Dallara F192

BMS Dallara F192
Категория	Формула-1
Разработчик	Джанпаоло Даллара Найджел Купертуэйт
Конструктор	Dallara
Технические характеристики
Шасси	Монокок из фиброкарбона и сотовых структур
Подвеска (передняя)	Карбоновые верхние и нижние треугольные рычаги, управляемые системой толкателей, амортизаторы Koni и пружины внутри корпуса.
Подвеска (задняя)	Как спереди
Двигатель	Ferrari Tipo 037, 3,5 л., 710 л.с., V12 (65°), атмосферный, среднерасположенный
Трансмиссия	Dallara 6 ступеней + 1 задняя передача полуавтоматическая
Вес	510 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо	Agip
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Scuderia Italia SpA
Пилоты	Юрки Ярвилехто Пьерлуиджи Мартини
Дебют	ЮАР 1992
Гонки Победы Поулы БК 16 0 0 0
Медиафайлы на Викискладе

BMS Dallara F192 — болид Формулы-1 команды Scuderia Italia, спроектированный под руководством Джанпаоло Даллары и построенный компанией Dallara для участия в чемпионате 1992 года.

История

Пьерлуиджи Мартини за рулём BMS Dallara F192 Ferrari

На Сезон 1992 команда возлагала большие надежды, так как ей удалось заполучить контракт на поставку одного из лучших двигателей в чемпионате - Ferrari, правда не нового, а прошлогоднего. Новое шасси с индексом F192, представляло собой доработанное прошлогоднее Dallara F191, переделанное под этот двигатель. Юрки Ярвилехто продлил свой контракт с командой на сезон 1992, место же второго пилота занял экс-пилот Minardi Пьерлуиджи Мартини.

Однако, недостаток времени на тесты сказался на результатах команды. Лишь дважды, в Испании и Сан-Марино, Мартини удалось финишировать шестым. Эти два очка принесли команде десятое, предпоследнее место в Кубке конструкторов, опередив лишь Minardi. Лехто не набрал за сезон ни одного очка, лучшим его результатом стало 7-е место на Гран-при Бельгии. Мартини был классифицирован 16-м, Лехто - 21-м. В конце сезона, из-за неудовлетворительных результатов компания Dallara решила покинуть Формулу 1 и команде пришлось искать нового конструктора для своих шасси.

Результаты выступлений в гонках

Год	Команда	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Место	Очки
1992	Scuderia Italia SpA	Ferrari Tipo 037 3,5, V12	G		ЮАР	МЕК	БРА	ИСП	САН	МОН	КАН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ЯПО	АВС	10	2
				Ярвилехто	Сход	8	8	Сход	11	9	9	9	13	10	НКВ	7	11	Сход	9	Сход
				Мартини	Сход	Сход	Сход	6	6	Сход	8	10	15	11	Сход	Сход	8	Сход	10	Сход

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Заявлен для участия только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг