У этого термина существуют и другие значения, см.
МАЗ-205.
МАЗ-205 |
---|
|
Завод-изготовитель |
МАЗ |
Выпускался, гг |
2009—2013 |
Экземпляры |
8 |
Полная масса, т |
28 |
Снаряжённая масса, т |
16 |
Макс. скорость, км/ч |
96 |
Класс автобуса |
особо большой |
ЭКО стандарт |
Евро-3, Евро-5 |
Мест для сидения |
39 |
Номинальная вместимость (5 чел./м²) |
165, 175 |
Длина, мм |
18750 |
Ширина, мм |
2550 |
Высота по крыше, мм |
3150 |
Низкопольность, % |
100 |
База, мм |
5865x6937 |
Количество дверей для пассажиров |
4 |
Формула дверей |
2-2-2-2 |
Модель двигателя |
Mercedes-Benz OM 926LA (EEV), Mercedes-Benz OM 906 LA (Евро-6) |
Тип топлива |
Дизельное |
Мощность, л. с. |
326, 286 |
Модель коробки передач |
ZF, Voith |
Тип коробки передач |
автоматическая |
Количество передач |
3 |
Тип задней подвески |
зависимая, пневматическая |
Тип передней подвески |
зависимая, пневматическая |
Медиафайлы на Викискладе |
МАЗ-205 — белорусский городской сочленённый низкопольный автобус особо большой вместимости. Предназначен для крупных городов с интенсивным и сверхинтенсивным пассажиропотоками. Является преемником МАЗ-105. Выпускался в единственной модификации .069, выпущено всего 8 экземпляров[1].
Описание
Презентация МАЗ-205 состоялась на Минском автозаводе 7 октября 2009 года.
Как и базовый МАЗ-203, МАЗ-205 полностью низкопольный, что очень удобно для городских маршрутов. Также есть пандус для людей с ограниченными возможностями. МАЗ-205 соответствует европейским нормам.
В кабине водителя установлено новейшее оборудование, а также имеется большое количество удобств для водителя. Как и на МАЗ-203, передние двери предназначены только для пассажиров (в одной модификации есть пятая («глухая») дверь для водителя).
Двигатель на МАЗ-205 — Mercedes-Benz (Евро-5)[2], что позволяет его эксплуатировать в странах Восточной Европы. Поскольку некоторые страны переходят на Евро-5, МАЗ-205 предлагается как замена старым автобусам. Двигатель находится перед «гармошкой».
Эксплуатируется в России и Польше.
В 2011 году был также представлен и удлинённый вариант с бо́льшим количеством дверей МАЗ-215 — городской сочленённый низкопольный автобус особо большой вместимости Минского автомобильного завода. В 2018 году был разработан МАЗ-216 - автобус с двигателем в прицепе («толкающий» привод).
Галерея
-
Вид слева
-
Вид сзади
-
Оборудование в кабине
-
Салон спереди
-
Салон в середине
-
Салон сзади
См. также
Примечания
Ссылки
![Перейти к шаблону «МАЗ»](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Wikipedia_interwiki_section_gear_icon.svg/14px-Wikipedia_interwiki_section_gear_icon.svg.png) |
---|
Семейство «МАЗ-200» | |
---|
Карьерные автомобили | |
---|
Армейская спецтехника | |
---|
Семейство «МАЗ-500» | |
---|
Современные грузовики | |
---|
LCV | |
---|
Несерийные модели | |
---|
Микроавтобусы | |
---|
Автобусы | |
---|
Троллейбусы | |
---|
Электробусы | |
---|
Подразделения | |
---|