Bombardier je zasnoval CRJ na bazi poslovnega letala Canadair Challenger, ki ga je Canadair kupil od Billa Leara (Learjet) leta 1976. Širok trup Challengerja je dovolj širok za 4 sedeže, zato so hoteli letalo enostavno podaljšati do 24 sedežnega Challenger 610E, kar pa se niso zgodilo. Ideja pa je ostala. Leta 1987 se je pojavila ideja za bolj ambiciozno podaljšanje, kar je vodilo do programa Canadair Regional Jet, enega izmed najbolj uspešnih regionalnih letal.
CRJ100: Prvo letalo 50-sedežno letalo CRJ100 je prvič poletelo maja 1991. Ima dva GE CF34-3A1 turbofan z 41.0 kN (4.180 kgp / 9.220 lbf) potiska. CRJ100ER ima 20% več dosega in CRJ100LR 40% več dosega kot originalna različica.
CRJ200: je identičen CRJ 100, razen da ima bolj učinkovite motorje.
Tehnične specifikacije serije CRJ100/200
Različica
CRJ100 ER/LR
CRJ200 ER/LR
Posadka
2
Kapaciteta sedežev
50
Dolžina Razpon kril Višina
26,77 m (87 ft 10 in) 21,21 m (69 ft 7 in) 6,22 m (20 ft 5 in)
Površina kril (net) Premer trupa Radij obračanja
48,35 m2 (520,4 sq ft) 2,69 m (8 ft 10 in) 22,86 m (75 ft 0 in)
Motorji (2x) Potisk (2x) Potisk APR (2x)
GE CF34-3A1 38,83 kN (8.729 lbf) 41,01 kN (9.220 lbf)
GE CF34-3B1 38,83 kN (8.729 lbf) 41,01 kN (9.220 lbf)
Maks. teža brez goriva
19.958 kg (44.000 lb)
Max. teža tovora
6.124 kg (13.500 lb)
Maks. vzletna teža
24.041 kg (53.000 lb)
Maks. dolet
ER: 3.000 km (1.864 mi, 1.620 nmi) LR: 3.710 km (2.305 mi, 2.003 nmi)
ER: 3.045 km (1.895 mi, 1.644 nmi) LR: 3.713 km (2.307 mi, 2.004 nmi)