Farman MF.11

Farman MF.11
Призначення:розвідувальний літак
Перший політ:1913
На озброєнні у: Повітряні сили Франції
Імперська армія Японії
Розробник:Farman[1] і Fiat Aviazioned
Виробник:Франція Farman
Екіпаж:2 особи
Максимальна швидкість (МШ):106 км/год
Практична стеля:3800 м
Довжина:9,45 м
Висота:3,18 м
Розмах крила:16,15 м
Площа крила:57 м²
Порожній:550 кг
Споряджений:928 кг
Двигуни:1 × Renault 8D
Тяга (потужність):1 × 100 к.с.
Маса підвісних елементів:18 × 7.3 кг бомб кг
Кулеметне озброєння:1 × 7.62 мм кулемет

Farman MF.11 у Вікісховищі

Моріс Фарман MF.11 Шортхорн (фр. Maurice Farman MF.11 Shorthorn, «Короткий ріг») — французький біплан розроблений до Першої світової війни авіакомпанією Farman. Використовувався для розвідки і бомбардування на початку війни, пізніше переведений на навчальні ролі.

Власне ім'я «Шортхорн» (англ. Shorthorn, «Короткий ріг») отримав по аналогії до прізвиська Farman MF.7 Longhorn («Довгий ріг»), оскільки відрізнявся відсутністю переднього руля висоти.

Дизайн

Як і Farman MF.7, MF.11 був піторапланом зі штовхаючим гвинтом, але відрізнявся відсутністю винесеного вперед руля висоти. Це також вимагало зміни хвостового оперення — замість двох горизонтальних стабілізаторів був один великий, з прикріпленим рулем висоти, над яким розміщувались два кіля. Гондола з місцем для двигуна і екіпажу розміщувалась в просторі між двома крилами, і позиції членів екіпажу були поміняні: пілот знаходився позаду, а спостерігач попереду. Це давало значно кращий огляд для спостерігача, а також дозволило йому використовувати закріплений на носі кулемет.

Історія використання

MF.11 служили в Британських і Французьких ВПС на Західному фронті Першої світової війни. Перший бомбардувальний виліт відбувся 21 грудня 1914 року, коли британські MF.11 завдали бомбового удару по позиціях німецької артилерії поблизу Остенде в Бельгії. Проте вже в 1915 році MF.11 були відкликані з бойових частин на Західному фронті, але продовжили використовуватись французами в Македонії і на Близькому сході, а британцями при штурмі Дарданелл і в Африці. Австралійський повітряний корпус отримав декілька MF.11 від Армії Британської Індії і використовував їх під час Месопотамської кампанії в 1915-16 роках.

Італійська Fiat виготовляла ліцензійну копію MF.11 під позначенням SIA 5 з початку 1915 року. Цей варіант відрізнявся фіксованим курсовим кулеметом і двигуном Fiat A.10 потужністю 100 к.с.[2]

В Японській Імперії

Тип Мо-4

Японський «Тип Мо-4» під час навчань.
Випуск японських авіаторів перед «Тип Мо-4». Травень 1916 року.

В листопаді 1914 року дослідницька група японської армії імпортувала один MF.11 до Японії. Японці вирішили модифікувати машину, використавши елементи дизайну з свої власних літаків, а також модифікації «Фарман MF.7» («Тип Мо-3»). Помітними змінами було вище розміщення гондоли двигуна і екіпажу, що дозволило понизити шасі, а також заміна кіля на менший трикутний. Також двигуни Renault 70 hp японського виробництва насправді мали дещо більшу потужність ніж французькі. Модифікація була готова в листопаді 1915 року. Офіційна назва літака «Тип Мо-4 Розвідувальний літак» (яп. モ式四型偵察機, Мо Цукі Йон-Ґата Тейсацу кі)., а неофіційно також називали «Літак Савади Тип B7», на честь лейтенанта Савади, який головував над створенням модифікації.

2 грудня 1915 року «Тип Мо-4» був показаний на військовому огляді перед імператором Японії. Лейтенант Морікічі Сакамото провів показовий політ над Комазавою (Токіо), де розігнався до швидкості 72 км/год. Переваги в маневреності, швидкості і стабільності над попередніми японськими літаками, включно з «Типом Мо-3», були очевидними і модель було запущено в масове виробництво. Літак виготовляли на заводі Групи в Торокозаві, але масове виробництво було почате на Артилерійському арсеналі в Токіо і Армійському арсеналі в Нагої. Виробництво літака проходило з 1915 до 1917 року.[3]

Тип Мо-5

Для навчання пілотів було розроблено модифікацію з подвійним керуванням, яка отримала назву «Літак Тип Мо-5» (яп. モ式五型飛行機, Мо Цукі Ґо-Ґата Хіко: кі). Окрім збільшення довжини з 9,14 м до 9,38 м літак мав майже ті самі характеристики що і «Тип Мо-4». Це був перший спеціально побудований навчальний літак початкового рівня в японській армії.

Шість екземплярів було побудовано на артилерійському арсеналі в Токіо в 1919 році, ще п'ять в Токородзаві в 1920. Проте того ж року Японія купила ліцензію на виготовлення навчального Nieuport 81, і разом з ним переорганізувала навчання пілотів в результаті якого потреба в навчальних Фарманах відпала. Декілька все ще зберігались в Токородзаві до 1923 року.[4]

Тип Мо-6

Варіант літака з потужнішим двигуном Daimler розроблений в 1917 році отримав назву «Літак Тип Мо-6» (яп. モ式六型飛行機, Мо Цукі Року-Ґата Хіко: кі). Цей варіант відрізнявся більшими радіаторами з обидвох сторін фюзеляжу, а також сам літак став більшим і важчим. На серійних літаках, перші з яких зійшли з конвеєра восени 1917 року, також переробили шасі і збільшили об'єм паливних баків. Після початку виробництва «Типу Мо-6» року виробництво «Типу Мо-4» було припинене.

Прототип показував хороші характеристики збільшивши свою максимальну швидкість до 111 км/год, а також побивши рекорд для двомісних літаків піднявшись на висоту 2800 м. 25 травня 1917 року. Проте з серійними літаками виникли проблеми, коли в листопаді 1917 року 14 щойно побудованих «Тип Мо-6» взяли участь в військовому огляді, 12 були змушені зробити аварійні посадки чи розбилися через проблеми з двигуном. Створена комісія з 25 інженерів і офіцерів вказала на недоліки двигунів, зокрема погану якість матеріалів, а також необхідність в кращому навчанні пілотів. Частину недоліків вдалось виправити і «Тип Мо-6» залишався на озброєнні аж до 1923 року.[5]

Історія використання

6 вересня 1914 року «Фарман MF.11» японського флоту, що був запущений з борту гідроавіаносця Вакамія, вперше здійснив авіаційну атаку на корабель, коли неуспішно скинув бомби на німецький SMS «Kaiserin Elisabeth».[6]

«Тип Мо-4» спочатку використовували для навчання пілотів, бомбардирів і спостерігачів. Під час японської інтервенції в Сибір в 1918 році, до 12-ї дивізії Японської армії було прикріплено декілька повітряних загонів, один з яких мав на озброєнні вісім «Тип Мо-4», шість «Тип Мо-6» і дев'ять імпортованих Sopwith 1A2. Вони використовувались для патрулювання північної Маньчжурії. «Тип Мо-6» мав обмежене використання через двигун водяного охолодження який часто замерзав під час зими.

Один «Тип Мо-4» був модифікований лейтенантом Шігіро Савадою протягом квітня-липня 1915 року для використання двигуна Curtis OX-5 потужністю 100 к.с. Такий потужний двигун збільшив максимальну швидкість до 100 км/год, при цьому крила довелось дещо відвести назад. Модифікація отримала назву «Кайшікі № 7» або «Кайшікі 7 Розвідувальний літак». Хоча Савада любив характеристики літака, більшість інших пілотів скаржились на стабільність. Під час польоту 25 вересня 1915 року «Кайшікі № 7» розбився, пілот Іватомі зазнав поранень. Тим не менше двигун вцілів, і Савада зміг використати його для створення Кайшікі № 7 малого аероплану.

Декілька «Тип Мо-4» були передані для цивільного використання, зокрема в якості навчальних Імперській Льотній Асоціації і Компанії Kishi. Остання модифікувала один «Мо-4» додавши паливний бак замість місця для другого члену екіпажу. Цей апарат з назвою Mie-Go No.2 здійснив рекордний переліт без посадок між Токіо та Осакою 1 квітня 1918 році за 6 годин 28 хвилин. На той час це був рекорд по витривалості і подоланій відстані в Японії.[7]

Один «Тип Мо-6» (серійний номер 266) був розібраний і зберігався в інженерному відділі Університету Тохоку і успішно пережив Другу світову війну. Пізніше він був відновлений і виставлений на показ в святилищі Ясукуні в Токіо, а станом на 2024 рік він зберігається в Національномк музеї природи і науки Японії.[8]

Оператори

Велика Британія Велика Британія
Австралія Австралія
Бельгія Бельгія
Франція Франція
Королівство Італія
Грецьке королівство
Королівство Хіджаз
Японія Японія
Норвегія Норвегія
Португалія Португалія
Румунське королівство
Росія Росія
Саудівська Аравія Саудівська Аравія
Королівство Сербія
Іспанія Іспанія
Швейцарія Швейцарія
Україна Україна

Збережені екземпляри

Farman F-11 A.2 в Музеї військової історії в Брюселі.
  • Канадський музей Авіації має один MF.11 збудований компанією Airco для Королівського льотного корпусу і відправлений в Австралію в 1917 році.[9]
  • В Королівському музеї військової історії в Брюселі (Бельгія) зберігається один «Фарман F.11A-2».
  • В Музеї Королівський австралійський повітряних сил в Мельбурні зберігається «Фарман F.11» з номером #CFS-15.[10]
  • В Національному музеї природи і науки Японії зберігається японський варіант «Тип Мо-4» (серійний номер 266).[11]

Тактико-технічні характеристики

Дані з Encyclopedia of Military Aircraft[12]

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 2 особи (пілот і спостерігач)
  • Довжина: 9.45 м
  • Висота: 3.18 м
  • Розмах крил: 16.15 м
  • Площа крил: 57 м²
  • Маса пустого: 550 кг
  • Маса спорядженого: 928 кг
  • Навантаження на крило: 16,3 кг/м²
  • Двигун: V-подібний восьми-циліндровий Renault 8D повітряного охолодження
  • Потужність: 101 к.с. к. с.
  • Гвинт: Чотиролопатевий дерев'яний гвинт
  • Питома потужність: 9,2 кг/к.с.

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 106 км/год
  • Максимальна висота польоту: 3800 метрів
  • Час польоту: 3 години 45 хвилин

Озброєння

  • Стрілецьке: 1 × 7.62 мм кулемет
  • Бомбове: 18 × 7.3 кг бомб

Виноски

Примітки

  1. Angelucci E. Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft: 1914 to the PresentGallery Books, Crescent Books, 1991. — С. 21.
  2. Taylor, Michael J H. Jane's Encyclopedia of Aviation. pg 805. Portland House, 1989. ISBN 0-517-69186-8
  3. Mikesh, 1967, с. 51.
  4. Mikesh, 1967, с. 56.
  5. Mikesh, 1967, с. 53.
  6. Donko, Wilhelm M.: «Österreichs Kriegsmarine in Fernost: Alle Fahrten von Schiffen der k.(u.)k. Kriegsmarine nach Ostasien, Australien und Ozeanien von 1820 bis 1914» (epubli, Berlin, 2013) — Page 4, 156—162, 427.
  7. Mikesh, 1967, с. 52.
  8. Mikesh, 1967, с. 54.
  9. Maurice Farman S.11 Shorthorn. Canada Aviation and Space Museum. Процитовано 9 березня 2024.
  10. Maurice Farman Shorthorn CFS-20. RAAF Museum Point Cook. Архів оригіналу за 4 січня 2018. Процитовано 9 березня 2024.
  11. 国産最古の飛行機~モ式六型. National Museum of Nature and Science. Архів оригіналу за 24 березня 2024. Процитовано 2 вересня 2024.
  12. Jackson, Robert, The Encyclopedia of Military Aircraft, Paragon, 2002. ISBN 0-7525-8130-9

Джерела

  • Cony, Christophe (July 1997). Aviateur d'Observation en 14/18 (deuxième partie) [Observation Aircraft of 14/18]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (фр.) (52): 10—15. ISSN 1243-8650.
  • Liron, Jean (1984). Les avions Farman. Collection Docavia. Т. 21. Paris: Éditions Larivière. OCLC 37146471.
  • Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe. Japanese Aircraft 1910-1941. — Maryland : Naval Institute Press, 1990. — 293 с. — ISBN 1557505632. (англ.)

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Farman MF.11

Read other articles:

Look up W, w, or w- in Wiktionary, the free dictionary. W is the twenty-third letter of the Latin alphabet. W may also refer to: Arts and entertainment Books and magazines W (magazine), an American fashion magazine W, or the Memory of Childhood, a 1975 novel by Georges Perec W Publishing, formerly Word Publishing, an imprint of Thomas Nelson W Is for Wasted, the twenty-third novel in Sue Grafton's Alphabet mystery series, published in 2013 Film and television W (1974 film), a suspense America...

 

Finnish drummer and singer Remu redirects here. For the Japanese animated character, see Dream Hunter Rem. Remu Aaltonen in 2007 Henry Olavi Remu Aaltonen (born 10 January 1948[1]) is a Finnish drummer and singer. He is the lead musician of the band Hurriganes, but has also pursued a solo singing career. Aaltonen was born in Helsinki. He was the oldest child in a family of seven siblings and one foster child. He is of Romani descent. For a while the family lived in an abandoned train ...

 

NaasAn Nás Nás na RíoghNaas Naas (Irland) (Irland) Koordinaten 53° 13′ N, 6° 39′ W53.224166666667-6.6538888888889Koordinaten: 53° 13′ N, 6° 39′ W Wahlspruch „Prudens ut Serpens“ Basisdaten Staat Irland Provinz Leinster Grafschaft Kildare ISO 3166-2 IE-KE Höhe 114 m Einwohner 21.393 (2016) St David’s Church (Church of Ireland)St David’s Church (Church of Ireland) Naas (irisch An Nás, älter Nás na Ríogh oder Nás Laighean)...

Modi'in-Maccabim-Re'ut מוֹדִיעִין-מַכַּבִּים-רֵעוּת [[Modi'in-Maccabim-Re'ut|]]Didirikan2003 (penyatuan)1993 (Modi'in)1985 (Maccabim)1987 (Re'ut)Pemerintahan • Jenis(sejak 2003) • Wali kotaHaim BeebasLuas • Total50.176 dunams (50,176 km2 or 19,373 sq mi)Populasi (2010)[1] • Total74.300[1]Situs webhttp://www.modiin.muni.il Modi'in-Maccabim-Re'ut (Ibrani: מוֹדִ

 

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Silkroad of Love – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (July 2011) (Learn how and when to remove this template message) 2005 studio album 絲路 by Fish LeongSilkroad of LoveSilkroad of Love coverStudio album 絲路 by Fish LeongReleased...

 

2006 film by David Lynch Inland EmpireTheatrical release posterDirected byDavid LynchWritten byDavid LynchProduced byMary SweeneyDavid LynchStarringLaura DernJeremy IronsJustin TherouxHarry Dean StantonKarolina GruszkaPeter J. LucasKrzysztof MajchrzakJulia OrmondCinematographyDavid LynchEdited byDavid LynchProductioncompaniesAbsurdaStudioCanalFundacja KulturyCamerimage FestivalDistributed by518 MediaAbsurda (US)StudioCanal (France; through Mars Distribution[1])Release dates 6 Sep...

Athletic shoe company from France Hoka One OneIndustrySportswear Sports equipmentFounded2009; 14 years ago (2009)FounderNicolas MermoudJean-Luc DiardHeadquartersGoleta, CaliforniaArea servedWorldwideKey peopleStefano Caroti, PresidentSteven Doolan, VPGretchen Weimer, CMOProductsAthletic shoesRevenue US$1.41 billion (2023)[1]ParentDeckers BrandsWebsitehoka.com Hoka One One (stylized as HOKA) is a sportswear company that designs and markets running shoes. It was founde...

 

Novel by Robert Silverberg Gilgamesh the King Cover of first edition (hardcover)AuthorRobert SilverbergCover artistLoretta TrezzoCountryUnited StatesLanguageEnglishGenreHistoricalPublisherArbor HousePublication date1984Media typePrint (Hardcover & Paperback)Pages320 ppISBN0-87795-599-9OCLC10849752Dewey Decimal813/.54 19LC ClassPS3569.I472 G5 1984 Gilgamesh the King is a 1984 historical novel by American writer Robert Silverberg, presenting the Epic of Gilgamesh as a novel. ...

 

1929 film by Marshall Neilan The Vagabond LoverAdvertisement from Motion Picture NewsDirected byMarshall NeilanWritten byJames Ashmore CreelmanProduced byWilliam LeBaronStarringRudy ValleeSally BlaneMarie DresslerCharles SellonCinematographyLeo ToverEdited byArthur RobertsMusic byVictor Baravalle (music director)Harry M. Woods (songwriter)Distributed byRKO Radio PicturesRelease dates November 26, 1929 (1929-11-26) (New York City)[1] December 1, 1929 (...

33°46′48″N 118°15′42″W / 33.78°N 118.26167°W / 33.78; -118.26167 Neighborhood of Los Angeles in Los Angeles, CaliforniaWilmington, Los AngelesNeighborhood of Los Angeles Top: St. Peter & Paul's Church (left) and Banning House (right); bottom: Drum Barracks (left) and Wilmington Municipal Building (right).Wilmington as outlined by the Los Angeles TimesWilmington, Los AngelesLocation within Southern Los Angeles, to the west of the city of Long BeachCoordi...

 

Meyerton CommandoMeyerton Commando emblemActive1971-Country South AfricaAllegiance  Republic of South Africa  Republic of South Africa Branch  South African Army  South African Army TypeInfantryRoleLight InfantrySizeOne BattalionPart ofSouth African Infantry CorpsArmy Territorial Reserve, Group 17Garrison/HQMeyertonMilitary unit Meyerton Commando was a light infantry regiment of the South African Army. It formed part of the South African Army Infantry Formation a...

 

Footballer (born 1992) Bryan Dabo Dabo in 2013Personal informationFull name Bryan Boulaye Kevin Dabo[1]Date of birth (1992-02-18) 18 February 1992 (age 31)Place of birth Marseille, FranceHeight 1.87 m (6 ft 2 in)Position(s) MidfielderTeam informationCurrent team SepahanNumber 6Youth career2000–2006 Burel FC2006–2007 Aubagne2007–2010 MontpellierSenior career*Years Team Apps (Gls)2010–2016 Montpellier 76 (7)2012–2014 Montpellier B 21 (1)2014 → Blackburn R...

Teaching or practice venerating the dead Osiris, depicted as a mummy, receives offerings on behalf of the dead in this illustration on papyrus from a Book of the Dead. A funerary cult is a body of religious teaching and practice centered on the veneration of the dead, in which the living are thought to be able to confer benefits on the dead in the afterlife or to appease their otherwise wrathful ghosts. Rituals were carried on for the benefit of the dead, either by their relatives or by a cla...

 

Piala Raja Spanyol 1912Negara SpanyolJumlah peserta4Juara bertahanAthletic BilbaoJuaraBarcelona(gelar ke-2)Tempat keduaGimnásticaJumlah pertandingan3Jumlah gol8 (2.67 per pertandingan)← 1911 1913 → Piala Raja Spanyol 1912 adalah edisi ke-10 dari penyelenggaraan Piala Raja Spanyol, turnamen sepak bola di Spanyol dengan sistem piala. Edisi ini dimenangkan oleh Barcelona setelah mengalahkan Gimnástica pada pertandingan final dengan skor 2–0. Final Artikel utama: Final Piala Raja Spa...

 

American actress (1940–2019) Not to be confused with Julie Payne (actress, born 1946). Julie PaynePayne and Robert Conrad in The Wild Wild West, 1966BornJulie Anne Payne(1940-07-10)July 10, 1940[1][better source needed]Los Angeles, California, U.S.DiedJune 7, 2019(2019-06-07) (aged 78)Los Angeles, California, U.S.OccupationActressYears active1959–1967Spouses Skip Ward ​ ​(m. 1964; div. 1965)​ Robert Towne ...

Election in Georgia Main article: 1976 United States presidential election 1976 United States presidential election in Georgia ← 1972 November 2, 1976 (1976-11-02) 1980 →   Nominee Jimmy Carter Gerald Ford Party Democratic Republican Home state Georgia Michigan Running mate Walter Mondale Bob Dole Electoral vote 12 0 Popular vote 979,409 483,743 Percentage 66.74% 32.96% County Results Carter  50-60%  60-70% ...

 

Canadian actress and model (1935–2023) This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Sharon Acker – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (April 2023) (Learn how and when to remove this template message) Sharon AckerBornSharon Eileen Acker[1](1935-04-02)April 2, 1935Toronto, Ontario, Canada...

 

Corredor Ecológico RetamarSituaciónPaís España EspañaComunidad Madrid MadridCiudad cercana MadridDatos generalesAdministración Comunidad de MadridGrado de protección Sin protecciónFecha de creación mes de añoLegislación [http://]N.º de localidades 5Superficie 2500 haSitio web oficial[editar datos en Wikidata] El Corredor Ecológico de los Arroyos y Retamares del Suroeste de Madrid (entre Casa de Campo y el Parque Regional del ...

Adobe Premiere ProTipeperangkat lunak pengeditan video Versi pertama 1992 Versi stabil 24.2 (Februari 2024) GenreProgram penyunting videoLisensiPerangkat lunak komersialBagian dariAdobe Creative Suite dan Adobe Creative Cloud (en) Karakteristik teknisSistem operasiWindows 10, Windows 8.1 atau Mac OS X High Sierra dan setelahnya[1]PlatformWindows Bahasa pemrogramanC++ Format kodeDaftarAdobe Audio Waveform (en), Adobe Premiere Project (en) dan Adobe Premiere Library (en) Format berkasDa...

 

Japanese baseball player Baseball player Kōsuke SakaguchiSakaguchi with the Yokohama DeNA BayStarsTokyo Yakult Swallows – No. 58PitcherBorn: (1999-08-15) August 15, 1999 (age 24)Taishō-ku, Osaka, JapanBats: LeftThrows: RightNPB debutMay 3, 2019, for the Yokohama DeNA BayStarsCareer statistics (through 2023 season)Win–loss record2-8Earned Run Average4.86Strikeouts51Saves0Holds2 Teams Yokohama DeNA BayStars (2018–2023) Tokyo Yakult Swallows (2023–present) K...

 

Strategi Solo vs Squad di Free Fire: Cara Menang Mudah!