Частина інформації в цій статті застаріла. Ви можете допомогти, оновивши її. Можливо, сторінка обговорення містить зауваження щодо потрібних змін.(квітень 2018)
Збудований на території Нагірянки, тодішнього приміського села Бучача.[3] Час завершення будівництва — 1884 рік. Довжина — 260 м.[4][5][6] Ширина колії на момент будівництва складала 1435 мм, себто прийнятий у Західній Європі стандарт.[7]
Спроектований і збудований за часів Австро-Угорщини. Тунель[8] будували італійські спеціалісти і місцеве населення, яке виконувало допоміжні роботи. Через величезне стратегічне значення міст і тунель під час обидвох світових воєн були кілька разів знищені.[5]
Перший пасажирський[9] потяг на лінії Бучач — Гусятин поїхав 31 грудня 1884 р. (радше 1 лютого 1885 р.)[4] Регулярний рух почався з початком 1885 року.
1944 року підірваний відступаючими гітлерівцями.[10] Відновлений після війни за радянських часів. Після відбудови у радянські часи має російсько-радянську«широку колію» 1519—1524 мм.
Томін Ю., Романишин Ю., Коритко Р., Паращак І. Перша колія: до 150-річчя Львівської залізниці. — Львів : ТзОВ «Західноукраїнський Консалтинговий Центр» (ЗУКЦ), 2011. — 496 с.; іл. ISBN 978-617-655-000-6;