Рейс 11 American Airlines 11 сентября 2001 года — пассажирский авиарейс, который оказался захвачен террористами в процессе совершения терактов 11 сентября 2001 года. Он стал первым самолётом, задействованным в теракте. Авиалайнер Boeing 767-223ER авиакомпании American Airlines выполнял ежедневный внутриконтинентальный рейс AAL11 по маршруту Бостон—Лос-Анджелес, и вылетел из аэропорта Логан в Бостоне. Потом примерно в 8:46 он атаковал Северную башню Всемирного торгового центра (ВТЦ) в Нью-Йорке. В результате катастрофы погибли все 92 человека на борту самолёта и около 1600 человек, находившихся в башне и рядом с ней.
Через 15 минут после взлёта угонщики ранили 2 стюардесс и 1 пассажира (возможно, он был убит), выломали дверь в кабину пилотов и убили командира и второго пилота. Мухаммед Атта, член террористической организации «Аль-Каида» и лицензированный коммерческий пилот, взял управление самолётом. Авиадиспетчеры поняли, что рейс 011 находится в неожиданном положении, когда самолёт перестал отвечать на запросы. Совершение захвата раскрылось, когда Атта собирался сделать пассажирам рейса 011 объявление об угоне самолёта, но вместо пассажиров оно дошло до службы УВД в Бостоне. Две стюардессы рейса 011 связались с American Airlines и сообщили о захватчиках самолёта и жертвах на борту лайнера.
Самолёт протаранил Северную башню ВТЦ в 08:46:40 EST. Свидетелями катастрофы стали тысячи человек, находившихся в тот момент на улицах неподалёку от ВТЦ. Несколько видеокамер засняли столкновение лайнера с башней, но наиболее известной записью этого тарана является видео французского кинематографиста Жюля Ноде[англ.], который ехал снимать документальный фильм. До того как стало ясно, что лайнер захвачен, журналисты называли этот инцидент «несчастным случаем». После тарана рейса 011 Северная башня загорелась и через 102 минуты (в 10:28 EST) обрушилась на соседние районы, из-за чего пострадало неизвестное количество людей. В процессе поисков останков погибших[англ.] спасатели нашли в зоне катастрофы обломки рейса AAL11. Но большинство тел погибших так и не было найдено.
Четверо из угонщиков были выбраны компьютерной системой изучения пассажиров «CAPPS[англ.]» для дополнительного досмотра багажа на предмет выявления взрывчатых веществ. Багаж Атты был проверен ещё в Портленде, багаж Ас-Суками и обоих Аш-Шехри был выбран для проверки в Бостоне. Все, кроме Валида (он летел без багажа), предоставили свой багаж для дополнительной проверки. Выбор системы «CAPPS» не стал причиной дополнительных проверок самих угонщиков[2].
Хронология событий
Самолёт, экипаж и пассажиры
В тот день рейс AAL11 совершал Boeing 767-223ER (регистрационный номер N334AA, заводской 22332, серийный 169). Первый полёт совершил 7 апреля 1987 года, 13 апреля того же года был передан авиакомпании American Airlines. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателямиGeneral Electric CF6-80A2. На день теракта/катастрофы совершил 11 789 циклов «взлёт-посадка» и налетал 58 350 часов[3][4].
Самолёт мог вместить 158 пассажиров, но в то утро на борту находились только 81 пассажир и 11 членов экипажа. Таким образом, самолёт был заполнен только на 58,2 %; это было больше средней заполняемости бортов рейса 011 (39 %).
Также на борту самолёта могли оказаться актёр и режиссёр Сет Макфарлейн, актёр Марк Уолберг и Лиэнн Литтрелл, жена певца группы «Backstreet Boys» Брайана Литтрелла. В итоге Макфарлейн купил билет на рейс AAL11, но опоздал на самолёт, а Уолберг и Литтрелл в последнюю минуту отказались лететь в Лос-Анджелес.
Посадка на рейс 011
Атта (в синей рубашке) и Аль-Омари в аэропорту Портленда
Главарь группы террористов Мухаммед Атта и Абдулазиз Аль-Омари вылетели в 05:41[* 2] 11 сентября 2001 года из джетпорта Портленда[англ.] (Портленд) и на рейсе CJC 5930 авиакомпании Colgan Air (плановое время вылета — 06:00) долетели до аэропорта Логан в Бостоне. Оба захватчика летели в бизнес-классе; Атта зарегистрировал на этот рейс две сумки, Аль-Омари летел без багажа. Когда они регистрировались, система CAPPS выбрала Атту на проверку его багажа, но там ничего противозаконного не было найдено. В 06:45, после 45-минутного перелёта, Атта и Аль-Омари прибыли в Бостон. В это же время в аэропорт Логан прибыли остальные 3 захватчика — Валид Аш-Шехри, Ваиль Аш-Шехри и Сатам Ас-Суками. В 06:52 пилот-захватчик рейса United Airlines-175 (который позднее уничтожит Южную башню ВТЦ) Марван Аш-Шеххи (он в тот момент тоже находился в аэропорту Логан) позвонил Атте со встроенного в аэропорту телефона и сообщил ему, что планы атаки остаются в силе.
Из-за того, что Атта и Аль-Омари прилетели из другого города, их багаж проверять не стали, и захватчики без помех зарегистрировались. После регистрации служащие аэропорта забыли загрузить на борт рейса 011 багаж Мухаммеда Атты. У Ас-Суками и обоих Аш-Шехри багаж был проверен (Ваиль Аш-Шехри и Ас-Суками зарегистрировали по одной сумке) и они без проблем прошли регистрацию.
В 07:40 все 5 захватчиков заняли места на борту самолёта. Атта занял место 8D в бизнес-классе; в бизнес-классе также расположились Аль-Омари (место 8F), Ас-Суками (место 10В) и оба Аш-Шехри (места 2А и 2В). Согласно плану, рейс 011 должен был вылететь в 07:45, но только через минуту от расписания самолёт начал движение к коридору, а в 07:50 вырулил на ВПП. В 07:59 EST рейс AAL11 вылетел из Бостона.
Комиссия по расследованию событий 11 сентября 2001 года установила, что захват самолёта начался в 08:14[5], когда самолёт перестал отвечать на запросы; есть вероятность, что Валид Аш-Шехри выломал дверь в кабину пилотов. В 08:13:29, когда лайнер пролетал над центральным Массачусетсом на эшелоне FL260 (7900 метров), пилоты совершили поворот 20° вправо и сообщили об этом в Бостонский центр воздушного управления (англ.Boston Air Route Traffic Control Center) (Бостонский ARTCC). В 08:13:47 ARTCC дало команду экипажу рейса 011 набрать крейсерский эшелон FL360 (10 950 метров), но эта команда не была выполнена. В 08:16 лайнер, находясь на эшелоне FL290 (8850 метров), неожиданно сошёл с курса. ARTCC пытался связаться с лайнером, но все попытки оказались неудачными. В 08:21 транспондер отключился и метка рейса AAL11 исчезла с радаров.
В 08:23:38 Атта попытался сделать объявление для пассажиров, но перепутал кнопки и связался с Бостонским центром УВД[6]. Авиадиспетчеры приняли сообщение, в котором Атта заявил:
Мы захватили самолёты. Просто сидите тихо, и с вами всё будет в порядке. Мы возвращаемся в аэропорт.
Оригинальный текст (англ.)
We have some planes. Just stay quiet and you'll be O.K. We are returning to the airport.
В 08:24:56 было получено следующее сообщение:
Никому не двигаться. Всё будет в порядке. Если вы попытаетесь что-то сделать, вы подвергнете опасности себя и самолёт. Просто сидите тихо.
Оригинальный текст (англ.)
Nobody move. Everything will be okay. If you try to make any moves, you'll endanger yourself and the airplane. Just stay quiet.
В этот раз Атта также считал, что его слышат только пассажиры, но на деле оно было получено и записано авиадиспетчерами. В 08:26 приблизительно над Вурхенсвиллем (штат Нью-Йорк), самолёт сделал разворот на 100° на юг и направился в сторону Нью-Йорка[7].
В 08:33:59 Атта объявил:
Пожалуйста, не двигайтесь. Мы возвращаемся в аэропорт. Не делайте глупостей.
Оригинальный текст (англ.)
Nobody move, please. We are going back to the airport. Don't try to make any stupid moves.
В 08:37:08 пилоты рейса UAL175, который впоследствии также был захвачен, наблюдали рейс AAL11 и сообщили диспетчеру о его местонахождении и курсе. В 08:37:08 рейс 011 начал снижение с эшелона FL290 с вертикальной скоростью 16 м/с и в 08:43 совершил разворот на Манхэттен.
Реакция военных
После многочисленных неудачных попыток связаться с самолётом и получения сообщения «Мы захватили самолёты…», диспетчер решил, что самолёт захвачен. Он уведомил своего непосредственного руководителя, который, в свою очередь, сообщил руководству, что захваченный самолёт направляется в зону ответственности Нью-Йоркского центра. В 08:32 центр FAA в Херндоне[англ.] сообщил о захваченном самолёте в штаб-квартиру FAA[5].
В 08:37:52 Бостонский центр управления воздушным движением, проигнорировав принятый протокол, связался с Северо-Восточным сектором (NEADS) Командования ПВО Североамериканского континента (NORAD) в городе Роме (штат Нью-Йорк)[5]. NEADS по тревоге подняли два истребителя F-15 с базы ВВС США Отис на перехват рейса 011. Но истребители взлетели в 08:53, через 7 минут после того, как рейс 011 врезался в Северную башню ВТЦ.
Поскольку радиолокационный ответчик рейса 011 был отключён, пилоты истребителей не знали о его направлении и курсе на перехват. Несколько минут в NEADS потратили на ожидание, что рейс 011 появится на их радарах. NORAD получил предупреждение об угоне лайнера за 9 минут до катастрофы[8].
Телефонные звонки
Мы очень быстро спускаемся… мы в полном раздрае. О, Боже, мы очень низко!
Оригинальный текст (англ.)
We are in rapid descent… we are all over the place. Oh, my God, we are too low!
— Мэделин Э. Суини, стюардесса рейса AAL11, незадолго до катастрофы[9]
Стюардессы Мэделин Э. Суини и Бетти Э. Онг смогли связаться с базой American Airlines и сообщили, что стюардессам Барбаре Дж. Арестеги и Карен Э. Мартин и одному пассажиру (Даниэлю Левину) были нанесены ножевые ранения. Левин ранее служил в элитном израильском подразделении «Сайерет Маткаль»; неизвестно, напали ли на него угонщики из-за того, что он был израильтянином, или это было совпадение. В 2002 году FAA сообщало, что, вероятно, Левин был убит Сатамом Ас-Суками, который занимал место непосредственно за Левиным, после его попытки противодействовать угонщикам[10].
Бетти Э. Онг также сообщила некоторые подробности оперативному центру American Airlines. В ходе четырёхминутного звонка она сообщила, что связь с кабиной пилотов прервана, доступ в неё перекрыт, а один из пассажиров ранен[11]. Также она сообщила, какие места занимали угонщики, что позднее позволило их идентифицировать[12]:
ОК, моё имя Бетти Онг. Я [стюард] № 3 на рейсе 11. Наш № 1 заколот ножом. Наша старшая тоже получила ножевые ранения. Никто не знает, кто из них это сделал, и мы даже не можем попасть в бизнес-класс, поскольку никто не может дышать. И мы не можем подойти к двери в кабину пилота, так как она не открывается.
Оригинальный текст (англ.)
Okay, my name is Betty Ong. I'm [Flight Attendant] Number 3 on Flight 11. Our Number 1 got stabbed. Our purser is stabbed. Nobody knows who stabbed who and we can't even get up to business class right now because nobody can breathe. And we can't get to the cockpit, the door won't open.
— Бетти Э. Онг, стюардесса рейса AAL11
Катастрофа
Северная башня ВТЦ через несколько минут после таранаШасси рейса 011, найденные в зоне разрушения башен ВТЦ[13]
В 08:46:40 EST[14] рейс AAL11 (под управлением Мухаммеда Атты) на скорости 748 км/ч врезался в Северную башню Всемирного торгового центра (WTC 1). Имея на борту 38 000 литров авиатоплива, лайнер нанёс удар в сектор между 93-м и 99-м этажами[15].
Катастрофа рейса American Airlines-011 стала первой в тот день. Все находившиеся на его борту 11 членов экипажа и 76 пассажиров погибли. Поскольку катастрофа произошла в самом центре одного из крупнейших мегаполисов, свидетелями катастрофы стало множество людей, многие даже смогли снять её на фото- и видеокамеры. Лейтенант NYFD Уильям Уолш (англ.William Walsh, впоследствии снялся в документальном фильме 9/11) сказал[16]:
Мы были поражены — мы видели, что он снижался, но при этом не издавал звуков, свидетельствовавших о неисправностях. Мы не могли понять, почему самолёт American Airlines летит так низко над Манхэттеном. Мы думали, что он совершит посадку на Гудзон. Но внезапно самолёт выровнялся, и направился прямо в сторону ВТЦ. На несколько мгновений до столкновения нам показалось, что самолёт начнёт набирать высоту. Нам ничего не оставалось, как наблюдать дальнейшие движения самолёта. И вдруг, бум! Самолёт исчезает в торговом центре.
Оригинальный текст (англ.)
We were under the impression – he looked like he was going down, but we didn't hear any mechanical difficulty. We couldn't figure out why an American Airlines plane would be so low in downtown Manhattan. We sort of expected him to veer off and go into the Hudson. But he just rose a little bit, his altitude, leveled off, and he was headed straight for the Trade Center. So just before he got to the Trade Center, it seemed as though he gained power. We were just watching this airplane on target for the World Trade Center. All of a sudden, boom! He disappears into the Trade Center.
Первые новости о катастрофе появились на телеканалах уже в 08:48:
Да. Это правда. Вы смотрите чрезвычайно тревожную прямую передачу. Это Всемирный торговый центр, и по неподтверждённым сообщениям, этим утром в одну из башен Всемирного торгового центра врезался самолёт. Центр CNN прямо сейчас начал работу по этому событию, мы призвали все наши источники и пытаемся выяснить, что же там происходит, но определённо что-то ужасное случилось сегодня утром на южной оконечности острова Манхэттен. И ещё раз, вы смотрите на Всемирный торговый центр.
Оригинальный текст (англ.)
Yeah. This just in. You are looking at obviously a very disturbing live shot there. That is the World Trade Center, and we have unconfirmed reports this morning that a plane has crashed into one of the towers of the World Trade Center. CNN Center right now is just beginning to work on this story, obviously calling our sources and trying to figure out exactly what happened, but clearly something relatively devastating happening this morning there on the south end of the island of Manhattan. That is once again, a picture of one of the towers of the World Trade Center.
Позже, после звонка в студию от вице-президента CNN Шона Мерта, стало известно о попадании пассажирского самолёта в Северную башню ВТЦ. Из-за этого события все регулярные телевизионные передачи были отменены. В момент тарана Северной башню ВТЦ президент СШАДжордж Буш-младший находился в начальной школе Эммы Букер[англ.] (Сарасота, Флорида). До того момента, когда 17 минутами позже в Южную башню ВТЦ врезался рейс United Airlines-175, большинство новостных каналов называли таран Северной башни ВТЦ авиакатастрофой.
Французский кинематографист Жюль Ноде (фр.Jules Naudet) и чешский иммигрант Павел Хлава (чеш.Pavel Hlava) независимо друг от друга случайно засняли на видео, как рейс 011 врезался в Северную башню ВТЦ[18]. Веб-камера, установленная Вольфгангом Сталом на выставке в Бруклине и делающая 1 кадр в 4 секунды, также запечатлела это событие[19].
Жертвы
Разрушения, вызванные ударом самолёта, перекрыли все пути эвакуации из поражённой зоны здания и этажей, располагавшихся выше. Все лестницы и лифтовые шахты, находившиеся выше 92 этажа, были разрушены (в отличие от Южной башни, которую рейс United Airlines-175 протаранил под углом, и где продолжала действовать одна лестница)[20]. 1366 человек погибли на этажах в районе и выше зоны попадания самолёта[20]. По данным Комиссии 9/11, сотни человек погибли непосредственно в момент удара[21], а остальные, оказавшиеся запертыми на верхних этажах, погибли от огня и дыма или в момент разрушения здания. Некоторые выпрыгивали из окон.
Последствия
Список пассажиров и членов экипажа рейса AAL11 (имена членов экипажа экипажа расположены на панели N-74 в северном отделении Мемориала 11 сентября, имена пассажиров также имеются на других 4 панелях)[22]
После тарана рейса 011 Северная башня загорелась и через 102 минуты после этого (в 10:28) обрушилась. Хотя удар самолёта нанёс повреждения, главную роль в обрушении сыграло горящее авиатопливо. Оно выплеснулось из разрушенных топливных баков лайнера внутрь здания и загорелось, вызвав сильный пожар[23][24][25]. Во время обрушения башни погибли сотни работников спасательной бригады, спасавших живых людей, находившихся в здании[26].
В результате тарана погибли 92 человека на борту самолёта и 1366 человек в самой башне. Больше всех сотрудников (658) потеряла компания «Cantor Fitzgerald[англ.]», располагавшаяся на 101—105 этажах здания[27].
В результате катастрофы были уничтожены следующие офисы:
Список уничтоженных офисов
:
Примечание: Этажи, отмеченные красным , оказались в зоне удара самолёта. Этажи, помеченные серым. оказались отрезанными от других этажей, так как самолёт уничтожил все лестничные спуски и лифтовые шахты
Поисковые работы начались через несколько дней после теракта. Стало известно, что террористы использовали пластиковые наручники для сдерживания пассажиров на местах[29][30]. В течение года были опознаны останки 33 погибших[31]. К 2006 году были определены останки ещё 2 жертв рейса 011, в том числе стюардессы Карен Э. Мартин, обнаруженных в Граунд-Зиро (зоне разрушения ВТЦ)[32][33]. В апреле 2007 года новая технология по распознаванию (ДНК) определила останки ещё одного погибшего. Тела двух угонщиков рейса 011 также были найдены в Граунд-Зиро[34].
В авиакатастрофе сохранился пропитанный авиатопливом паспорт Сатама Ас-Суками; его нашёл прохожий, который отдал документ в Департамент полиции Нью-Йорка (NYPD)[35][36]. Забытый в аэропорту Логан багаж Мухаммеда Атты был вскрыт, в нём были обнаружены:
Несколько месяцев спустя лидер «Аль-Каиды» Усама бен Ладен взял всю ответственность за теракты на себя. Бен Ладен признался, что не ожидал полного разрушения ВТЦ[37].
Номер рейса был изменён, и теперь по этому маршруту в это же время летает рейс AAL25 (совершает его лайнер Boeing 737-800). Над выходом B32, от которого отправился в свой последний полёт рейс 011, установлен американский флаг[39].
Культурные аспекты
Теракт рейса AAL11 показан в 1 сезоне канадско-британского документального телесериала Час Икс в серии Последний час полёта рейса 011. На этом рейсе должен был быть Сет Макфарлейн, Создатель мультсериалов Гриффины и Американский папаша!.
↑National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States (2004). «Chapter 7»Архивная копия от 23 октября 2013 на Wayback Machine, 9-11 Commission Report. Government Printing Office.
↑HEROISM AND HORROR (неопр.). National Commission on Terrorist Attacks upon the United States (20 сентября 2004). Дата обращения: 11 февраля 2011. Архивировано 4 марта 2012 года.
↑9-11 Commission Report – Notes (неопр.). National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States (2004). Дата обращения: 24 мая 2008. Архивировано 30 мая 2008 года.
Questa voce o sezione sull'argomento storia della Spagna non cita le fonti necessarie o quelle presenti sono insufficienti. Puoi migliorare questa voce aggiungendo citazioni da fonti attendibili secondo le linee guida sull'uso delle fonti. Plazas de soberanía spagnole. Plazas de soberanía (piazze, posti di sovranità) è il termine che storicamente (secoli XIX e XX) si è dato ai possedimenti spagnoli nel Maghreb (in contrapposizione a quello che costituiva il protettorato spagnolo in ...
هذه المقالة يتيمة إذ تصل إليها مقالات أخرى قليلة جدًا. فضلًا، ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالات متعلقة بها. (يوليو 2019) جاك في معلومات شخصية الميلاد 23 ديسمبر 1867[1] كربونديل الوفاة 3 مارس 1913 (45 سنة) [1] كربونديل مواطنة الولايات المتحدة الحياة العملية المهنة
Korean Air대한항공 大韓航空Daehan Hanggong IATA ICAO Kode panggil KE KAL KOREAN AIR DidirikanJuni 1962 (sebagai Korean Air Lines)PenghubungBandar Udara Internasional IncheonBandar Udara Internasional GimpoKota fokusBandar Udara Internasional GimhaeBandar Udara Internasional JejuProgram penumpang setiaSKYPASSLounge bandaraKorean Air LoungeAliansiSkyTeamAnak perusahaan Air Korea Air Total Service CyberSky Global Logistics System Korea HIST Jin Air Korea Airport Service Armada159[1&#...
Ця стаття не містить посилань на джерела. Ви можете допомогти поліпшити цю статтю, додавши посилання на надійні (авторитетні) джерела. Матеріал без джерел може бути піддано сумніву та вилучено. (січень 2018) У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Гуанакасте....
Department of France in Île-de-France Department in FranceSeine-Saint-DenisDepartmentBasilica of Saint-Denis FlagCoat of armsLocation of Seine-Saint-Denis in FranceCoordinates: 48°54′N 02°29′E / 48.900°N 2.483°E / 48.900; 2.483CountryFranceRegionÎle-de-FrancePrefectureBobignySubprefecturesLe RaincySaint-DenisGovernment • President of the Departmental CouncilStéphane Troussel[1] (PS) • PrefectJacques WitkowskiArea1 •...
Cet article est une ébauche concernant le bouddhisme et la Chine. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants. Temple du Bouddha de jadePrésentationType Temple bouddhisteFondation 1928Style Architecture chinoisePatrimonialité Temple bouddhiste d'importance nationale en région Han (en) (1983)Édifice historique remarquable de Shanghai (en) (1994)Site web www.yufotemple.com/intro/intro.htmLocalisat...
خوان رومان ريكيلمي معلومات شخصية الاسم الكامل خوان رومان ريكيلمي الميلاد 24 يونيو 1978 (العمر 45 سنة)سان فيرناندو، بوينس آيرس، الأرجنتين الطول 1.82 م (5 قدم 11 1⁄2 بوصة) مركز اللعب لاعب وسط هجومي الجنسية الأرجنتين معلومات النادي النادي الحالي بوكا جونيورز (vice-pres...
Artikel ini bukan mengenai Huruf latin H. Huruf Kiril En Penggunaan Fonetis:[n]Nama:нашьNomor Kiril:50Sampel suaranoicon sumber · bantuan Alfabet KirilHuruf SlaviaАА́А̀А̂А̄ӒБВГҐДЂЃЕЕ́ÈЕ̂ЁЄЖЗЗ́ЅИИ́ЍИ̂ЙІЇЈКЛЉМНЊОŌПРСС́ТЋЌУУ́ У̀У̂ӮЎФХЦЧЏШЩЪЫЬЭЮЯHuruf non-SlaviaӐА̊А̃Ӓ̄ӔӘӘ́Ә̃ӚВ̌ҒГ̑Г̣Г̌ҔӺҒ̌ӶД̌Д̣Д̆ӖЕ̄Е̃Ё̄Є̈ӁҖӜҘӞЗ̌З̱З̣ԐԐ̈ӠӢИ̃ҊӤҚӃҠҞҜК̣Ԛ...
Ley de nacionalidad afgana Extensión teritorial extensión_territorLegislado por Asamblea Nacional de AfganistánHistoriaAprobación 6 de noviembre de 1936 (87 años)[editar datos en Wikidata] Ley de nacionalidad afgana es la ley que rige la adquisición, transmisión y pérdida de la ciudadanía afgana. Afganistán sigue a jus soli y permite que las personas se conviertan en ciudadanos de Afganistán, independientemente de su origen étnico o género. Ha habido propuestas con...
لمعانٍ أخرى، طالع المجلسي (توضيح). ميّز عن محمد تقي المجلسي. العلامة المجلسي محمد باقر المجلسي أَبُوعَبْدِ الله مُحَمَّد بَاقِر بِن مُحَمَّد تَقِي بِن مَقْصُودْ عَلِي المَجْلِسِي الأَصْفَهَانِي محمد باقر المجلسي معلومات شخصية الميلاد 1037 هـأصفهان الوفاة 3 ...
2010 single by AlphavilleI Die for You TodaySingle by Alphavillefrom the album Catching Rays on Giant A-sideI Die for You TodayReleased22 August 2010Recorded2010GenreSynth-popLengthRadio Version 3:47Acoustic Version 3:34LabelWe Love MusicSongwriter(s)Marian GoldMartin ListerThe OutsiderProducer(s)Jochen Schmalbach, Thorsten Brötzmann (Track 1)David Goodes, Martin Lister (Track 2)Alphaville singles chronology Forever Young-The Remix (2006) I Die for You Today (2010) Song for No One (2011) I D...
This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Guliakhali Beach – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (December 2018) (Learn how and when to remove this template message) Guliakhali Sea beachBeachGuliakhali Sea BeachGuliakhali Sea beachCoordinates: 22°36′40.09″N 91°37′32.05″E / &#x...
يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. فضلاً، ساهم في تطوير هذه المقالة من خلال إضافة مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (يناير 2019) هذه المقالة يتيمة إذ تصل إليها مقالات أخرى قليلة جدًا. فضلًا، ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالات متعلقة بها. ...
VenaPembuluh balik utama di dalam tubuh manusiaStruktur dari pembuluh balik, yang terbentuk dari tiga lapisan. Lapisan terluar pembuluh balik disebut tunica eksterna atau tunika adventitia; lapisan tengah tersusun dari otot polos disebut tunika media, and lapisan dalam tersusun dari sel sel endotelial yang disebut tunika intima.RincianSistemSistem peredaran darahPengidentifikasiBahasa LatinvenaMeSHD014680TA98A12.0.00.030 A12.3.00.001TA23904FMA50723Daftar istilah anatomi[sunting di Wikidat...
Building in MumbaiDhanraj MahalGeneral informationArchitectural styleart decoLocationMumbai Dhanraj Mahal Entry Gate Dhanraj Mahal is the residence of the princely Dhanrajgir family in Mumbai, India. It was the residence of the actress Zubeida Begum Dhanrajgir. Architecture The building's architectural style is art deco.[1][2] References ^ Dore, Bhavya (22 June 2017). The battle to save Mumbai's art deco buildings. Bbc.com. Retrieved 2 March 2019. ^ Dhanraj Mahal Mumbai Histor...
American comic book creator and illustrator This article has multiple issues. Please help improve it or discuss these issues on the talk page. (Learn how and when to remove these template messages) This biography of a living person needs additional citations for verification. Please help by adding reliable sources. Contentious material about living persons that is unsourced or poorly sourced must be removed immediately from the article and its talk page, especially if potentially libelous.Fin...
National Hockey League team in Ontario, Canada This article is about the current NHL franchise. For the previous NHL franchise with the same name, see Ottawa Senators (original). For other uses, see Ottawa Senators (disambiguation). Ottawa SenatorsSénateurs d'Ottawa 2023–24 Ottawa Senators seasonConferenceEasternDivisionAtlanticFounded1992HistoryOttawa Senators1992–presentHome arenaCanadian Tire CentreCityOttawa, OntarioTeam coloursBlack, red, gold, white[1][2] ...
Historic house in Wisconsin, United States United States historic placeW.H.C. Folsom HouseU.S. National Register of Historic Places W.H.C. Folsom HouseLocation109 Blackhawk Ave., Prairie du Chien, WisconsinCoordinates43°03′06″N 91°08′49″W / 43.05167°N 91.14694°W / 43.05167; -91.14694 (W.H.C. Folsom House)Arealess than one acreBuilt1842 (1842)Architectural styleGreek RevivalNRHP reference No.84000692[1]Added to NRHPDecembe...
.jpg)
