|
|
Дата
|
Модификация /
Бортовой номер
|
Место
|
Жертвы /
На борту
|
Краткое описание
|
| 1
|
13 янв.
|
 Ми-8Т
RA-22759
|
Республика Коми, в районе горы Пеленёр
|
1/10
|
Ошибка экипажа. При полёте в гористой местности в условиях недостаточной видимости (низкая облачность) вертолёт столкнулся с заснеженной поверхностью горы на высоте 930 м. Машина разрушилась, погиб один из пассажиров[1].
|
| 2
|
26 марта
|
Ми-8МТВ-1
RA-25171
|
Корякский АО, 5 км севернее Уки
|
2/5
|
При полёте в сложных метеоусловиях экипаж потерял пространственную ориентацию. Снизившись при попытке увидеть наземные ориентиры вертолёт столкнулся с землёй, разрушился и сгорел. Командир вертолёта и один из пассажиров погибли, остальные из находившихся на борту получили травмы различной степени тяжести[2].
|
| 3
|
3 апр.
|
Ми-8Т
RA-24555
|
Пермская область, 3,5 км северо-восточнее Очёра
|
5/5
|
Через 5 минут после взлёта в условиях недостаточной видимости вертолёт столкнулся с мачтой радиопередающей станции (высота 253 м) и, разрушившись, упал на землю[3].
|
| 4
|
7 мая
|
Ми-8МТВ-1
RA-25509
|
Хабаровский край, район имени Лазо, 3 км от Катэна
|
2/5
|
При перевозке груза на внешней подвеске экипаж допустил ряд грубых ошибок, следствием которых стало выключение двигателей в полёте из-за выработки топлива в расходном баке (при этом топливо было в подвесных баках). При аварийной посадке не удалось сразу сбросить не правильно застропленный груз, что крайне усугубило ситуацию. Вертолёт упал в лес, погибли бортмеханик и проверяющий — командир авиационной эскадрильи[4].
|
| 5
|
23 мая
|
Ми-8МТВ-1
RA-27151
|
ЯНАО, 74 км от Ноябрьска
|
0/4
|
При взлёте с неправильно застропленным грузом (профиль квадратного сечения длиной 15,26 м) на внешней подвеске произошло смещение груза, в результате чего он оказался в вертикальном положении. Бортмеханик, заметивший это, скомандовал остановку взлёта. КВС, не зная истинного положения груза, перевёл вертолёт на снижение. Вертикально расположенный профиль, упёршись одним концом в землю, прошёл через люк внешней подвески вертолёта, пробил потолочную панель, отсек главного редуктора и вышел в плоскость вращения осевых шарниров втулки несущего винта. В результате произошло разрушение механизмов несущего винта, машина завалилась на бок и разрушилась. Все находящиеся на борту получили травмы различной степени тяжести[5].
|
| 6
|
(?) сент.
|
 Ми-8
н.д.
|
40 км от Атырау
|
0/н.д.
|
После вынужденной посадки вертолёт сгорел. Подробности отсутствуют[6].
|
| 7
|
7 сент.
|
Ми-8Т
RA-22749
|
Хабаровский край, близ села имени Полины Осипенко
|
0/3
|
При заходе на посадку произошло выключение двигателей из-за отсутствия топлива в расходном баке, вертолёт совершил грубую посадку в 5 км от посадочной площадки. Комиссия установила, что после аварии членами экипажа была предпринята попытка фальсифицировать показания бортовых самописцев и записи в бортовом журнале. А также выявила наличие топлива в подвесных баках. При расследовании были выявлены многочисленные нарушения правил и организации полётов как со стороны экипажа, так и со стороны руководства авиакомпании «Восток». Так же было отмечено, что ранее в этом же году, 7 мая, у этой авиакомпании произошла катастрофа с вертолётом Ми-8 по причине остановки двигателей из-за выработки топлива в расходном баке[7].
|
| 8
|
19 сент.
|
Ми-8МТВ-1
RA-25810
|
30 км севернее Барнаула
|
2/3
|
Ошибка экипажа в технике пилотирования[8].
|
| 9
|
2 окт.
|
 Ми-8Т
4К-24017
|
Каспийское море, 91 км от Баку
|
20/21
|
При заходе на посадку на вертолётную площадку нефтяной платформы из-за сочетания воздействия ветра на машину и пилотирования (данная ситуация не была описана в РЛЭ вертолёта) упал в море и затонул[9].
|
| 10
|
20 нояб.
|
Ми-8Т
RA-22797
|
Чёрное море, близ Сочи
|
5/12
|
При выполнении спасательных работ на море в ночное время экипаж потерял пространственную ориентация из-за ослепления от берегового прожектора. Вертолёт столкнулся с поверхностью моря, разрушился и затонул. Погиб один из членов экипажа и 4 спасателя[10].
|
| 11
|
11 дек.
|
Ми-8Т
RA-24247
|
аэропорт Нарьян-Мара
|
8+0/11
|
Приземлившийся Ан-12 столкнулся на ВПП с севшим ранее и не успевшим покинуть полосу Ми-8. Во время столкновения правой плоскостью крыла самолёта разрубило вертолёт на две части, что позволило выжить членам экипажа Ми-8, получившим травмы различной степени тяжести. Но при этом погибли все пассажиры. Столкновение произошло по вине экипажа Ан-12, фактически выполнявшего незаконный полёт, и руководства полётами аэропорта Нарьян-Мар[11].
|
