3 літає 2,5 тис. км. при максимальному радіусі 1 тис. км. До станції керування можна підключити будь-яку кількість літаків, до одного літака можна під'єднати будь-яку кількість операторів[13][14].
Тактико-технічні характеристики Raybird-3 (модифікація ACS-3M)
У жовтні 2018 року комплекс ACS-3 за 2 години обстежив 100 кв. км і зібрав дані для створення 3D моделі наслідків вибуху на складі боєприпасів під м. Ічня[18].
↑ Андрій Бережний авіаційний комплекс ACS-3 подає в розширеній комплектації: 4 безпілотні літальні апарати, 2 наземні станції керування, 2 пускові установки катапультної дії, 2 транспортні бази (автомобіль), запасні частини, інструменти та приладдя, експлуатаційна документація[3].
Посилання на джерела
↑Жданов С.В.Тенденції розвитку безпілотних авіаційних комплексів тактичного класу // V Міжнародна науково-практична конференція (11–12 жовтня 2017 року) «Проблеми координації воєнно-технічної та оборонно-промислової політики в Україні. Перспективи розвитку озброєння та військової техніки» : Тези доповідей. — К. : ДНУ УкрІ, 2017. — С. 248. — 398 с.