Citroën DS5 je automobilvyššej strednej triedy, ktorý vyrábala francúzska automobilka Citroën v rokoch 2011 až po súčasnosť. Vyrábal sa ako hatchback. Model patrí do prémiového radu DS (Diferent Spirit alebo Distinctive Series). DS5 sa stal prvým modelom s hybridným pohonom v ponuke Citroënu. Automobil sa vyrába na platforme PF2, čo je spoločná platforma pre modely Citroën C4 Picasso a Peugeot 3008.
Vznik
DS5 bol predstavený na šanghajskom autosalóne 18. apríla 2011. Je to tretí model v novom prémiovom rade DS, automobilky Citroën. Dizajnovo je DS5 kombinácia kupé, kombi a sedanu. Štýl vychádza z konceptu C-Sportlounge, ktorý bol predstavený v roku 2005 na frankfurtskom autosalóne.
V minulosti Citroën predstavil technológiu hybrid v modeli Citroën C4 WRC HYmotion4 na autosalóne v Paríži v roku 2008. Na trh sa však hybridný model dostal až prostredníctvom modelu DS5 v roku 2012. Prvé vozidlo značky Citroën s hybridným pohonom. Citroën predstavil údaje o spotrebe 3,8L na 100km, emisie na úrovni 99g CO2/km. Výkon motora dosahuje 200 koní v spojení s elektromotorom. Technológia Full hybrid spája systémy motora HDi 160, systému Stop&Start druhej generácie a pokročilou elektronickou kontrolnou jednotkou riadenia spotreby. Automobil ponúka 4 režimy jazdy:
ZEV - Zero emision vehicle - jazda iba na elektromotor, výdrž batérií postačuje asi na 5 km
4x4 - Zapojenie predného naftového a zadného elektromotora pre režim jazdy 4WD
SPORT-elektromotor sa zapája keď je potrebný pre zrýchlenie a využíva sa tak plných 200k
AUTO-režim automaticky volí medzi elektromotorom, stop&start a naftovým motorom pre optimalizáciu spotreby
Úrovne výbavy
Desing - Audiosystém CD/MP3, USB a Bluetooth, Hliníkové disky 17"
Style - navyše má možnosti príplatkovej výbavy z ponuky Sport
Sport - navyše: natáčacie bi-xenónové svetlomety, Head-up display, hliníkové disky 18", navigačný systém, predný a zadný parkovací asistent s kamerou
Príplatková výbava: alarm a superzamykanie, AFIL systém sledovania pruhov, HiFi sústava Denon, pack Sport Black
Prezidentská limuzína
V máji 2012 nastúpil nový prezident Francúzska, François Hollande.[1] Za vládny automobil použil Citroën DS5 čo vyvolalo vlnu ohlasov. Od čias Citroënu DS sa používal ako prezidentská limuzína výhradne Citroën s hydropneumatickým pružením. Posledným hydropneumatickým vozidlom vo francúzskej vláde tak bol Citroën C6. Hydropneumatické odpruženie sa vo vládnych vozidlách prezidentov používalo nielen vďaka svojmu výnimočnému komfortu ale aj kvôli histórií. Generál a prezident De Gaulle sa viezol práve v Citroëne DS keď bol naňho spáchaný atentát, pri atentáte došlo k prestreleniu zadného kolesa, no DS vďaka hydropneumatike bol plne ovládateľný a dokázal rýchlo ujsť do bezpečia.
Bonusové ocenenie za službu Citroen Localized Emergency Call
Referencie
↑2002-2017, IT STUDIO s.r.o.. Francouzští prezidenti jsou většinou věrní Citroënu - carling.cz [online]. citroen.carling.cz, [cit. 2017-08-31]. Dostupné online. Archivované 2017-08-31 z originálu. (po česky)
