Му́фта (англ. coupling, clutch) — вузол (деталь) привода механізму (машини), котрий передає обертовий рух та/або крутний момент, з одного вала на інший, котрий зазвичай розташований на одній осі з першим чи під кутом до нього, або з валу на деталь (шків, зубчасте колесо тощо), що вільно розташована на ньому, без зміни крутного моменту за величиною.
Крім зазначеного, муфти приводів можуть виконувати інші важливі функції: компенсацію невеликих монтажних відхилень взаємного розташування вузлів і агрегатів, роз'єднання валів, автоматичне керування роботою машини, плавне сполучення валів при запуску машин, захист машин від поломок в аварійному режимі тощо.
Муфта гирлова, (рос. муфта устьевая; англ. wellhead connector; нім. Mundmuffe f) — муфта для з'єднання підводного гирлового устаткування з гирлом підводної частини свердловини.
Муфта гирлова цангова, (рос. муфта устьевая цанговая; англ. wellhead collet connector; нім. Zangmundmuffe f) — муфта на блоці превенторів чи водовіддільної колони для стикування їх з гирловою головкою підводної свердловини.
Муфта глуха, (рос. муфта глухая; англ. end cap, fixed coupling, rigid coupling, нім. Endmuffe f, Stopfen m) — пробка, заглушка.
Муфта ексцентрикова (рос. муфта эксцентриковая; англ. eccentric coupling; нім. Exzentermuffe f) — муфта, яка складається з двох універсальних шарнірів, що забезпечує можливість гвинтам свердловинного гвинтового насоса в обоймах здійснювати складне планетарне обертання.
Муфта пускова, (рос. муфта пусковая; англ. start coupling, starting clutch, нім. Inbetriebnahmemuffe f) — муфта, яка з'єднує вали протектора та свердловинного гвинтового насоса, забезпечує за допомогою висувних кулачків пуск насоса після досягнення ротором електродвигуна частоти обертання, відповідної максимальному крутному моменту, і захищає насос від зворотного обертання.