Советско-финская войнаВеликая Отечественная война (1941 - 1943):
27-й истребительный авиационный полк (27-й иап) — воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Вооружённых Сил РККА, принимавшая участие в боевых действиях Великой Отечественной войны.
Полк является 5-м по результативности истребительных полков Великой Отечественной войны по количеству сбитых в воздухе самолётов противника в авиации ВВС РККА
За весь период своего существования полк несколько раз менял своё наименование:
27-й истребительный авиационный полк сформирован в ВВС Московского военного округа в г. Переславль-Залесский на основе Отдельной истребительной авиационной эскадрильи Особого назначения в составе 4-х эскадрилий на самолётах И-16 и И-15бис.
27-й истребительный авиационный полк 9 октября 1943 года за образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм[1] переименован в 129-й гвардейский истребительный авиационный полк.
В составе действующей армии[2]:
В мае-июле 1943 года, перед и во время Курской битвы, на построенном весной 1943 советском военном аэродроме в селе Грушки (Белгородская область) с 10 мая по 17 июля базировался 27-й иап 205-й иад 5-го иак 2-й воздушной армии СССР (командующий - генерал авиации Степан Красовский).[4] Строительство аэродрома осуществили 5-я инженерно-минная бригада РГК (командир - подполковник В. Н. Столяров), маскировочная служба аэродромов 2-й ВА (начальник - майор В. И. Лукьянов) и мобилизованные местные жители. На аэродроме располагались 20-25 самолётов; рядом было построено такое же количество капониров (укрытий).[4]
Первая известная воздушная победа полка в Великой Отечественной войне одержана 17 июля 1941 года: старший политрук Десятниченко М. Т., пилотируя истребитель МиГ-3, в воздушном бою в районе северо-западнее станции Завидово сбил немецкий бомбардировщик Ju-88.
Большое внимание при командире полка подполковнике Бобров, Владимир Ивановиче уделялось маскировке аэродрома базирования.
В частности, самому аэродрому и лётному полю придавался вид площадки, непригодной для полётов.
Вот что писал командующий 2-й ВА С. А. Красовский о лете 1943 года: Начальник маскировочной службы (армии - м-р В.И. Лукьянов) и солдаты аэродромных команд проявляли столько выдумки, что мы сами диву давались. Помню, мы с лётчиком А.А. Пальчиковым едва отыскали аэродром Грушки́, где базировался 27-й иап.
Начальник маскировочной службы (армии - м-р В.И. Лукьянов) и солдаты аэродромных команд проявляли столько выдумки, что мы сами диву давались. Помню, мы с лётчиком А.А. Пальчиковым едва отыскали аэродром Грушки́, где базировался 27-й иап.
Чтобы скрыть от глаз немцев аэродром, бойцы по эскизу Лукьянова замаскировали взлётно-посадочную площадку так, что она сверху казалась изрезанной оврагами, хорошо вписывающимися в общий рисунок местности.
Бойцы скосили клевер, а освободившиеся участки засыпали соломой и сожгли её. На обожжённых местах имитировали овраги, по лётному полю сделали просёлочную дорогу. Командир 27 иап подполковник В.И. Бобров добился строгой дисциплины маскировки; самолёты выруливали на старт прямо из капониров, что, несомненно, спасло полк от потерь на земле.[4]
Всего за годы Великой Отечественной войны полком[7]:
Свои потери[3]: