ТУ5 — (т епловоз у зкоколейный тип 5 «пятый») узкоколейный тепловоз, колеи 750 мм, был разработан в 1964 г. на базе экипажной части тепловоза ТУ4.
История
Выпускался с 1967 по 1973 г. Камбарским машиностроительным заводом , выпущено 94 машины.
Модификации
Около 30 тепловозов ТУ5Э были выпущены для колеи 1000 мм, для работы в тропиках, на экспорт (для Вьетнамских железных дорог ). На лесовозные узкоколейки ушло около 20 шт., остальные — на торфовозные узкоколейки.
Техническая характеристика
Дизель 1Д12-400
Мощность — 400 л.с.
Служебный вес — 24 т.
Нагрузка от оси на рельсы 6 т.
Передача — гидромеханическая,
Конструкционная скорость 50 км/ч.
Запас дизельного топлива — 900 кг.
Запас масла для дизеля — 110 кг
Запас масла для гидропередачи — 200 кг.
Запас воды — 165 кг.
Запас песка — 420 кг.
Примечания
Ссылки
Пассажирские
Узкоколейные
Мотовозы
↑ Тепловозы, эксплуатируемые и/или разработанные в СССР и его бывших республиках.
↑ Двухсекционный тепловоз на базе ТГ21 в составе дизель-поезда тепловозной тяги, собственного обозначения серии относительно поезда не получил.
↑ 1 2 Нереализованные проекты тепловозов.
↑ 1 2 3 Наши узкоколейные тепловозы и электровозы (1 издание) — 1 — 2003.