Москва-Ризька, також Ризький вокзал (до 1930 — Віндавський, до 1942 — Балтійський, 1946—1963 — Ржевський вокзал) — один з десяти залізничних вокзалів Москви, який входить до складу Московської регіональної дирекції залізничних вокзалів[1].
Станція Москва-Ризька Московської залізниці входить до Московсько-Смоленського центру організації роботи залізничних станцій ДЦС-3 Московської дирекції управління рухом. За характером роботи є пасажирською, за обсягом роботи віднесена до 1-го класу[2][3]. Є початковим пунктом Ризького напрямку Московської залізниці, як частини Московсько-Віндавської лінії. Не є тупиковою в цілому — через станцію також пролягає транзитна Олексіївська сполучна лінія, з якою є з'їзд на Ризький напрямок.
Спочатку було дві окремі станції: пасажирська і вантажна. До 1929 року станції мали назви: Москва-Пасажирська-Балтійська та Москва-Товарна-Балтійська. У 1929 році перейменовані і отримали назви Москва-Пасажирська-Ржевська й Москва-Товарна-Ржевська. У 1963 році об'єднані в одну станцію Москва-Ржевська. У тому ж році станція перейменована на Москву-Ризьку[6]. У 1999 році обладнана турнікетами.
У зв'язку з невеликим завантаженням Москва-Ризька і Москва-Бутирська на початку 2000-х років пропонувалося їх закрити, перевести приміські поїзди на інші вокзали (розглядалися і варіанти створення нових терміналів) і ліквідувати під'їзні залізничні колії, проте ці плани не були втілені.
Балтійський мотив
24 жовтня 2008 року станція була закрита для вантажної роботи зі зміною коду ЄСР з 196108 на 196127[7]. Станція була за характером роботи вантажною, за обсягом позакласною[8][9], нині — пасажирська станція 1-го класу.
Загальна характеристика
Перони вокзалу
Дві перонних колії (№ 1 та 2) поряд з двома низькими пасажирськими платформами, біля яких розташований залізничний вокзал, обслуговували до 30 квітня 2021 року поїзди далекого прямування на Великі Луки та Псков. Ще дві перонних колії (№ 3 та 4) розташовані у високої платформи і обслуговують частину приміських поїздів Ризького напрямку. Чотири колії між платформами займає експозиція музею історії залізничного транспорту.
На Ризькому вокзалі існує Центр науково-технічної інформації ВАТ «рос.РЖД» і Центр інноваційного розвитку, в якому знаходиться виставковий центр інновацій на залізничному транспорті (вхід навпроти музею залізничної техніки).
Ризький вокзал працював цілодобово з перервою для прибирання залів чекання з 23:00 до 06:00. Станом на 2015 рік пасажиропотік вокзалу становив 40-50 осіб на годину[10].
Станом на кінець 2018 року пасажирський термінал Ризького вокзалу обслуговував щоденно близько 4000 пасажирів. Щомісяця у 2018 році пасажирським терміналом станції Москва-Ризька скористалися 296 103 пасажирів, з яких 266 783 осіб припало на приміське сполучення та 29 320 осіб перевезено поїздами далекого сполучення.
Пасажирське сполучення
Ризький вокзал
Від станції Москва-Ризька відправлялися поїзди далекого сполучення до Великих Лук, Пскова та Риги.
30 квітня2021 року від Ризького вокзалу відправився останній поїзд далекого сполучення Москва — Псков[11]. З 1 травня2021 року на Ризький вокзал поїзди далекого сполучення не прибувають.
Всі приміські електропоїзди відправляються з приміських тупиків. Під час позаштатних змін були випадки відправлення приміських поїздів від колій далекого прямування.
↑Васькин Александр Анатольевич. Чемодан — Вокзал — Москва: Чего мы не знаем о девяти московских вокзалах. М., 2010
↑Зодчие Москвы времени эклектики, модерна и неоклассицизма (1830-е — 1917 гг.): ил. биогр. словарь / Гос. науч.-исслед. музей архитектуры им. А. В. Щусева и др. — М. : КРАБиК, 1998. — С. 35. — 320 с. — ISBN 5-900395-17-0.
↑А. С. Архангельский, В. А. Архангельский. Железнодорожные станции СССР. Справочник, т. 2, с. 277
↑Архівована копія. Архів оригіналу за 29 жовтня 2013. Процитовано 10 січня 2016.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
.jpg)
.jpg)
