Njegov program pošumljavanja u južnim zemljama Carstva spasio je šumsko naslijeđe istočnih Alpa. Uvijek strastven prema moru i čamcima, u Trstu je pručavao kako ubrzati brodove. Inspiraciju je uzeo iz broda Carolina, parobroda na kotačima, kojem je razmišljao o dodavanju propelera. Nakon mnogih eksperimenata, Ressel je 1826. godine prijavio austrijski patent za propeler za pomorski pogon koji je dobio 1827. godine.
U septembru 1828. potpisao je ugovor s bogatim poduzetnikom Fontanom za projektiranje i izgradnju broda Civetta za vezu između Monfalconea i Istre. U svojim različitim testovima Ressel je testirao propeler na brodu koji se ubrzo nakon polaska, pri brzini od 6 čvorova, zaustavio zbog problema s motorom koji se pripisuju propeleru. Stoga je njegov izum zanemaren, a drugi su pokušali da ga modifikuju. Ressel je dobio nagrade za izum mnogo godina kasnije. Umro je 10. oktobra 1857. u Ljubljani.
Njegovi drugi patenti uključuju pneumatske stubove i cilindrične ležajeve. Bio je i značajan poznavalac šuma i programa pošumljavanja, pa mu je iz tog razloga nedavno posvećena staza prirode koja prelazi granicu sa Slovenijom. Bronzana statua koja ga predstavlja postavljena je na tršćanskoj rivi u martu 2022.
Kip Josefa Ressela na rivi u Trstu.
Bibliografija
(it)Toros, Albino (17. 11. 1979). „L'elica di Ressel”. Il Piccolo illustrato2 (46).
.jpg)
