«Холодная Гора» |
---|
укр. Холодна Гора Холодногорско-Заводская линия |
Харьковский метрополитен |
|
Район |
Холодногорский, Новобаварский |
Расположение |
Восточнее перекрёстка улицы Полтавский Шлях и Болгарского переулка |
Дата открытия |
23 августа 1975 года |
Проектное название |
«Свердлова» |
Прежние названия |
«Улица Свердлова» (до 10 августа 1995 года) |
Проекты переименования |
«Полтавский Шлях» (1996) |
Тип |
колонная трехпролётная мелкого заложения |
Глубина заложения, м |
19 м |
Количество платформ |
1 |
Тип платформы |
островная |
Форма платформы |
прямая |
Ширина платформы, м |
10[1] |
Архитекторы |
В. А. Спивачук |
Скульпторы |
В. И. Ленчин П. П. Юрченко И. П. Ястребов |
Инженеры‑конструкторы |
П. А. Бочикашвили Н. Д. Иванова |
Переходы на станции |
800080 «Холодная Гора-2» (проектируется) |
Выход к улицам |
улица Полтавский Шлях Болгарский переулок Пермский переулок |
Наземный транспорт |
А: 2э, 43э, 67э, 75э, 209э, 220э, 237э, 254э, 258э, 282э, 299э, 302э Тм: 3 Тб: 27 |
Режим работы |
5:30—0:00 |
Код станции |
нет |
Соседние станции |
Южный вокзал (станція метро, Харьков) |
Медиафайлы на Викискладе |
«Холо́дная Гора́» (укр. Холо́дна Гора́, (слушать)о файле, до 10 августа 1995 года — «Улица Свердлова») — станция Харьковского метрополитена, конечная западного радиуса Холодногорско-Заводской линии. Названа в честь одноимённого района.
Самая загруженная станция Холодногорско-Заводской линии, а также всего Харьковского метрополитена. Это связано с тем, что возле неё находится крупный автовокзал, от которого идут автобусы внутригородских и пригородных маршрутов. А также для большинства жителей западных районов города эта станция является ближайшей.
Месторасположение
Первая станция на первой линии метро обслуживает жителей крупных жилых массива (Холодная Гора, Залютино, Новая Бавария и другие), формируемого на месте малоэтажной застройки. Расположена в западной части города в центре одноимённого жилого района. Возле выходов из станции расположена конечная станция пригородных автобусов и маршрутных такси, связывающих Харьков с населёнными пунктами Мерефянского и Люботинского направлений, а также троллейбусная (маршрут № 27) и трамвайная (маршрут № 3) остановки.
Возле выходов из станции расположены 1-я городская клиническая больница и 19-я детская клиническая больница, рынок и множество магазинов.
Технические данные
Станция колонного типа, мелкого заложения. Пущена в эксплуатацию 23 августа 1975 года[2].
Входами на станцию служат подземные переходы через улицу Полтавский Шлях, к которым примыкают два вестибюля. Выход в восточный вестибюль оборудован двумя эскалаторами типа ЛТ-5.
Пересадка на наземный транспорт
Станция имеет прямую пересадку к терминалу автостанции «Холодная Гора». Имеется пересадка на трамваи 3-го маршрута, следующие на Залютино.
Факты
- После переименования, из вестибюлей станции был демонтирован барельеф Якова Свердлова, однако, рельефные композиции «Великий Октябрь» и «Триумф Революции» остались нетронутыми.
Галерея
Литература
- Харьков: Архитектура, памятники, новостройки. Путеводитель / [Сост. А. Ю. Лейбфрейд, В. А. Реусов, А. А. Тиц].- Х.: Прапор, 1985. — 151 с, ил.
Примечания
Ссылки