PROFILBARU.COM

Історія
Японія
Назва:	Кімпосан-Мару
Власник:	Mitsui Bussan; Імперський флот Японії;
Будівник:	Mitsui Bussan K.K. Zosenbu Kojo
Закладений:	19 жовтня 1936
Спуск на воду:	21 грудня 1936
Завершений:	6 лютого 1936
Доля:	16 січня 1943 потоплене поблизу Кавієнга при слідуванні з Японії до Рабаулу
Основні характеристики
Тип:	вантажне
Тоннаж:	3261 GRT
Довжина:	101,4 м
Ширина:	14,3 м
Осадка:	7,6 м
Двигуни:	1 парова машина потрійного розширення, 436 к.с. (на гвинті)
Швидкість:	14,5 вузла

16.01.43

Район потоплення Кімпосан-Мару

Кімпосан-Мару — транспортне судно, яке під час Другої світової війни взяло участь у операціях японських збройних сил у Мікронезії та в архіпелазі Бісмарка.

Передвоєнна історія

Кімпосан-Мару спорудили в 1937 році на верфі Mitsui Bussan K.K. Zosenbu Kojo на замовлення компанії Mitsui Bussan^[1]^[2], яка поставила його на лінію між Йокогамою та Дайреном (наразі Далянь у Маньчжурії) і Їнкоу.

У червні 1938-го на тлі Другої японо-китайської війни судно реквізували для потреб Імперської армії Японії, проте наступного року повернули власнику.

28 січня 1940 Кімпосан-Мару знову реквізували, тепер для Імперського флоту Японії.

Рейси до Мікронезії

Протягом грудня 1941 — березня 1942 Кімпосан-Мару відвідало японські порти Йокосука, Токіо, Тітідзіма (на островах Огасавара) та здійснило рейси до Мікронезії, де двічі побувало на островах Палау (важливий транспортний хаб на заході Каролінських островів) і Яп (так само захід Каролінського архіпелагу), а також зайшло на Сайпан (Маріанські острови).

18—27 квітня судно здійснило перехід з Йокосуки до атола Трук на сході Каролінських островів (ще до війни тут була створена потужна база ВМФ, з якої до лютого 1944-го провадились операції в цілому ряді архіпелагів). 10—12 травня Кімпосан-Мару перейшло на розташований далі на схід острів Понпеї, а потім рушило до Маршаллових островів, де відвідало атоли Ебон та Еніветок, після чого 21 червня повернулось до Йокосуки.

До середини серпня 1942-го судно відвідало порти Йокогама, Йоккаїчі, Омінато, Отару, побувало в Хорокісі (бухта Ізильметьєва на західному узбережжі Сахаліна), на Тітідзімі, а 18 серпня прибуло на Гуам (Маріанські острови). Звідси воно через Понпеї знову рушило на Маршаллові острови (атоли Джалуїт, Ебон), після чого 23 вересня прибуло до Йокосуки.

21 жовтня 1942-го почався черговий рейс Кімпосан-Мару до Мікронезії. Судно знову пройшло через Гуам до Маршаллових островів (атоли Кваджелейн, Вотьє, Малоелап, Мілі, Джалуїт, Ебон), а 6 грудня повернулось до Йокосуки.

Рейс до Рабаулу

2 січня 1943-го Кімпосан-Мару вийшло з Йокосуки в рейс до Рабаулу — головної передової бази японців у архіпелазі Бісмарка, з якої провадились операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї.

Ввечері 16 січня за сотню кілометрів на захід від острова Новий Ганновер підводний човен Greenling торпедував Кімпосан-Мару. Судно швидко затонуло, загинув 31 член екіпажу. Мисливець за підводними човнами CH-17, який повертався до Рабаулу, без успіху контратакував Greenling глибинними бомбами, після чого рятував тих, хто вижив.^[3]

Примітки

↑ Kimposan Maru (+1943).
↑ Kinjosan Maru class. www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 10 січня 2020. Процитовано 1 грудня 2020.
↑ Japanese Transports. www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 11 січня 2020. Процитовано 1 грудня 2020.