Спас-Деменск (станция)

Станция
Спас-Деменск
Смоленск — Сухиничи
Московская железная дорога
Здание вокзала ст. Спас-Деменск
54°24′47″ с. ш. 34°02′02″ в. д.^HGЯO
ДЦС	6
Регион ж. д.	Смоленский
Оператор	ОАО РЖД
Дата открытия	1899 год[1]
Характер работы	промежуточная
Классность	5
Количество платформ	2
Количество путей	6
Парки	ТЧ-48 (закрыто)
Тип платформ	боковая и островная
Форма платформ	прямая, низкая
Прилегающие перегоны	Спас-Деменск — Чипляево (1) Гривка — Спас-Деменск (1)
Ток	нет
Выход к	ул. Советская
Расположение	Россия, Калужская область, Спас-Деменск
Установленный километраж	449 км.
Расстояние до Смоленска	147 км
Расстояние до Сухиничей	93 км
Расстояние до Фаянсовой	54 км
Код в АСУЖТ	187700
Код в «Экспресс-3»	2000374
Соседние о. п.	Гривка^[вд] и Чипляево^[вд]
Медиафайлы на Викискладе

Волово — Духовская
Условные обозначения
≈25кВ На Смоленск 573,3 401,5 Духовская ≈25кВ на Вязьму, Москву 566,0 567 км 561,0 Конец 557,0 Приднепровская р. Днепр 550,0 551 км 543,0 Добромино 540,0 541 км 537,0 Клоково 529,0 Глинка 523,0 524 км 518,0 Нежода 514,0 Демщина 509,0 Ельня р. Десна 500,0 о.п. Калошино 495,0 Жегловка р. Угра Коробец Ежевица 480,0 Теренино Смоленская область Калужская область 474,0 475 км 469,0 рзд. Павлиново 464,0 465 км 458,0 Гривка 449,1 Спас-Деменск А130 438,0 Чипляево 433,0 434 км ≈нет↕ на Вязьму 429,1 98,6 Занозная ≈нет↕ на Фаянсовую 422,0 Шемелинки 414,6 Барятинская 403,0 Сутоки 397,0 398 км 393,0 Дабужа 389,0 390 км Московско-Смоленский р-н МЖД Смоленский р-н МЖД 386,0 387 км 384,0 ст. Матчино 379,0 380 км ? 378 км 371,0 Шлипово 366,0 367 км 361,0 362 км М3 E 101 ≈нет↕ на Фаянсовую =3кВ на Брянск, Сухиничи-Гл. 356,3 256,3 Сухиничи-Узловые =3кВ на Калугу II, Москву 352,4 о.п. Избавля быв. обход Сухиничей 342,0 о.п. Музалёвка 335,0 о.п. 336 км 332,0 о.п. Рядинки 327,5 Козельск 325,6 о.п. 326 км р.Жиздра 322,6 36,6 Тупик ≈нет↕ на Тулу I 316,7 ст. Слаговищи 310,5 о.п. 311 км 305,1 ст. Киреевская 302,1 о.п. 303 км Калужская область Тульская область 297,9 о.п. 298 км 295,0 рзд. Ишутино 292,7 о.п. 293 км 288,4 Белёв Р92 р.Ока 278,0 Веженка 266,0 Манаенки ?,0 рзд. Рахлеево 249,8 Арсеньево 239,0 о.п. Гремячка 233,0 Истьино 225,0 о.п. 225 км 222,0 рзд. 221 км =3кВ на Орёл 214,7 275,1 Горбачёво М2 E 105 =3кВ на Тулу I 208,0 рзд. Плетнёво 200,0 ст. Пономарёво 190,0 рзд. Бабурино 181,0 Тёплое 171,0 рзд. Огарёво 159,0 рзд. 160 км ≈/нет В Узловую I 153,0 284,7 Волово ≈/нет на Елец 152,0 151,0 МСК ЖД Ю-ВЖД ≈/нет↕ на Лев Толстой

Спас-Де́менск — железнодорожная станция Московской железной дороги на участке Занозная — Духовская, расположена в городе Спас-Деменске Калужской области. Открыта в 1899 году.

Краткая характеристика

Находится на линии Московской железной дороги Смоленск — Сухиничи^[2]. От станции отходят однопутные не электрифицированные участки на Сухиничи и Ельню. Железнодорожные пути на станции также не электрифицированы.

Относится к Смоленскому региону Московской железной дороги. На станции останавливаются все пассажирские и пригородные поезда, следующие направлением на Смоленск, Киров, Сухиничи.

По характеру работы станция отнесена к 5 классу^[3].

История

Станция Спас-Деменск Данково-Смоленской железной дороги открыта в 1899 году^[1]. Вскоре были введены в эксплуатацию здание железнодорожного вокзала и оборотное депо с паровозным сараем на 8 стойл, водонапорная башня.

Один из важнейших на то время в Калужской губернии пунктов по отгрузке пеньки и рогожи. В окрестностях Спас-Деменска располагалось восемь рогожных фабрик, которые «при 500 рабочих изготовляли более 1 000 000 рогож, на сумму свыше 100 000 руб»^[4]. Также отгружались в значительных количествах: льняное и конопляное масло в бочках, зерно, веревочные материалы, кожи, прочие товары, имевшие спрос в других регионах Российской империи и за её пределами.

В Первую мировую войну Спас-Деменск оказался в центре беженского потока. Беженцы следовали через Калужскую Губернию и по Московско-Варшавскому шоссе. На средства и при содействии Татьянинского комитета, созданного по инициативе Великой княгини Татьяны Николаевны Романовой^[5] ищущим убежища и другим пассажирам оказывалась продовольственная и медицинская помощь. Ежедневно при медицинских осмотрах выявлялось 10-15 инфекционных больных, которые экстренно направлялись в «заразные бараки», три из которых были построены при станции^[6]. В здании вокзала было открыто «Особое Бюро», занимавшееся оформлением проездных документов и регистрацией беженцев а также врачебно-продовольственный пункт Общества^[7].

В годы Великой Отечественной войны в районе Спас-Деменска шли ожесточённые бои. Город был почти полностью разрушен, но здание железнодорожного вокзала и часть станционных построек уцелело. Рядом со зданием вокзала сохранилась водонапорная башня.

В 1943—1944 годах на Московско-Киевской дороге, на станциях Ельня, Спас-Деменск, Сухиничи, Фаянсовая, Брянск, Карачев, Думиничи проводилась выгрузка до 50 воинских эшелонов в сутки (3000 вагонов)^[8][9]. В локомотивном депо ст. Спас-Деменск ударными темпами проводился восстановительный ремонт подвижного состава.

После войны было отремонтировано железнодорожное полотно, служебные и технические постройки. Возобновлено регулярное пассажирское сообщение с Калугой, Ельней и Фаянсовой.

В 1950—1960-е годы тяговой единицей Спас-Деменского депо служил паровоз П-36, который работал и с пригородными поездами^[10]. Оборотное депо ТЧ-48 в настоящий момент закрыто, часть подвижного состава передана в другие подразделения дороги.

Пассажирское движение

По состоянию на середину апреля 2021 года через станцию курсирует три пары пригородных пассажирских поездов до Ельни, Фаянсовой и Сухиничей.

До введения коронавирусных ограничений в 2020 году через станцию курсировали пассажирские поезда дальнего следования Калининград — Челябинск (ФПК РЖД) и Барановичи — Караганды белорусского формирования.

Коммерческие операции, выполняемые на станции

• Продажа пасс. билетов. Приём, выдача багажа;
• Приём, выдача повагонных отправок грузов (откр. площ.)
• Приём, выдача повагонных и мелких отправок (подъездн. пути)

См. также

• Список железнодорожных станций и платформ Калужской области
• Список депо Московской железной дороги
• Спас-Деменская операция

Примечания

1. Архангельский, Архангельский, 1981, с. 28.
2. БСЭ, 1956, с. 249.
3. Тарифное руководство № 4. ст. Спас-Деменск  (неопр.). Дата обращения: 14 июля 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
4. ЭСБЕ, 1900, с. 155.
5. Матвеева, 2004, с. 54, 57, 71.
6. Белова, 2011, с. 85—87.
7. Комитет Ея Императорского Высочества Великой Княжны Татьяны Николаевны по оказанию временной помощи пострадавшим от военных бедствий: 14 сент. 1914 г. - янв. 1916 г, 1916, с. 116.
8. Мишустин, 2006.
9. Лубягов, 2013, с. 47, 68, 282.
10. Вульфов, 2011, с. 95.

Литература

• Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 135. — 368 с. — 100 000 экз.
• Белова И. Б. Первая мировая война и российская провинция. 1914 - февраль 1917 г. — М.: АИР0-XXI, 2011. — 316 с. — ISBN 978-5-91022-164-6.
• Вульфов А. Б. Паровоз серии П36 типа 2-4-2 - последний отечественный пассажирский. — М.: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2011. — С. 95. — 225 с. — ISBN 978-5-9994-0075-8.
• Комитет Ея Императорского Высочества Великой Княжны Татьяны Николаевны по оказанию временной помощи пострадавшим от военных бедствий: 14 сент. 1914 г. - янв. 1916 г / Вступительная статья Великой Княжны Татьяны Николаевны. — Петроград: Государственная типография, 1916. — Т. 1. — 510 с.
• Лубягов М. Д. В боях за Ельню: первые шаги к победе. — М.: Вече, 2013. — С. 47, 68, 282. — 382 с. — (Военные тайны XX века). — ISBN 978-5-4444-1276-3.
• Матвеева Н. Л. Благотворительность и императорская семья в годы Первой мировой войны. — М.: Изд.-во МГОУ, 2004. — 189 с. — ISBN 5-7045-0591-0.
• Спас-Деменское // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1900. — Т. XXXI. — С. 155.
• Спас-Деменск // Сокирки — Стилоспоры. — М. : Советская энциклопедия, 1956. — С. 249. — (Большая советская энциклопедия : [в 51 т.] / гл. ред. Б. А. Введенский ; 1949—1958, т. 40).

Публицистика

• Мишустин С. П. Советские железнодорожники в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг (рус.) : научная работа. — Курск, 2006. — С. 284.

Ссылки

• Станция Спас-Деменск в справочнике ТР № 4
• Расписание движения пригородных поездов на сайте агрегатора tutu.ru.

Внешние медиафайлы

• Поезд 413 прибывает на ст. Спас-Деменск на YouTube
• ТЭП70-503 отправляется со ст. Спас-Деменск на YouTube