Названа по селу Реутове, яке отримало статус робітничого селища в 1928 і статус міста — в 1940 році.
Станція є вузловою: на північ від головного входу відходить одноколійна тупикова електрифікована залізниця на Балашиху. На станції здійснюють оборот електропоїздів (одна пара на день).
У 2014 році було розпочато, на дистанції Москва-Пасажирська-Курська — Железнодорожна, реконструкцію колійного розвитку станції і платформ, а також встановлення шумопоглинаючих екранів біля залізничних колій
[6].
У травні 2019 року було завершено будівництво та відкрито нові платформи, а також новий підземний перехід з касами та турнікетами
[7][8][9].
Нові платформи були побудовані за 300 м на захід від колишніх
[10].
Наприкінці 2018 року на станції впроваджено «розумну» систему керуванням поїздів
[11].
У жовтні 2019 року у східній частині станції було відкрито Реутівську естакаду, яка дозволила закрити завантажений переїзд
[12].
У 2020 році там же, у східній стороні станції, але ближче до платформ, через існуючі колії була відкрита естакада для електропоїздів на Балашиху, яка дозволила їм вирушати без очікування через схрещування з поїздами на головному ходу
[13][14][15][16].
17 вересня 2020 року формально відкрито зупинний пункт Реутов
[17].
У 2022 прийнято рішення про будівництво на станції нової тягової підстанції
[18].
.png)
