U-503 |
Государство флага |
нацистская Германия |
Порт приписки |
Брест (Франция) |
Спуск на воду |
5 апреля 1941 года |
Выведен из состава флота |
15 марта 1942 года |
Современный статус |
потоплена в северной Атлантике к юго-востоку от Ньюфаундленда |
Тип корабля |
тип IXC |
Скорость (надводная) |
18,3 узла |
Скорость (подводная) |
7,3 узла |
Предельная глубина погружения |
230 метров |
Экипаж |
48 — 56 человек |
Водоизмещение надводное |
1 120 т |
Водоизмещение подводное |
1 540 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
76,76 м |
Ширина корпуса наиб. |
6,76 м |
Высота |
9,4 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
4,7 м |
9-цилиндровый 4-тактный «МAN» M9V40/46 2x2 200 Электродвигатель SSW GU345/34 2x370 |
Артиллерия |
1 x 10,5 cm L/45 |
Минно-торпедное вооружение |
6 TA калибра 533 мм, 22 торпеды или 66 мины |
ПВО |
1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak |
U-503 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IX-C, времён Второй мировой войны.
Заказ на постройку лодки был отдан судостроительной компании «Дойче Верке» в Гамбурге 25 сентября 1939 года. Лодка была заложена 29 апреля 1940 года под строительным номером 293, спущена на воду 5 апреля 1941 года, 10 июля 1941 года под командованием капитан-лейтенанта Отто Герике вошла в состав 2-й флотилии и использовалась для обучения экипажа. 1 февраля 1942 года вошла в строй боевых кораблей 2-й флотилии. Лодка совершила 1 боевой поход, успехов не достигла. 15 марта 1942 года потоплена в северной Атлантике к юго-востоку от Ньюфаундленда в районе с координатами 45.50N, 48.50W глубинными бомбами американского самолёта типа «Hudson». Весь экипаж, в составе 51 человек, погиб. U-503 стала одной из первых немецких субмарин, потопленных американцами.
Ссылки
- Helgason, Guðmundur U-503 (англ.). uboat.net (1995-2009). Дата обращения: 24 июня 2009. Архивировано 11 марта 2012 года.
Литература
|
---|
Тип IX (IX-A): | |
---|
Тип IXB: | |
---|
Тип IXC: | |
---|
Тип IXC/40: | |
---|
Тип IXD1: | |
---|
Тип IXD2: | |
---|
Тип IXD/42: |
- U-883
- U-884
- отменены на ранних стадиях строительства: U-885, U-886, U-887, U-888
|
---|