PROFILBARU.COM

Авиастар-Ту (Aviastar-Tu)
Авиастар-Ту (Aviastar-Tu)
ИАТА ИКАО Позывной 4B TUP TUPOLEVAIR
Дата основания	2000
Базовые аэропорты	«Жуковский (аэропорт)»
Хабы	международный аэропорт Жуковский
Дополнительные хабы	«Домодедово» (Москва)
Основные направления	Чартерные рейсы
Размер флота	8 (на 11.12.23) реестр
Штаб-квартира	Москва
Руководство	Виктор Коваленко (фактический руководитель)
Сайт	aviastartu.ru
	Медиафайлы на Викискладе

Логотип ООО Авиационная компания «Авиастар ТУ», использовавшийся с 2005 года.

ООО «Авиационная компания «Авиастар-Ту» — российская грузовая авиакомпания, выполняющая перевозки на самолетах Ту-204 и Boeing-757.

Деятельность

Юридическое лицо образовано в конце 1999 года^[1]. В марте 2000 года на грузовом самолете Ту-204С, собранном на Ульяновском авиастроительном заводе, произведен первый международный полет^[2].

В 2000 году начинается сотрудничество с компанией экспресс-доставки TNT Express, в 2003 с компанией DHL Express^[2]. В 2019 году начато сотрудничество с китайской логистической компанией Cainiao по доставке заказов из интернет-магазинов^[2].

После происшедшего 22 марта 2010 г. инцидента с самолётом Ту-204-100 RA-64011, Росавиация наложила запрет на выполнение пассажирских перевозок ввиду отсутствия у авиакомпании резервного борта.

В ноябре 2011 г. после выявления европейскими перронными инспекторами SAFA ряда замечаний, Росавиацией также был наложен дополнительный запрет на выполнение полётов в страны Евросоюза^[3], который был снят в конце декабря 2011 года после устранения обнаруженных инспекционными проверками замечаний^[4].

После аварии в 2011 году предполагалось продолжить выполнять чартерные рейсы из Домодедово в Анталью и Хургаду, однако, в связи с ужесточением правил получения разрешений на выполнение международных полётов, повторно выйти на рынок пассажирских перевозок авиакомпании не удалось.

Флот

Флот авиакомпании по состоянию на декабрь 2023 года состоит из 8 самолётов, из которых эксплуатируются пять, а три - на хранении; эксплуатируются на указанную дату три самолета Ту-204С и пять Boeing 757^[5].

Самолёт Ту-204С с бортовым номером RA-64024 в 2008 году передан в лизинг DHL. Единственный остававшийся пассажирский самолёт Ту-204С RA-64017 эксплуатировался а/к «Оренбургские авиалинии» по лизинговому соглашению, в 2012 году передан в лизинг авиакомпании «Red Wings»; на данный момент находится на хранении^[5].

В мае 2016 года «Авиастар-СП» выкупило у ООО «Лизинг-Авиа» планер самолета RA-64014 за 420 млн руб., еще свыше 600 млн руб. было затрачено на приобретение новых двигателей и покупных изделий. Работы по восстановлению и переоборудованию самолета на «Авиастар-СП» были начаты в 2016 году. По информации на портале госзакупок, разработкой и монтажом интерьера VIP-салона занималась компания «Вемина Авиапрестиж»^[6].

**Флот Авиастар-Ту**
Тип самолёта	Бортовые номера	Статус	Первый полёт	Примечания
Boeing 757-200F	VQ-BGG	Летает	31.01.1995	До апреля 2018 года - пассажирский вариант в American Airlines, с 21.07.2020 года - грузовой вариант в Авиастар-Ту. Летает в ливрее Cainiao
Boeing 757-200F	VQ-BON	Летает	04.11.1995	До апреля 2018 года - пассажирский вариант в American Airlines, с 28.04.2021 года - грузовой вариант в Авиастар-Ту
Boeing 757-200F	VQ-BKK	Летает	24.06.1993	До 12.08.2018 года — пассажирский вариант в American Airlines, с 12.08.2018 года — грузовой вариант в Авиастар-Ту^[7]
Boeing 757-200PCF	VQ-BBU	Летает	06.07.1993	До января 2016 года - Пассажирский вариант в American Airlines, с 30.01.2019 - грузовой вариант в Авиастар-Ту^[8]
Туполев Ту-204-100	RA-64011	Разрушен	25.03.1993	Аварийная посадка в Омске 14.01.2002 Происшествие в «Домодедово» 22.03.2010
Туполев Ту-204-100	RA-64014	Летает	25.07.1994	Во время рейса 02.11.1994 года разрушилась турбина левого двигателя. До лета 2008 года хранился в Быково, расконсервирован, перелетел в ЛИИ для ремонта и модернизации до Ту-204-100. В сентябре 2010 года перелетел в «Авиастар-СП» для окончательной сборки.^[9] В июне 2017 года передан на ЛИС. Восстановлен в качестве VIP-борта, эксплуатируется Министерством промышленности и торговли Российской Федерации.^[10]
Туполев Ту-204-100	RA-64015	На хранении	13.07.1994	До лета 2008 года хранился в Быково, расконсервирован, перелетел в ЛИИ для модернизации до Ту-204-100. В сентябре 2010 года перелетел в «Авиастар-СП» для окончательной сборки.^[9]
Туполев Ту-204-100	RA-64017	Летает	24.10.1996	Передан в мокрый лизинг Red Wings Airlines
Туполев Ту-204-100C	RA-64021	На хранении	23.03.2000	24.08.2016 года жёсткая посадка в аэропорту Норильска (Алыкель)
Туполев Ту-204-100C	RA-64024	Летает	26.06.2003	Передан в мокрый лизинг DHL Выполняет ежедневные рейсы между Шереметьево и Лейпциг/Галле
Туполев Ту-204C	RA-64032	Разрушен	18.07.2002	Пострадал от пожара в Ханчжоу 8 января 2022 г. Подлежит списанию.
Туполев Ту-204-100C	RA-64051	Летает	09.08.2009	Самолёт АО «Почта России» Именной: «Петр I» летает под флагом компании Авиастар-Ту
Туполев Ту-204-100C	RA-64052	Летает	29.10.2009	Самолёт АО «Почта России» Именной: «Екатерина II» летает под флагом компании Авиастар-Ту
Туполев Ту-214	RA-64510	На хранении	29.07.2005	С 2010 года несколько раз выполнял полёты.
Туполев Ту-214	RA-64512	На хранении	07.09.2006

Происшествия

22 марта 2010 года самолёт Ту-204-100 с бортовым номером 64011, выполняя перелёт без пассажиров на борту, совершил жесткую посадку в районе аэропорта «Домодедово»^[11]

24 августа 2016 года Ту-204С с бортовым номером RA-64021 во время выполнения грузового рейса совершил грубую посадку в аэропорту Норильска с перегрузкой 3,05 g, жертв не было; самолет находится на хранении.^[12]

8 января 2022 года Ту-204С с бортовым номером RA-64032 сгорел при подготовке к взлёту в аэропорту Ханьчжоу.^[13].

Санкции

Из-за вторжения России на Украину и «продолжающимися нарушениями комплексного экспортного контроля, введенного в отношении России»^[14], Авиастар-ТУ внесен в санкционные списки США^[15]. 19 октября 2022 года компания попала под санкции Украины^[16]