837 437 осіб (2010), 573 000 осіб (1997), 450 000 осіб (1990), 375 499 осіб (1981), 186 000 осіб (1970), 85 000 осіб (1960), 43 000 осіб (1955), 33 000 осіб (1950), 2 188 376 осіб (2022)[2]
Місто розташоване на території, що входить до складу Невільницького берега на узбережжі Гвінейської затоки, у південно-західній частині Того.
Клімат
Місто Ломе знаходиться в зоні тропічного саванного клімату (Aw за класифікацією кліматів Кеппена). Сезон дощів триває з квітня по червень і з вересня по листопад. Найбільш дощові місяці — червень і жовтень. Середньорічна кількість опадів становить 600—800 мм. Відносна вологість повітря в червні — 80 %. Найтепліший місяць — грудень із середньою температурою 32 °C. Найхолодніший місяць — серпень з середньою температурою 27 °C.
Джерело: Normales et records pour la période 2000-2016 à Lome ,[4]
Середня температура води в океані біля Ломе
Січ
Лют
Бер
Кві
Тра
Чер
Лип
Сер
Вер
Жов
Лис
Гру
28 °C
28 °C
29 °C
29 °C
29 °C
28 °C
26 °C
25 °C
25 °C
27 °C
28 °C
28 °C
Історія
Місто було засноване у XVIII столітті. У 1882 році село Бей-Біч стало основним торговим центром після прибуття представників британської торгової компанії A. and F. Swanzy.
Бей-Біч стало столицею німецького протекторату Тоголенд після того, як німецька влада перенесла столицю з Анехо у 1897 році. Місто швидко росло, 1904 року був побудований перший причал, а наступного, 1905 року, був побудований вокзал першої залізниці Тоголенда.
20 липня 1922—1946: Ломе стає столицею підмандатної території Французький (Східний) Тоголенд, яка була передана під управління Франції Лігою Націй і, пізніше, ООН.
27 жовтня 1946 — 30 листопада 1956: столиця асоційованої території Французьке (Східне) Того Французького Союзу.
30 серпня 1956 — 22 листопада 1958: столиця Автономної Республіки Того в складі Французького Союзу.
2010 року населення столичної агломерації становило 1 348 619 осіб.
Транспорт
З Ломе у внутрішні райони пролягають три залізниці: на північний захід до Кпаліме, на північ до Сокоде і на схід, уздовж узбережжя, до Анехо. Модернізація порту була розпочата в 1960-х роках, 1968 року завершено будівництво глибоководної гавані, завдяки чому порт може обробляти близько трьох мільйонів тонн вантажів на рік. Це значно полегшило доставку фосфатів та інших основних експортних товарів, таких як какао, кава, копра та бавовна. У Ломе також знаходиться міжнародний аеропорт.
Philippe Gervais-Lambony (2011). Simon Bekker and Goran Therborn (ред.). Lomé. Dakar: Council for the Development of Social Science Research in Africa. ISBN978-2-8697-8495-6. {{cite book}}: Проігноровано |work= (довідка)(англ.)
Philippe Gervais-Lambony and G. Kwami Nyassogbo, ред. (2008). Lomé: Dynamiques d'une ville africaine. Éditions Karthala. ISBN978-2-8111-4224-7.(фр.)
Assogba Guézéré (2013). Deux roues motorisées et étalement urbain à Lomé, quel lien avec la théorie des 'trois âges' de la ville? [Motor bikes and urban sprawl in Lomé]. № 226. с. 41—62. doi:10.4000/norois.4549.(фр.)