Wolf-Udo Ettel

Wolf-Udo Ettel
Nascimento	26 de fevereiro de 1921 Hamburgo
Morte	17 de julho de 1943 (22 anos) Catânia, Sicília
Nacionalidade	alemão
Serviço militar
País	Alemanha
Serviço	Luftwaffe
Anos de serviço	1939–1943
Patente	Oberleutnant (primeiro-tenente)
Unidades	JG 3, JG 27
Comando	8./JG 27
Conflitos	Segunda Guerra Mundial Frente do Mediterrâneo  † Cerco de Malta Frente Oriental Batalha de Stalingrado Batalha de Kuban
Condecorações	Folhas de Carvalho da Cruz de Cavaleiro

Wolf-Udo Ettel (Hamburgo, 26 de fevereiro de 1921 – Catânia, 17 de julho de 1943) foi um piloto alemão durante a Segunda Guerra Mundial. Foi condecorado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho.^[1][2][3][4] Wolf-Udo Ettel voou em mais de 250 missões de combate, tendo abatido um total de 124 aeronaves aliadas. Foi morto em combate no dia 17 de julho de 1943 quando o seu Bf 109G-6 foi abatido por fogo antiaéreo das forças britânicas.^[4]

Segunda Guerra Mundial

A Segunda Guerra Mundial na Europa começou na sexta-feira, 1º de setembro de 1939, quando as forças alemãs invadiram a Polônia. Em 15 de novembro de 1939, Ettel ofereceu-se como voluntário para o serviço militar na Luftwaffe. Após vários cursos de treinamento, ele frequentou a escola de vôo para cegos em janeiro de 1941 e foi aprovado em sua licença de piloto A/B em Prenzlau.^{[Nota 1]} Ele então frequentou a Jagdfliegerschule (escola de formação de pilotos de caça) com base em Paris, França. Em setembro de 1941, ele foi colocado em um Ergänzungs-Jagdgruppe (grupo de caça suplementar), uma unidade de treinamento de pilotos de caça com base na Dinamarca.^[6]

Em 10 de abril de 1942, Leutnant Ettel foi colocado no 4. Staffel (esquadrão) do Jagdgeschwader 3 "Udet" (JG 3),^{[Nota 2]} o II. esquadrão do Gruppe (2º grupo) .^[6] Na época, o II. Gruppe havia sido colocado sob o comando geral do Jagdgeschwader 53 (JG 53) e estava localizado em San Pietro Clarenza, Sicília, voando em missões de combate durante o Cerco de Malta.^[8]

Frente Oriental

Em 5 de maio 1942, Adolf Hitler emitiu sua diretriz N.º 41, que resumia suas ordens para a campanha de verão na União Soviética e resultou no Caso Azul, o plano da Wehrmacht para a ofensiva estratégica do verão de 1942 no sul da Rússia. Em preparação para esta campanha, o II. Gruppe foi transferido para a Frente Oriental, chegando Pilsen da Sicília em 27 de abril. O Gruppe foi então colocado sob o comando do Hauptmann Kurt Brändle e reabilitado para a campanha de verão.^[9] Após três semanas de descanso, II. Gruppe, como parte do VIII. Fliegerkorps, foi colocado na ala esquerda do Grupo de Exércitos Sul e recebeu ordens de se realocar para um campo de aviação em Chuguyev, os primeiros elementos chegando em 19 de maio. Em 24 de junho, o II. Gruppe mudou-se para Shchigry, um campo de aviação avançado a aproximadamente 50  quilômetros (31 milhas) a leste de Kursk perto das linhas de frente.^[10] Naquele dia, Ettel conquistou suas duas primeiras vitórias ao abater duas aeronaves de ataque ao solo Ilyushin Il-2 "Shturmovik".^[11]

Ele próprio foi abatido a cerca de 15 km (9,3 mi) ao norte de Voronezh em 10 de julho enquanto destruía um bombardeiro Douglas Boston, sua sétima aeronave abatida no total. Ele saltou de seu Messerschmitt Bf 109 F-4 "White 1" (Werknummer 8383—número da fábrica) danificado atrás das linhas soviéticas, nadou pelo Rio Dom e retorna à sua unidade quatro dias depois.^[12] Em 24 de julho de 1942, ele recebeu a Cruz de Ferro 2ª classe e a Cruz de Ferro 1ª classe em 2 de agosto. Ettel conquistou sua 20ª vitória aérea em 9 de agosto, sua 30ª em 7 de outubro, e foi premiado com o Distintivo de Voo do Fronte da Luftwaffe para pilotos de caça em 23 de outubro. Três outras vitórias foram apresentadas em 31 de outubro, suas últimas vitórias em 1942, levando à entrega da Cruz Germânica em Ouro em dezembro de 1942.^[13]

Após a derrota alemã na Batalha de Stalingrado, o 4. Staffel foi transferido para a cabeça-de-ponte de Kuban e, durante os meses de operações intensivas, Ettel reivindicou 28 aeronaves soviéticas abatidas em março e mais 36 em abril, incluindo cinco abatidas em 11 de abril, uma conquista "ás-em-um-dia". Em 28 de abril de 1943, Ettel conquistou sua 100ª vitória aérea. Ele foi o 38º piloto da Luftwaffe a atingir a marca do século.^[14] No início de maio, II. Gruppe foi transferido para Carcóvia, de onde operou na área de combate a leste de Belgorod, atuando nesta área de 2 a 6 de maio. Em 6 de maio, o Gruppe reivindicou doze vitórias aéreas, incluindo quatro por Ettel, levando seu total para 104.^[15]

Em 11 de maio, Ettel conquistou sua 120ª vitória, sua última na Frente Oriental, mas foi abatido por fogo antiaéreo, resultando em um pouso forçado de seu Bf 109 G-4 (Werknummer 19 453) entre as linhas de frente, oeste de Anastassiewskaja. Durante seu retorno ao território controlado pela Alemanha, Ettel foi atacado por rifles pesados ​​da infantaria soviética, mas escapou ileso.^[16] Naquela mesma noite, Ettel liderou uma patrulha da Wehrmacht até sua aeronave danificada para resgatar equipamentos importantes. Ettel foi condecorado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro em 1º de junho.^[17] A entrega foi feita pelo General der Jagdflieger Adolf Galland enquanto Ettel estava de férias em Berlim.^[18]

Frente do Mediterrâneo e morte

Promovido a Oberleutnant (primeiro-tenente), Ettel foi nomeado Staffelkapitän (líder do esquadrão) do recém-criado 8. Staffel do Jagdgeschwader 27 (JG 27), na época com sede em Tânagra, Grécia.^{[Nota 3]} Enquanto morava em Tânagra, o III. Gruppe foi reequipado com um contingente completo das séries Bf 109 G-4 e G-6. Em junho, o Gruppe se familiarizou com a nova aeronave, realizando missões de treinamento. No final de junho, o III. Gruppe foi transferido para um campo de aviação em Argos em Peloponeso. Lá, a unidade foi incumbida de voar em missão de patrulha aérea de combate sobre o Mar Egeu.^[19] A Invasão aliada da Sicília resultou na realocação do III. Gruppe para Brindisi no sul da Itália em 14 de julho de 1943.^[20]

O III. Gruppe realizou suas primeiras missões em apoio às forças terrestres alemãs a sudeste de Catânia, na Sicília, em 15 de julho. Por causa da distância da área alvo, os Bf 109s tiveram que ser equipados com tanque ejetável. Ettel se envolveu em um combate aéreo ao norte do Monte Etna, onde conquistou sua primeira vitória aérea na Frente do Mediterrâneo sobre um caça Supermarine Spitfire da Força Aérea Real (RAF).^[20] No dia seguinte, ele reivindicou outro Spitfire. Por volta do meio-dia daquele dia, ele reivindicou dois bombardeiros B-24 Liberator das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos (USAAF).^[21]

Em 17 de julho 1943, o III. Gruppe foi novamente incumbido de voar em missões de apoio terrestre contra as forças britânicas nas proximidades de Catânia. Nas proximidades de Lentini, o Gruppe perdeu cinco dos dez caças despachados para o fogo antiaéreo, entre eles Ettel, que foi abatido e morto em combate.^[20][22] Seu Bf 109 G-6 (Werknummer 18 402) caiu a nordeste do Lago di Lentini.^[23] Ettel foi condecorado postumamente com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho em 31 de agosto de 1943, o 289º oficial ou soldado da Wehrmacht a recer essa homenagem.^[24] Ele foi enterrado no cemitério alemão em Motta Sant'Anastasia em uma sepultura sem identificação.^[21]

Condecorações

• Cruz de Ferro (1939)
  • 2ª classe (24 de julho de 1942)
  • 1ª classe (2 de agosto de 1942)
• Distintivo de Voo do Fronte da Luftwaffe em Ouro (23 de outubro de 1942)
• Troféu de Honra da Luftwaffe (25 de junho de 1943)^[25]
• Cruz Germânica em Ouro (23 de dezembro de 1942)^[26]
• Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro (1 de junho de 1943)^[27][28]
  • 289ª Folhas de Carvalho (31 de agosto de 1943, postumamente)^[28][29]

Notas

1. O treinamento de vôo na Luftwaffe progrediu através dos níveis A1, A2 e B1, B2, referidos como treinamento de vôo A/B. O treinamento incluiu treinamentos teóricos e práticos em acrobacias, navegação, voos de longa distância e pouso com stick morto. Os cursos B incluíram voos de alta altitude, voos por instrumentos, pousos noturnos e treinamento para lidar com a aeronave em situações difíceis.^[5]
2. On 1 December 1941, JG 3 was given the honorary name "Udet" following the suicide of World War I fighter pilot and Luftwaffe Generalleutnant Ernst Udet.^[7]
3. O 8. Staffel original sob o comando do Oberleutnant Dietrich Boesler foi destacado do III. Gruppe em maio de 1943, e foi redesignado para o 12. Staffel, formando o núcleo do recém-criado IV. Gruppe. Esta decisão levou à recriação de um novo 8. Staffel sob o comando de Ettel.^[19]

Referências

1. «Wolf-Udo Ettel» (em inglês). WW2 Awards. Consultado em 16 de fevereiro de 2015 
2. «Wolf-Udo Ettel» (em inglês). Luftwaffe.cz. Consultado em 16 de fevereiro de 2015 
3. «Wolf-Udo Ettel» (em alemão). Lexikon der Wehrmacht. Consultado em 16 de fevereiro de 2015 
4. «Wolf-Udo Ettel». Luftwaffe39-45. Consultado em 16 de fevereiro de 2015 
5. Bergström, Antipov & Sundin 2003, p. 17.
6. Stockert 1997, p. 371.
7. Prien & Stemmer 2002, p. 12.
8. Prien & Stemmer 2003, p. 106.
9. Prien & Stemmer 2003, p. 134.
10. Prien & Stemmer 2003, p. 135.
11. Prien & Stemmer 2003, p. 378.
12. Prien & Stemmer 2003, pp. 138–139, 340, 380.
13. Stockert 1997, p. 372.
14. Obermaier 1989, p. 243.
15. Prien & Stemmer 2003, p. 150.
16. Prien & Stemmer 2003, pp. 150, 344.
17. Weal 2001, p. 66.
18. Stockert 1997, p. 373.
19. Prien, Rodeike & Stemmer 1997, p. 207.
20. Prien, Rodeike & Stemmer 1997, p. 208.
21. Stockert 1997, p. 375.
22. Scutts 1994, p. 60.
23. Prien, Rodeike & Stemmer 1997, p. 327.
24. Weal 2003, p. 97.
25. Obermaier 1989, p. 59
26. Patzwall & Scherzer 2001, p. 106
27. Fellgiebel 2000, p. 175
28. Scherzer 2007, p. 299
29. Fellgiebel 2000, p. 72

Bibliografia

• Fellgiebel, Walther-Peer (2000). Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes, 1939-1945. die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile (em alemão). Friedburg: Podzun-Pallas. 472 páginas. ISBN 3-7909-0284-5 
• Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger. 1939 - 1945 ; die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Herr, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchivs, Volume 1 (em alemão). Jena: Scherzers Miltaer-Verlag. 846 páginas. ISBN 978-3-938845-17-2 
• Patzwall, Klaus D; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941 — 1945 Geschichte und Inhaber Band II (em alemão). Norderstedt, Alemanha: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8 
• Thomas, Franz; Wegmann, Günter (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 1: A–K (em alemão). Osnabrück, Alemanha: Biblio-Verlag. 458 páginas. ISBN 978-3-7648-2299-6 
• Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 — 1945 (em alemão). Mainz, Alemanha: Verlag Dieter Hoffmann. 256 páginas. ISBN 978-3-87341-065-7 
• Stockert, Peter (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 3 (em alemão). Bad Friedrichshall, Alemanha: Friedrichshaller Rundblick. ISBN 978-3-932915-01-7 

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