Кайджо-Мару №2 Го

Історія
Японія
Назва:	Кайджо-Мару Кайджо-Мару № 2 Го
Власник:	Nippon Tanker Nitto Kogyo Kisen Імперський флот Японії
Будівник:	Mitsubishi Heavy Industries
Закладений:	17 грудня 1936
Спуск на воду:	7 серпня 1937
Завершений:	18 жовтня 1937
Доля:	1 березня 1942 потоплене при слідуванні від Труку на Рабаул
Основні характеристики
Тип:	танкер
Тоннаж:	8691 GRT
Довжина:	144,8 м
Ширина:	18,6 м
Осадка:	9,1 м
Двигуни:	1 дизель Kawasaki, 1163 к.с. (на гвинті)
Швидкість:	16,1 вузла

01.03.42

Район потоплення Кайджо-Мару №2 Го

Кайджо-Мару № 2 Го — транспортне судно, яке під час Другої світової війни взяло участь у операціях японських збройних сил в архіпелазі Бісмарка.

Передвоєнна історія

Танкер спорудили як Кайджо-Мару в 1937 році на верфі Mitsubishi Heavy Industries у Йокогамі на замовлення компанії Nippon Tanker.^[1]

З березня 1941-го новим власником стала компанія Nitto Kogyo Kisen.

12 листопада 1941 судно реквізували для потреб Імперського флоту Японії. З 15 листопада по 20 грудня воно пройшло необхідну модернізацію (корабель отримав захисне озброєння з двох 80-мм гармат) та перейменоване на Кайджо-Мару № 2 Го.

Вторгнення до архіпелагу Бісмарка

27 грудні танкер вийшов із Йокогами та 3 січня 1942-го прибув на схід Каролінських островів на атол Трук (ще до війни тут була створена потужна база ВМФ, з якої до лютого 1944-го провадились операції в цілому ряді архіпелагів), де провадило заправку кораблів, що готувались до операції з оволодіння архіпелагом Бісмарка.

12 січня 1942-го разом із загоном есмінців воно полишило Трук та вирушило до розташованого на вісімсот кілометрів західніше атола Мейреон (Вулеай). 18 січня танкер приєднався до загону транспортів, котрі прямували з острова Гуам (Маріанські острови) із десантом, призначеним для висадки в Рабаулі на острові Нова Британія. Під час подальшого переходу Кайджо-Мару № 2 Го й далі бункерував кораблі.

Ввечері 22 січня сили вторгнення наблизились до Рабаулу, а вже під вечір наступної доби Кайджо-Мару № 2 Го зміг увійти до внутрішньої гавані цього міста, котре на наступні два роки стане головною передовою базою японців у архіпелазі Бісмарка, з якої провадитимуться операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї.

Наступні кілька днів Кайджо-Мару № 2 Го провів у Рабаулі, а 31 січня вийшов у зворотній рейс через Трук до Йокосуки, куди прибув 12 лютого.

Другий рейс до Рабаулу

19 лютого 1942-го судно вийшло з Йокосуки та 27 лютого прибуло на Трук. 1 березня воно рушило далі на південь, але менш ніж за три сотні кілометрів від Труку перехоплене підводним човном Grampus, який торпедував і потопив Кайджо-Мару № 2 Го. Загинуло 90 членів екіпажу та пасажирів.^[2]

Примітки

1. Hoyo Maru Class. www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 18 лютого 2020. Процитовано 1 грудня 2020.
2. Japanese Oilers. www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 18 лютого 2020. Процитовано 1 грудня 2020.