Ходзугава-Мару

Історія
Японія
Назва:	Ходзугава-Мару (Хозукава-Мару, Hozukawa Maru)
Власник:	Toyo Kaiun Імперська армія Японії
Будівник:	Kawaminami Kogyo
Спуск на воду:	27 червня 1941
Завершений:	16 серпня 1941
Доля:	16 січня 1944 потоплене при слідуванні від Труку до Рабаулу
Основні характеристики
Тип:	вантажне
Тоннаж:	1925 GRT
Довжина:	82,3 м
Ширина:	12,2 м
Двигуни:	1 парова машина потрійного розширення
Швидкість:	11 вузлів

16.01.44

class=notpageimage|

Місце загибелі Ходзугава-Мару

Ходзугава-Мару (Хозукава-Мару, Hozukawa Maru) — транспортне судно, яке під час Другої світової війни взяло участь у операціях японських збройних сил на Філіппінах та в архіпелазі Бісмарка.

Передвоєнна історія

Хозугава-Мару спорудили в 1941 році на верфі Kawaminami Kogyo на замовлення компанії Toyo Kaiun.^[1]

13 жовтня 1941 судно реквізували для потреб Імперської армії Японії.

Вторгнення на Філіппіни

18 грудня 1941 Хозугава-Мару та ще 71 транспорт, сформовані у три ешелони, вийшли з портів Формози та попрямували на південь, маючи на борту 14-ту армію. 21 грудня вони досягли затоки Лінгаєн на західному узбережжі острова Лусон та почали висадку сил вторгнення на Філіппіни.

Рейси до Рабаулу

У другій половині 1943-го діяльність Хозугава-Мару була пов'язана із важливим транспортним хабом Палау у західній частині Каролінських островів. Звідси, зокрема, провадилось постачання японського угруповання в архіпелазі Бісмарка, котре вело важку боротьбу з союзниками на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї.

4—13 липня 1943 Хозугава-Мару у складі конвою O-404 здійснило перехід з японського порту Саєкі до Палау. Через кілька діб воно рушило далі разом конвоєм SO-705 та 24 липня прибуло до Рабаулу (головна база в архіпелазі Бісмарка на острові Нова Британія). У серпні Хозугава-Мару повернулось на Палау, звідки 18—28 серпня здійснило перехід до японського порту Уджина в складі конвою FU-806.

21 вересня — 2 жовтня 1943 Хозугава-Мару у складі конвою O-209 знову здійснило перехід із Саєкі до Палау. Подальший маршрут судна не цілком зрозумілий. Є дані, що в жовтні Хозугава-Мару повернулось до Японії, 31 жовтня — 11 листопада в складі конвою O-112 здійснило черговий рейс із Саєкі до Палау, а 30 листопада — 11 грудня повернулось з Палау до Саєкі в конвої FU-008.

У першій половині січні 1944-го Хозугава-Мару вчергове опинилось на Палау. 9—12 січня воно у складі конвою O-904 пройшло на атол Трук у східній частині Каролінських островів (тут розташована створена ще до війни потужна база японського ВМФ, з якої до лютого 1944-го провадились операції та постачання гарнізонів у цілому ряді архіпелагів), а 13 січня вийшло до Рабаулу разом з конвоєм O-905.

16 січня за три десятки кілометрів на захід від острова Новий Ганновер конвой атакували літаючі човни PBY «Каталіна», які потопили три з чотирьох суден, і в тому числі Хозугава-Мару. Загинуло 3 члени екіпажу.^{[2][3][4][5][6]}

Примітки

1. Hozugawa Maru (1941~) Hozugawa Maru (+1944).
2. Japanese Army Auxiliary Transports. www.combinedfleet.com. Процитовано 14 грудня 2020.
3. Japanese Landing Craft Depot Ship. www.combinedfleet.com. Процитовано 14 грудня 2020.
4. Japanese Army Auxiliary Transports. www.combinedfleet.com. Процитовано 14 грудня 2020.
5. Japanese Army Auxiliary Transports. www.combinedfleet.com. Процитовано 14 грудня 2020.
6. Japanese Army Auxiliary Transports. www.combinedfleet.com. Процитовано 14 грудня 2020.