Audi Q7

Audi Q7
Общие данные
Производитель Audi
Годы производства 2005 — настоящее время
Класс Среднеразмерный кроссовер
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. SUV (5+2‑мест.)
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4 (quattro)
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 5,052 м
Ширина 1,968 м
Высота 1,74 м
На рынке
Похожие модели BMW X5, Mercedes-Benz GLE-класс, Volvo XC90
Сегмент J-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Audi Q7 — среднеразмерный кроссовер, выпускаемый компанией Audi. Его премьера состоялась в сентябре 2005 года на Международном автосалоне во Франкфурте[1]. Audi Q7 базируется на концепте Audi Pikes Peak quattro, представленном в 2003 году на автосалоне в Детройте[2]. Audi Q7 создан на платформе «E». Вместе с ним на заводе Volkswagen Slovakia в Братиславе (Словакия) на этой же платформе выпускаются модели концерна Volkswagen — Touareg и Porsche Cayenne[3].

Первое поколение

Audi Q7 4L
Общие данные
Производитель Audi
Годы производства 2005—2015
Сборка

Словакия Братислава, Словакия

Индия Аурангабад, Индия,
Россия Калуга, Россия
Двигатель
бензиновые: 3.6–4.2 л (280–350 л.с.)
дизельные: 3.0–6.0 л (204–500 л.с.)
Массогабаритные характеристики
Длина 5086–5164 мм
Ширина 1983 мм
Высота 1737 мм
Клиренс 180-240 мм
Колёсная база 3002 мм
Колея задняя 1676 мм
Колея передняя 1651 мм
Масса 2205–2265 кг
Другая информация
Объём бака 100 л
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Характеристики

Вид сзади
Интерьер

Q7 оснащается постоянным полным приводом (quattro) с распределением крутящего момента между передней и задней осью в соотношении 40:60[4][5]. В качестве дополнительного оборудования предлагается третий ряд сидений для пассажиров, рост которых меньше 160 см. В этом случае Q7 имеет семь посадочных мест (в стандартной версии)[6]. Доступ к третьему ряду сидений несколько затруднён, поскольку сиденья (многоместное сиденье) второго ряда не откидываются полностью, а имеют складные спинки. По желанию во втором ряду можно установить два отдельных сиденья и центральную консоль. В этом случае число посадочных мест сократится до шести или четырёх (при отсутствии третьего ряда сидений).

Из-за отсутствия понижающей передачи[7], «паркетной» концепции двигателей и трансмиссии, самонесущего кузова с независимой подвеской колёс, Q7 плохо подходит для жёстких условий бездорожья. Весьма большое, но имеющее не самую удачную компоновку багажное отделение также снижает практичность Q7.

По длине он примерно на 30 см превышает своих европейских конкурентов, в том числе родственные модели марок Volkswagen и Porsche[8].

Дополнительное оборудование

Перечень дополнительного оборудования Q7 включает в себя систему поддержания дистанции adaptive cruise control (ACC), адаптивную пневмоподвеску, именуемую «adaptive air suspension»[9], динамическую систему освещения поворотов и ассистент перестроения (side assist), который при смене полосы движения предупреждает водителя о нахождении автомобилей в «мертвой зоне» обзора.

Ещё одна доступная к заказу система — парковочный ассистент, который дополняется камерой заднего вида. Датчики парктроника входят в стандартную комплектацию[9]. Кроме того, Q7 — один из первых автомобилей, которые (с 34-й недели 2006 года) могут оснащаться автомобильным телефоном с интерфейсом Bluetooth и профилем SIM Access Profile вместо обычной системы громкой связи с интерфейсом Bluetooth. Для модели Q7 V12 TDI также предлагаются карбон-керамические тормоза[10].

Награды

10 ноября 2005 года Q7 был удостоен премии «Золотой руль» в классе SUV. В 2006 году при выборе читателями журнала Auto, Motor und Sport автомобиля года Audi Q7 занял второе место в своём классе[11].

Безопасность

В краш-тесте по методике Euro NCAP Audi Q7 получил четыре из возможных пяти звезд.

Euro NCAP[12]
Рейтинги    Пассажир 30
Ребёнок 39
Пешеход 15
Протестированная модель:
Audi Q7 VR6 FSI, LHD (2006)

Критика

В июле 2008 года немецкий автомобильный клуб ADAC выявил конструктивный недостаток, из-за которого при столкновении с малолитражным автомобилем пассажиры последнего подвергались значительной опасности. В случае столкновения, лонжероны Q7, вследствие их высокой прочности практически не деформируясь, врезались в автомобиль другого участника ДТП. Пассажиры небольшого автомобиля, даже оборудованного улучшенными системами безопасности, в случае столкновения с Q7 едва ли имели бы шансы выжить[13].

Страховые компании устанавливают для Audi Q7 высокие тарифы. В Германии Q7 V12 TDI относится к 25-му классу страхования ОСАГО, 30-му классу при частичном страховании КАСКО и 32-му классу при приобретении полного полиса КАСКО. Это самые невыгодные условия страхования легковых автомобилей в Германии.

Двигатели

Audi Q7 V12 TDI
(с 2008 года)
Audi Q7 (с 2009 года)
Audi Q7 (с 2009 года) сзади

С сентября 2005 года Q7 оснащается шестицилиндровым дизельным или восьмицилиндровым бензиновым двигателем. В начале 2006 года линейка двигателей пополнилась 3,6-литровым шестицилиндровым бензиновым агрегатом, в первой половине 2007 года добавился 4,2-литровый V8 TDI, а в конце 2008 года — дизельный V12[10]. Все двигатели стандартно поставляются с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с функцией tiptronic[14].

Заявленная на 2008 год гибридная версия на базе 4,2-литрового бензинового двигателя не будет запущена в серию, поскольку производитель полагает, что спрос на неё будет слишком мал[15]. Весной 2009 года был проведён внешне очень скромный рестайлинг.

В июле 2010 года была обновлена линейка двигателей. Двигатель, как и прежде, развивает мощность 240 л. с., но при этом расходует на 1,7 л/100 км меньше, чем раньше (предыдущая модель 9,1 л, новая — 7,4 л).

Благодаря нейтрализатору оксидов азота, двигатель 3.0 TDI в версии clean diesel отвечает требованиям нормы Евро 6 и к тому-же стал на 0,5 л экономичнее (ранее — 8,9 л/100 км).

На выбор теперь предлагаются две новые базовые модели бензиновых двигателей: трехлитровые агрегаты V6 с компрессорным наддувом, мощностью 272 л. с. или 333 л. с. Они заменили 3,6-литровый V6 и восьмицилиндровый бензиновый двигатель. Расход топлива был уменьшен в среднем до 10,7 л на 100 км (предыдущая модель: 3.6 FSI 12,1 л или 4.2 FSI 23 л)[16].

Эффективность новых двигателей также повышена за счёт применения системы рекуперации энергии торможения, системы Start-stop и новой восьмиступенчатой АКП. Остальные двигатели также поставляются с новым восьмиступенчатым автоматом. Как и раньше, модели с любым двигателем оснащаются постоянным полным приводом (quattro).

Audi Q7 после рестайлинга 2013 года

С ноября 2010 года гамма двигателей включает новую базовую модель — 3.0 TDI, мощность которого была уменьшена до 204 л. с.[14] Это позволило на 2500 евро снизить цену базовой модели. Расход топлива составляет 7,2 л / 100 км при выбросе СО2 189 г/км. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 9,1 с.

Продажи

Год Продажи в Европе[17] Продажи в США[18] Продажи в Канаде[18] Продажи в России[19]
2005 434 - -
2006 33,044 10,003 618
2007 41,064 20,695 1,235
2008 25,390 13,209 1,269
2009 12,616 7,299 1,146
2010 12,455 7,976 1,247 2,258
2011 12,882 8,998 1,565 1,635
2012 11,513 11,008 1,653 2,760
2013 11,037 15,978 1,781 2,702

Второе поколение

Audi Q7 4M
Общие данные
Производитель Audi
Годы производства 2015 — настоящее время
Двигатель
Бензиновые:
2.0 TFSI (252 л.с.)
3.0 TFSI (333 л.с.)
Дизельные:
3.0 TDI (249 л.с.)
3.0 TDI (272 л.с.)
Массогабаритные характеристики
Длина 5050 мм
Ширина 1970 мм
Высота 1740 мм
Клиренс 180 мм
Колёсная база 2990 мм
Колея задняя 1681 мм
Колея передняя 1651 мм
Масса 1995 кг
Полная масса 2945 кг
На рынке
Связанные Bentley Bentayga
Lamborghini Urus
Volkswagen Touareg
Другая информация
Объём бака 75 л
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Премьера второго поколения состоялась в январе 2015 года на международном автосалоне в Детройте[20]. Кроссовер спроектирован на новой облегчённой платформе, которая используется также на Porsche Cayenne третьего поколения и кроссовере Bentley Bentayga[21]. Продажи начались 12 июня 2015 года.

Вид сзади

По сравнению с предшественником Q7 4M стал немного меньше, и на 325 килограммов легче для удобства парковки и проезда по узким дорогам[22]. Как и в первом поколении, есть комплектации с семью местами. Q7 второго поколения доступен с тремя видами фар: ксеноновые, Led и Matrix Led[23].

Facelift 2019

В марте 2015 года на Женевском автосалоне была представлена гибридная версия автомобиля под названием Audi Q7 e-tron. Комплектуется с гибрид-дизельным 3.0 TDI quattro AT hybrid V6 двигателем, мощностью 373 л. с. Макс. скорость: 225 км/ч[24].

В марте 2016 была представлена спортивная версия Audi SQ7 с дизельным двигателем 4.0 л. V8 мощностью 450 л. с.[25] Мощность версии для российского рынка составила 422 л. с.[26]

Безопасность

Q7 получил награду Advanced в краш-тесте.

Euro NCAP[27]

общий рейтинг
94%
88%
70%
76%
взрослый
пассажир 		ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Audi Q7 3.0 TDI quattro, LHD (2015)

Двигатели

Audi Q7 e-tron

Линейка моторов состоит из 2.0- и 3.0-литровыми TFSI мощностью 252 и 333 л. с. (370 и 440 Нм), 3.0-литровыми TDI, в зависимости от модификации (249 и 272 л. с. (крутящий момент — 500 и 600 Нм)[28].

Примечания

  1. ↑ zr.ru Новинки Франкфурта: Audi Q7. Дата обращения: 7 ноября 2018. Архивировано 7 ноября 2018 года.
  2. ↑ [autobild.de Der stiehlt allen die Motor-Show (нем.). Дата обращения: 7 ноября 2018. Архивировано 8 ноября 2018 года. autobild.de Der stiehlt allen die Motor-Show (нем.)]
  3. ↑ motor1.com Next-gen Q7, Touareg, Cayenne, Urus and Bentley SUV to share platform - report. Дата обращения: 7 ноября 2018. Архивировано 7 ноября 2018 года.
  4. ↑ Было не скучно: тест Audi Q7. Популярная механика. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  5. ↑ В России стартуют продажи обновленного Audi Q. Autonews. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  6. ↑ Audi Q7. Quattro на семерых. 5 колесо (2 апреля 2006). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  7. ↑ Борис Игнашин. Выбираем Audi Q7 4L с пробегом: «хорошие» и «плохие» моторы и коробки. kolesa.ru. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  8. ↑ Audi Q7 vs BMW X5 vs Mercedes-Benz ML 320 vs VW Touareg. Квартет высоких. 5 колесо (24 мая 2006). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  9. ↑ 1 2 Audi Russia объявляет цены на обновленный Audi Q7. 5 колесо (31 августа 2009). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  10. ↑ 1 2 Audi Q7 показал полное превосходство дизеля. Autonews. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  11. ↑ Начали продавать Audi Q7. kolesa.ru. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  12. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2006) (англ.)
  13. ↑ Q7 frisst Fiat 500 (нем.). autobild.de. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  14. ↑ 1 2 Как правильно купить Audi Q7 с пробегом: дворец на колесах, недорог. kolesa.ru. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  15. ↑ Hybrid-Pläne bei Audi - Hybrid ja – aber ohne Q7 - autobild.de. Дата обращения: 6 марта 2012. Архивировано 16 апреля 2009 года.
  16. ↑ Aaron Robinson. 2011 Audi Q7 3.0T Supercharged (англ.). Car and Driver (17 мая 2010). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  17. ↑ Audi Q7 monthly and annual European sales figures (англ.). Left-Lane.com. Дата обращения: 2 марта 2014. Архивировано 5 марта 2014 года.
  18. ↑ 1 2 Audi Q7 North American sales figures (англ.). goodcarbadcar.com. Дата обращения: 2 марта 2014. Архивировано 9 июля 2014 года.
  19. ↑ Audi Q7 — статистика продаж. Wroom.ru. Дата обращения: 9 февраля 2021.
  20. ↑ Audi Q7 нового поколения прибыла в Детройт. TopGear Russia. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  21. ↑ Дальние родственники. Audi Q7 против Range Rover Sport. Autonews. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  22. ↑ Der neue Audi Q7 – Sportlichkeit, Effizienz, Premiumkomfort (нем.). Audi MediaCenter. Дата обращения: 22 июля 2016. Архивировано из оригинала 23 января 2015 года.
  23. ↑ Maciej Kuchno. Nowe Audi Q7 - Minimax (пол.). autogaleria.pl (12 декабря 2014). Дата обращения: 5 января 2015. Архивировано 5 января 2015 года.
  24. ↑ Евгений Костин. Главной новинкой Audi в Женеве стал гибридный Q7 e-tron. kolesa.ru. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  25. ↑ Кроссовер Audi SQ7: дизель 4.0 TDI и первый в мире серийный электронаддув. Авторевю. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  26. ↑ Технические характеристики Audi SQ7, 1 поколение (4M) рестайлинг (2019 – н.в.), Внедорожник 5 дв. Auto.ru. Дата обращения: 23 марта 2021.
  27. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2015) (англ.)
  28. ↑ Тепло подключено: Audi Q7 с подогревателем Webasto. 5 колесо (26 декабря 2016). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.

Ссылки