PROFILBARU.COM

«Пролетарская»
«Пролетарская»
	; Таганско-Краснопресненская линия
	Московский метрополитен
Район	Таганский, Южнопортовый
Округ	Центральный, Юго-Восточный
Дата открытия	31 декабря 1966 года
Проектное название	«Крестьянская Застава»
Проекты переименования	«Крутицкое подворье» (1991, 1992)
Тип	Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	9
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	Ю. А. Колесникова, Ю. В. Вдовин
Инженеры‑конструкторы	Г. М. Суворов
Станцию возвело	ТО-6 Мосметростроя (рук. И. А. Яцков)
Переходы на станции	Крестьянская застава
Выход к улицам	Площадь Крестьянская Застава, Воронцовская, 3-й Крутицкий переулок, 1-я Дубровская
Наземный транспорт	А: е80, 766, с835, 984, т27, н5; Тм: А, 12, 38, 43
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	115
Соседние станции	Волгоградский проспект и Таганская
	Интерактивная схемаi
	полноэкранная схема со станциями
	Медиафайлы на Викискладе

«Пролета́рская» — станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Таганская» и «Волгоградский проспект» на территории Таганского района (ЦАО).

История

Открыта 31 декабря 1966 года в составе участка «Таганская» — «Ждановская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 82 станции. Названа по одноимённому району Москвы, ныне упразднённому. Запланированная к началу строительства в 1963 году станция с рабочим названием «Крестьянская Застава» была исключена из проекта Таганского радиуса в начале 1961 года. Позже, в 1965 году, при корректировке трассировки западной части Ждановской линии как объекта мелкого заложения, станция вернулась в проект.

В 1991 году предлагалось переименовать станцию в «Крутицкое подворье»^[1].

Вестибюли и пересадки

До 10 сентября 2016 года «Пролетарская» была единственной в Москве станцией с тремя подземными вестибюлями (с момента открытия движения по Московскому центральному кольцу таковой стала ещё станция «Ленинский проспект»). Один из вестибюлей, выход к которому расположен в центре зала, является совмещённым со станцией Люблинско-Дмитровской линии «Крестьянская застава», через него осуществляется пересадка. Этот переход появился 23 июля 1997 года — позже, чем открылась станция «Крестьянская застава» (28 декабря 1995 года). Два других вестибюля, выходы к которым находятся в торцах станции, ведут в подземные переходы под площадью Крестьянская Застава и под 3-м Крутицким переулком. Ко всем вестибюлям ведут лестницы, эскалаторов на станции нет.

Станция в цифрах

Глубина заложения станции — 9 метров. На «Пролетарской» два ряда колонн по 40 штук в каждом, шаг колонн составляет 4 метра. Пассажиропоток по вестибюлям составлял 61 860 человек в сутки (2002 год), а пересадочный пассажиропоток на Люблинскую линию — 120 300 человек в сутки (1999 год).

Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[2]:

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам	Будние дни	Выходные дни
В сторону станции «Волгоградский проспект»	05:55:00	05:55:00
В сторону станции «Волгоградский проспект»	05:54:00	05:53:00
В сторону станции «Таганская»	05:48:00	05:48:00
В сторону станции «Таганская»	05:48:00	05:48:00

Техническая характеристика

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения. Станция сооружена по типовому проекту (так называемая «сороконожка») из сборных конструкций.

Оформление

Колонны станции облицованы белым мрамором; их верхние части окаймлены полосой жёлтого цвета и расширяются, имитируя капители. Пол станции выложен серым гранитом и лабрадоритом. Отделка путевых стен — белые и жёлтые алюминиевые панели вверху и чёрный гранит внизу, стены украшены жёлтыми вставками с алюминиевыми изображениями серпа и молота, название станции также размещено на вставках жёлтого цвета. До марта 2012 года путевые стены были отделаны глазурованной керамической плиткой. Смена покрытия путевых стен на алюминиевые композитные панели была завершена к середине июня того же года. Светильники скрыты в ребристом потолке станции.