1994 Formula 1 sezonu, motor sporlarının yönetici organizasyonu Uluslararası Motorsporları Federasyonu tarafından en üst seviye açık tekerlekli tek koltuklu yarış serisi olarak tanınan Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın 54. sezonu.
1994 sezonu Benetton ve Michael Schumacher'in hakimiyetinde sonuçlanmıştır. Formula 1 tarihinin en trajik sezonlarından birisidir. Sezonun 3. yarışı olan San Marino Grand Prix'te Cumartesi günü sıralama turlarında Avusturyalı pilot Roland Ratzenberger Villeneuve virajında 314 km/h hızla beton bariyerlere çarpmış ve kaza sonucu ölmüştür. Pazar günü yarışta ise Williams'ın efsanevi pilotu Ayrton Senna 7. turda Tamburello virajına girerken direksiyonunu döndürememiş 310 km/h hızda iken pistten çıkmış hızını 218 km/h e kadar düşürmüş ve beton bariyerlere çarparak durabilmiştir. Kaza sonrası ağır yaralanan Senna helikopter ile hastaneye götürülürken ölmüştür. Bu iki pilotun trajik kaza sonucu hayatını kaybettiği sezonda yetenekli genç pilot Michael Schumacher kariyerinin ilk şampiyonluğunu kazanmıştır. 1994 aynı zamanda değişiklikleriyle de Formula 1'in en önemli tarihlerinden biridir.
1994 sezonu FIA aldığı kararlarda sezonun kötü geçmesine sebep olmuştur. Sürücü becerilerini geliştirmek için motor hacmi 3.5 litreye düşürülürken; Çekiş Kontrol, Aktif süspansiyon, Kalkış Kontrolü ve ABS fren sistemi kullanımı yasaklanmıştır.
Bunun yanı sıra elektronik sistemler ilk kez bu yıl kullanılmaya başlanmıştır.
Takımlar ve Sürücüler
Bütün takımlar Goodyear lastiklerini kullanmaktaydı.
Takım
|
Üretici
|
Şasi
|
Motor†
|
Numara
|
Sürücü
|
Katıdığı Yarışlar
|
Rothmans Williams Renault
|
Williams-Renault
|
FW16/FW16B
|
Renault RS6 3.5 V10
|
0[a]
|
Damon Hill
|
All
|
2
|
Ayrton Senna
|
1–3
|
David Coulthard
|
5–6, 8–13
|
Nigel Mansell
|
7, 14–16
|
Tyrrell Racing Organisation
|
Tyrrell-Yamaha
|
022
|
Yamaha OX10B 3.5 V10
|
3
|
Ukyo Katayama
|
All
|
4
|
Mark Blundell
|
All
|
Mild Seven Benetton Ford
|
Benetton-Ford
|
B194
|
Ford EC Zetec-R 3.5 V8
|
5
|
Michael Schumacher
|
1–11, 14–16
|
JJ Lehto
|
12–13
|
6
|
Jos Verstappen
|
1–2, 7–14
|
JJ Lehto
|
3–6
|
Johnny Herbert
|
15–16
|
Marlboro McLaren Peugeot
|
McLaren-Peugeot
|
MP4/9
|
Peugeot A6 3.5 V10
|
7
|
Mika Häkkinen
|
1–9, 11–16
|
Philippe Alliot
|
10
|
8
|
Martin Brundle
|
All
|
Footwork Ford
|
Footwork-Ford
|
FA15
|
Ford HBE7/8 3.5 V8
|
9
|
Christian Fittipaldi
|
All
|
10
|
Gianni Morbidelli
|
All
|
Team Lotus
|
Lotus-Mugen-Honda
|
107C109
|
Mugen Honda MF-351 HC 3.5 V10
Mugen Honda MF-351 HD 3.5 V10
|
11
|
Pedro Lamy
|
1–4
|
Alessandro Zanardi
|
5–10, 12
|
Philippe Adams
|
11, 13
|
Éric Bernard
|
14
|
Mika Salo
|
15–16
|
12
|
Johnny Herbert
|
1–13
|
Alessandro Zanardi
|
14–16
|
Sasol Jordan
|
Jordan-Hart
|
194
|
Hart 1035 3.5 V10
|
14
|
Rubens Barrichello
|
All
|
15
|
Eddie Irvine
|
1, 5–16
|
Aguri Suzuki
|
2
|
Andrea de Cesaris
|
3–4
|
Tourtel Larrousse F1
|
Larrousse-Ford
|
LH94
|
Ford HBF7/8 3.5 V8
|
19
|
Olivier Beretta
|
1–10
|
Philippe Alliot
|
11
|
Yannick Dalmas
|
12–13
|
Hideki Noda
|
14–16
|
20
|
Érik Comas
|
1–15
|
Jean-Denis Délétraz
|
16
|
Minardi Scuderia Italia
|
Minardi-Ford
|
M193BM194
|
Ford HBC7/8 3.5 V8
|
23
|
Pierluigi Martini
|
All
|
24
|
Michele Alboreto
|
All
|
Ligier Gitanes Blondes
|
Ligier-Renault
|
JS39B
|
Renault RS6 3.5 V10
|
25
|
Éric Bernard
|
1–13
|
Johnny Herbert
|
14
|
Franck Lagorce
|
15–16
|
26
|
Olivier Panis
|
All
|
Scuderia Ferrari
|
Ferrari
|
412T1412T1B
|
Ferrari 041 3.5 V12
Ferrari 043 3.5 V12
|
27
|
Jean Alesi
|
1, 4–16
|
Nicola Larini
|
2–3
|
28
|
Gerhard Berger
|
All
|
Broker Sauber Mercedes
Sauber Mercedes
|
Sauber-Mercedes
|
C13
|
Mercedes-Benz 2175B 3.5 V10
|
29
|
Karl Wendlinger
|
1–4
|
Andrea de Cesaris
|
6–14
|
JJ Lehto
|
15–16
|
30
|
Heinz-Harald Frentzen[b]
|
All
|
MTV Simtek Ford
|
Simtek-Ford
|
S941
|
Ford HBD6 3.5 V8
|
31
|
David Brabham
|
All
|
32
|
Roland Ratzenberger
|
1–3
|
Andrea Montermini
|
5
|
Jean-Marc Gounon
|
7–13
|
Domenico Schiattarella
|
14, 16
|
Taki Inoue
|
15
|
Pacific Grand Prix
|
Pacific-Ilmor
|
PR01
|
Ilmor 2175A 3.5 V10
|
33
|
Paul Belmondo
|
All
|
34
|
Bertrand Gachot
|
All
|
Yarış Takvimi
Round
|
Grand Prix
|
Circuit
|
Tarih
|
1
|
Brazilian Grand Prix
|
Autódromo José Carlos Pace, São Paulo
|
27 Mart
|
2
|
Pacific Grand Prix
|
TI Circuit, Aida
|
17 Nisan
|
3
|
San Marino Grand Prix
|
Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola
|
1 Mayıs
|
4
|
Monaco Grand Prix
|
Circuit de Monaco, Monte Carlo
|
15 Mayıs
|
5
|
Spanish Grand Prix
|
Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló
|
29 Mayıs
|
6
|
Canadian Grand Prix
|
Circuit Gilles Villeneuve, Montreal
|
12 Haziran
|
7
|
French Grand Prix
|
Circuit de Nevers Magny-Cours, Magny-Cours
|
3 Temmuz
|
8
|
British Grand Prix
|
Silverstone Circuit, Silverstone
|
10 Temmuz
|
9
|
German Grand Prix
|
Hockenheimring, Hockenheim
|
31 Temmuz
|
10
|
Hungarian Grand Prix
|
Hungaroring, Mogyoród
|
14 Ağustos
|
11
|
Belgian Grand Prix
|
Circuit de Spa-Francorchamps, Stavelot
|
28 Ağustos
|
12
|
Italian Grand Prix
|
Autodromo Nazionale di Monza, Monza
|
11 Eylül
|
13
|
Portuguese Grand Prix
|
Autódromo do Estoril, Estoril
|
25 Eylül
|
14
|
European Grand Prix
|
Circuito Permanente de Jerez, Jerez de la Frontera
|
16 Ekim[c]
|
15
|
Japanese Grand Prix
|
Suzuka Circuit, Suzuka
|
6 Kasım
|
16
|
Australian Grand Prix
|
Adelaide Street Circuit, Adelaide
|
13 Kasım
|
Sonuçlar ve Dereceler
Grand Prix
Sürücüler Şampiyonası
1994 FIA Formula Bir Dünya Sürücüler Şampiyonası'nda puanlama sisteminde, her yarışta ilk altıda yer alanlara sırasıyla 10-6-4-3-2-1 puan verilirdi.
Takımlar Şampiyonası
1994 FIA Formula Bir Dünya Takımlar Şampiyonası'nda puanlama sisteminde, her yarışta ilk altıda yer alanlara sırasıyla 10-6-4-3-2-1 puan verilirdi.
Notlar
Dış bağlantılar